メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:- 乗車形式: その他
スタイルや3リッターの動力性能が気に入ったのなら買いだが、電気系統のトラブルとその対応には覚悟が必要 又、静寂性能は3リッターでも2リッター以下である [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:G_4WD(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
最高!ホンダのオデッセイなんてライバルではない。すべてにおいて 格が違う。最高な走りと、静かさとパワフルさ・・・子供のいるファミリーにはこれ以上に車はない。 当分車を買い換えることはないだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ソアラ
グレード:430SCV(AT_4.3) 2001年式 乗車形式: その他
優雅でスピードも出るし、いいんですけどネ。 もう少し、野蛮なスポーツさがあってもいいんでは。 でも、全般的には満足です。 高速運転しかしてないから燃費もいいぞ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:HARRIER3.0(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
カテゴライズされにくさが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ビスタアルデオ
グレード:200S(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
子供がいて立体駐車場に入れる時がある人にはお勧めできます。走りたい人には向きません。家族、特に子供が喜ぶ(立体駐車場悪OK)車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークIIブリット
グレード:iR-S(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
他とは比べものにならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンエステート
グレード:アスリートV(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
国産である事、ワゴンボディーである事、人気カラーである事、下取り価格が期待できる事。280PS。オートマチックトランスミッション。こんな理由で私は買いました。購入当時ジャガーを手放しましたが、相変わらずの査定額(外車)の悪さに、趣味ではなく、実用車と割り切り乗っていましたが、車好きの血が騒ぎ、今ではあらゆる所にトムスの手が入ってます。走りはとても満足してます。セカンドカーに、30年前のビートルに乗っていますが、最近の車の良さを実感できますよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
タウンエースからノアまで4台乗り継いでいます 今まで4000Km乗ったが 燃費は通勤で8.5~9Km/L スキーで9~10Km/L タウンエースの足回りは前からフワフワしていたが1台前のタウンエースノアからだいぶしっかりしてきた (まだやわらか感はあるが)高速でも130Km/Hまでなら OK(それ以上は出してない) 満足しています ノアは装備が良くなっているが 価格はほとんど変わらない 下請け部品メーカーは泣いています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:GT-T_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
前車もカルディナ(TZ-G:平成7年型)に乗っていたせいかもしれないが 格段によくなった感じがする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ラウム
グレード:フラットデッキCパッケージ(AT_4人乗) 2001年式 乗車形式: その他
私と同じような使い方をする人にはなかなかのお勧め品です。 普段ひとりで使用し、①足を伸ばして寝ることができ、②センターコンソールがなく、③小回りできて、④右側後部にドアがあり、⑤1500~1600CCぐらいの車、という条件で選びました(ファンカーゴはあまりにブサイクで乗る気がしない)。半周り大きいRVRもいいと思いましたが・・。 但し、一般的な使用をするドライバーに対しては、特にこの車を推薦する根拠はあまり見当りません(運転してて楽しいという車ではない)。他にいい車がいろいろありそうな気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス4WD(AT_2.4_8人乗) 2000年式 乗車形式: その他
燃費の悪さに閉口。その他はほぼ満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンセダン
グレード:スーパーデラックス(AT_2.4ディーゼルターボ) 1992年式 乗車形式: その他
手頃な値段で程々の満足感が味わえる。 頑丈で壊れない車。これからもまだ当面乗れそう。 標準ボディーとワイドボディーの過度な差別化には納得がいっていない。標準ボディーは明らかに安っぽいデザインである。意図的に安っぽくしたのではと思うほどだ。この辺についてメーカーは、もう少し良心的であるべきだったのではないだろうか。 足回りの性能は改善の余地があるのでは無いだろうかと感じる。少し乗り心地にこだわり過ぎかと感じる。 比較的手の届きやすい価格設定なのに、乗ってみるとやっぱりクラウン。満足度は高い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ コルサ
グレード:- 乗車形式: その他
維持費はかかるねぇ・・・。半端な気持ちじゃコイツとは付き合えません。単に足として買うのはやめた方がいいと思う。 ただし、本当にお好きな方が趣味として所有するならおすすめ。愛着はバンバン沸きます。あるいは旧車好きな人にもおすすめ。スターレットあたりより希少価値がある。 同じ車種でずっと上のグレードに行くと、「GPターボ」っちゅうパカ目のスポーツモデルがあって、これはそれこそスタタボ系のジャジャ馬ちゃんだよ。スポイラーとかも付いててカッコイイし。 同じパカ目でキャンバストップなんてのもある。キャンバストップって知ってる?最近の若者は知らないんじゃないかな・・・。天井が一面ガバッと開くや... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:HARRIER3.0_FOUR_G_PACKAGE_4WD(AT_3.0) 1999年式 乗車形式: その他
さすがLEXUSブランド!!全てにおいてCOOLです。CMどおりアウトドアも フォーマルな場所もどこに乗っていっても、バシッと決まります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラ
グレード:SEリミテッド(AT_1.5) 1993年式 乗車形式: その他
満足度は高い。カローラというと走りがつまらない、という評価を雑誌では多く見るが、いったい何人の人が雑誌のようなサーキットに持ち込んで車を楽しむのだろうか?105psといえばかつてはバリバリのスポーツカーの馬力である。実際このカローラで山道に行って走ると、カーブの間の短い直線で踏み込むと120km位出てしまう。これ以上の性能はあっても危険だし出したいとは思わない。カーブでの性能はタイヤを替えるだけでもかなり改善される。購入時はグリップの低い燃費重視のタイヤが付いているため。一般の人の走り、遠出、ショッピングなど要求を取りこぼし無くほぼ全てカバーしてあまりある車。どこか1点が突出してはいない... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー
グレード:Z_Gエディション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
後部スライドドアのリモコンオートが、最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード:S_EDITION(MT) 1999年式 乗車形式: その他
安いんで、気軽にオープンカーに乗りたいなって人にはいいと思う。 セカンドカーとしてなら◎ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリオン
グレード:A20_Sパッケージ(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
かなり多くの人にお薦めできるクルマだと思います。 自分のクルマ選定条件のまず第一番目が、"満足している点" の 一番目だったので、自分としては非常に満足してます。 クルマに(走りの)スポーツ性を求めている方には、残念ながら あまりお薦めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セルシオ
グレード:B仕様eRバージョン(AT) 2002年式 乗車形式: その他
2代目からの乗り換え(感想) [ 続きを見る ]
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