メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:GT-FOUR_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
操る楽しさは格段にUPした。ターボで二つ星な所は感心◎内装が安っぽい所は×だけど、4WD+ターボでこの価格は嬉しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240s(AT_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
最近のミニバン(乗用車タイプ)の中ではNo,1でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード:“Sエディション”(MT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
エンジンはつまらないけど運転はおもしろい。でもスポーティという感じではない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:グランデ_レガリア_ナビパッケージ(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
直列6気筒の静粛性はまさにクルーザー気分! 新アコードと最後迄迷ったが、毎日の高速通勤を静粛にと思い直6で選んだ。(他にカルディナ・ウィル・アテンザ・エスティマ・MPV・ボクシーの候補車でした) アイドルの静粛性と振動のなさはアコードの比ではないし高速をクルージング運転を心がければその静粛性と高燃費はクルーザー気分でまさにマークⅡの神髄だと思います。 2500も良いが車両価格でオーバー300万の値段から考えるとマークⅡにする意味が無くなってしまう。 値引はアコード25万・マークⅡ28万でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:グランデ(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
2.5リッターセダンのHONDA車からの乗り換えだが、総合的にマークⅡが上回っている。それほど飛ばすほうではないので、パワー不足はあまり感じない。普通にゆったり走れて、高速でもそれなりのチカラはあるし、燃費も前の車よりいい。内装も造りがよい。さすがTOYOTA。よくまとまった車。けど、なにか強い個性があるわけではない。そういうものを求める人には不向きかも。自分は直6FRが欲しくて、いろいろ予算も含めて検討したところ、こいつを選択した。乗り潰す所存である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ビスタ
グレード:N200G(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ユーザー満足度はかなり高い。 とりあえず10年10万キロで乗りつぶすつもり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カレン
グレード:- 乗車形式: その他
この車はスタイリングに尽きる。性能がイマイチでも、そのカッコ良さで乗りたくなる。無駄なパワーがないぶん、女性にピッタリの車。値段は性能を考えると少し割高な感があるが、中古ではタマ数が少ないが50万前後なので満足できると思う。 チューニングなどしないで、ノーマルで乗ることをお勧めします。(余談ですが、友人に運転させたらセリカよりもずっと良いと言ってました。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:HARRIER3.0_FOUR_S_PACKAGE_4WD(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
良くできた車ではあるが 自分の場合はワインディングを 走る事も多いので ワインディングではかなりストレスが溜まる 車重からか ブレーキが若干甘い 町中では少し荒れた路面では ハンドルは取られる この車は長距離を一気に高速を使って移動 するのが気持ちよい 従って日常使用域では若干ストレスが溜まる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン
グレード:- 乗車形式: その他
趣味に仕事に大活躍!やっぱり1BOXは最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
やはり景気のよい頃に作られた車なのでとてもGOODです。家には他にセルシオ20系後期、アバロン初期がありますがそれらの車に全く劣らないような気がします。ワゴンというところがいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード:SZ(MT) 1994年式 乗車形式: その他
『走』を体感してみたいと思う人にはピッタリの車だと思います。…その分、犠牲となるモノも多いですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ソアラ
グレード:430SCV(AT_4.3) 2001年式 乗車形式: その他
こりゃ、贅沢ですわ。かなりLUXYです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アバロン
グレード:3.0G(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: その他
不満な点は多いですがまあ価格にしてはとても内容のよいものだと思います。故障もなく足には丁度いいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー100
グレード:VXリミテッド_4WD(AT_4.7) 2002年式 乗車形式: その他
今までハイエーススーパーロングに乗っていたので、車体の大きさは気になりません。と言うより扱いやすいくらいです。 走りに関しては文句無しと言ったところです。 とても気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークIIブリット
グレード:iR-S_Four_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
北海道でマークⅡクラスのワゴンに乗りたいとなれば、自然にこの車の4WDの選択となった。2Lと2.5Lを試乗車で乗り比べてみたが、やはり2Lでは、発進時にちょっともたつき感があった。2.5Lでは問題なし。どちらも1.5t越えなので、2.5Lの方が後悔しない選択だったであろう。色はやはりブラックが一番高級感があってよい。燃費だけが不満である。何とかならないものか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S“Vセレクション”(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
全体的にVOXYより好きです。(VOXYはフロントがごちゃごちゃしすぎ) オプションをもう少しVOXYやNOAHで統一してほしい。 オプションで予算オーバー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:ハードトップ_グランデG(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
快適に移動する手段としての車としては最高。今まで乗り継いだ車は最初ホンダシビックから始まり、セリカLB、カリ-ナ、ホンダインテグラ、ホンダインスパイヤ-2.5となりますがインスパイヤ-についてはパワ-も有り、はやい車でした。只、FFのハイパワ-車の為高速道路でははやいのですがカーブの多い道路においては路面からのキックバックが強くハンドリングには、気を使いました。今回、中古でしたがそこそこのパワー、6気筒エンジン、FR、と言う事で絞り購入致しました。早々試乗しました所、エンジン音、乗り心地、低アンダ-のハンドリング、全て満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファードV
グレード:AS(AT_2.4_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
最高にイイ車であることに間違いはありません。ノアからの乗り換えですが、2.4のパワーといい車内のバカ広さといい大満足です。以前グランビアに乗っていた時に感じた優雅感よりもさらにイイ感じですね。贅沢の極みを感じさせる割安な車です。エルグランドもイイと思いますが、価格的にも3.5選択のみではなかなか対抗できませんでした。 細かなところでは今後のマイナーチェンジに期待したいところもありますが、価格的にはもう限界の車といって良いのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プログレ
グレード:NC300(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
車の大きさで競う時代ではないなと感じさせてもらえる車だと思います。全体的にはやはり日本の交通事情に合わせて乗りやすい車だと思っています。ただセルシオ並とかクラウン以上とかいった気持ちは持たずに乗ってもらえたら楽しい車かもしれません。それと、歳とともに落ち着いた走りをしたい人にはお勧めだと思います。 [ 続きを見る ]
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