メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:Zエアロツアラー(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
『200馬力"Z"ツアラーはよく走る車!』魅力満点! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:HARRIER3.0_FOUR_G_PACKAGE_4WD(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
此れまで、10台以上の車を買換え、米国に6年住み外車3台に乗ったが、トータルでハリヤーが最高です。これなら、長い米国の高速道でも気持ちよく乗れると思います。リンカーンタウンカーもトルクは有ったが、小回りが効かず、静粛性は互角。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラレビン
グレード:GT_APEX(MT_1.6) 1993年式 乗車形式: その他
独身の男性などには最適の一台に思います。小回りも利いてランニングコストも安く、いろいろいじって楽しめる車なので。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:L_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
VWゴルフからの乗り換えですが、ゴルフの直進安定性がいかに良かったかを実感しています。ノアの直進安定性も悪くはないのですが、強いて言えば「作られた直進安定性」というところですね。路面に対するダイレクト感が足りません。車高が高いので横風に弱いですが、子供が3人いるファミリーには最適な乗り物だと思います。自動ドアとチャイルドロックの組み合わせで乗り降りの安全性が確保できますので自動ドアはおすすめです。市街地では少しゴツゴツしていますが、高速道路ではとても安定していると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラランクス
グレード:Z_エアロツアラー(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
レビン&トレノ、GTを追い求めるならば、このクルマ、辞めたほうがいいです。トヨタのFFのレベルてこんなモンじゃナイはず(1.5Lはレベル高い)!?たまたま周りに先代カローラGT乗ってる人物がおり、乗り比べると、騙された気分になります。ソコソコ速くてお洒落なハッチバック欲しいヒトならオススメです。本格的にハシリに目覚めたヒトならダンパー交換(輸入品)からか?言い忘れましたが、もし買う際には」、センターコンソールのメッキパネル付けることオススメしておく。黒パネル(特にZ)のままではちょっとしたコトでキズ付き易くモーレツに見栄えダウン。気を付けておいていいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カムリグラシア
グレード:2.5ツーリングエディション(AT) 2000年式 乗車形式: その他
マークⅡより一クラス上に乗りたいなら、 チョーお薦めです。ガ体はデカイもののトヨタのFFだけに結構よし子さんハンドリングで、限界付近でも非常に素直。トヨタFRに多いアンダー→オーバステアに転じるようなダメダメハンドリングとは違い、レベル高いです。それに、高速巡航でもトレッド広いため非常に安定しており、オートクルーズで90km/h設定で巡航すれば2.5Lでも燃費18km/lまでイケます。買うなら満足度高い2.5Lオススメです。忘れるとこでしたが、純正オーディオの音質、低音域がしっかり表現されており、も出ておりレベル高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ライトエースノア
グレード:G_スペーシャスルーフ(AT_2.2ディーゼル_8人乗) 1998年式 乗車形式: その他
やっぱりトヨタ車は安心です。 耐久性&サービスは満点です。HONNDAにも乗っていましたが(先代アコードワゴン&現行セイバー)この点はHONNDAも完敗でしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ グランビア
グレード:G(AT_3.0ディーゼル_8人乗) 1995年式 乗車形式: その他
安く手に入れば最高ですね!七年経っても百万円以上で取引されているのはミニバン位ですよ?これって新車で買うのが一番徳って事ですかね。それとトヨタディーラーの中古車保証ってホントにすごいですね!!新車並で感激!!他社もそうなのかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマL
グレード:X(AT_2.4_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
快適な移動ができる、ちょっと贅沢なファミリーカー。 ゆったりとリラックスして安全運転が楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セルシオ
グレード:A_仕様(AT_4.0) 1996年式 乗車形式: その他
威風堂々。高級外車に負けないよ。 4000ccで7km/l走るのはすごい!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:AERO_TOURING(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
馬力もそこそこだけど不満はありません。 この値段なら大満足の1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー
グレード:X_Gエディション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ディーゼル4WDを13年間乗ってきたので、VOXYの静かさや乗り心地は余計に感動しました。TOYOTAも初めてなんですが、ソツのない造りはさすがだと思います。全体に突出した所もありませんが、“ちゃんと造ってある”と言う感じです。もちろん大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:2.0TZ_4WD(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
9年、12万km以上走りましたが、エンジンその他絶好調です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ センチュリー
グレード:標準仕様車(CAT_5.0) 2002年式 乗車形式: その他
総合的には、運転者自身も、ゲストにも全く不快感を与えない、ストレスの無い車である。最初は車の重さに加速がついていけるか不安だったが、さすがは5000ccエンジン。何の問題も無い。おそらく下手なスポーツカーにも負けないほどの加速を持っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマL
グレード:G(AT_3.0_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
ルックスに惚れ、でも長距離に向かない感じ。日常の使用では、100%満足出来ると思います。せっかくミニバンを買ったのだからと意気込んで、3日間で2500KM走ってみました。結果は散々たるもの。出発4時間で疲れが出て、初日残り6時間を惰性で走っていました。上記の不満が要因と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァジータ
グレード:AS300_L_EDITION(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
かなり個性的な車なので好みが別れると思いますが、流線形の美しいデザイン、シンプルでしっとりとした内装、市街地、高速道路、山道どこを走ってみても(むろん舗装路ですが)十分なパワー、少し荒い運転をしても破綻しない安定性、十分満足の行くもので私は気に入っています。ただ、この車を他のステーションワゴンのごとく沢山荷物を積んで使うことは難しいので、そう言う使い方を前提として車選びをしておられる方は他のワゴン車を選ぶことをお勧めします。私もステーションワゴンを欲しくてこの車を選んだわけではありませんから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X_Gセレクション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
セダンの代わりに乗ろうと思ったのでセレナかノアを選び、試乗しましたが、奥さんが、セレナは座席が高く運転しにくそうだと言ったのと、carviewユーザーレポートを参考に、燃費の点でノアにしました。燃費は、ゆったり走ればクーラーをつかっても9K/リッターと良いです。飛ばしたり、高速道路で100キロ以上出すと伸びません。セダン・ミニバン・ワンボックスと乗り継いでみて、もうセダンには戻れません、その空間(運転席も)は最高です。今後は、ホテルへ行くのが似合うフォーマルなワンボックスが、でてほしいのですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S_Gセレクション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
初めてのTOYOTA に乗り、今までの車とくらべて何か足りなく感じました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ bB
グレード:Z_Xバージョン(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
ノイズも多いし、内装もチャチ!! メイ一杯お金かたけど、やっぱり駄目。燃費はマァマァ。FF車なのに、どうして、後部シートはリクライニングしないのョ。このご時世、コストダウンは、分かるけど、もう少し頑張って欲しかった。1500ccの大衆車。でも、ターゲットは若者じゃないの?次に買い替えのときは、もう、ボロボロじゃないの? あぁ~、もう本当に参った。 [ 続きを見る ]
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