メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード:RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
数ケ月で手放した。本気でスポーツする車ではなく、あくまでスポーティーな乗り味を楽しむ車。初心者には扱い易くていいかも。80点主義のトヨタらしい車かな。雑誌の評論を鵜呑みにしてはいけない事と試乗の重要性を学んだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル
グレード:- 乗車形式: その他
良いクルマってなんだろう? このクルマに乗るとそんな事を考えさせられる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスパシオ
グレード:V“リミテッド”(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
リバティ、プレマシーと比較しました。ナビやバックモニターほかオプションをつけた上で値引き交渉したところ、価格差が10万円程度だったので悩みました。試乗してリバティとスパシオに絞り、取り回しの良さでスパシオに決めました。「不満な点」に書いたようなこともありますが、概ね満足しています。スパシオで4台目ですが、運転するのがこんなに楽しいクルマは初めてです。普段は4人乗りでたまに6人乗る方はお薦めですよ。私もこのサイトは参考にさせていただきました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:F_Dパッケージ(5ドア_AT_1.0) 1999年式 乗車形式: その他
3年間乗っていたが、今年、フィットに乗り換えた。フィットは1300CCなので当然パワーがあるが、燃費も上なので驚いた。ヴィッツは購入当初は気に入っていたが、パワーが無いことは大きなストレスである。もはや古いというイメージがする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:X(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
150万円程度の車両価格からするとコストパフォーマンスは高い。エクステリアデザインは綺麗で秀逸である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プラッツ
グレード:F“Lパッケージ”(MT_1.0) 2002年式 乗車形式: その他
燃費も良いしデザインだって良いと思う。後は大きさかな!?丁度良いです。以外にも後部座席は広いし…あとはオプション等がもっと増えるとベストかな!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カリーナ
グレード:Si(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
日常生活使用するには快適なセダンですが、遠出するには今ひとつパワー不足です。でも今のところデザインもよく満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラ
グレード:G(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
つくりがしっかり、静粛性ぴか一これが全て [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クルーガーV
グレード:クルーガーV_Gパッケージ(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
快適快適。アメリカで人気爆発のSUVです。昨年米国に住んでいたときはユーザーレポートでも絶賛されていて(consumerreview.com)、カッコよくてすごく欲しかったんですが、なにせ値段が400万円以上もして全然手が出ませんでした。日本に帰ったら何かすごく買い得な気がして即購入しました(展示の新古車ですが)。遠乗りもよいですが、近場の川原かなんかに行って後部座席で本読んだりすることが多くなりました(グリーン車みたいで快適)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード:X(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
値段良し。乗り心地良し。燃費よし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:iR-S(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
マイナー後を購入し2000km走行したが ノーマルにしてはしっかりした車である。ボディー剛性もある。 町乗り~高速まで楽!のんびり乗ろうとすれば不満は無い。窓を閉めていれば静か。今までターボばかりでノーマルでは乗っていないが このまま乗っても不満が無い車である。今の乗り方で燃費が1km/L伸びると良いのだが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240i(AT_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
価格を考えれば妥当な線かな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラランクス
グレード:Z_エアロツアラー(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
良くも悪くも中途半端な、トヨタらしさが出た車でしょう。カリカリにチューンした漢(オトコ)車で、硬派な漢(オトコ)走りをしたい漢(オトコ)の方なら、タイプR辺りを強くおすすめします。でも私の様な、ソコソコ速くて小洒落た車がツボの中途半端な軟派野郎には、うってつけの一品ですなこりゃ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスパシオ
グレード:V“リミテッド・ナビスペシャル”(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
車全体の性能やインテリヤ・エクステリアなどには十分満足できる車だと思う。燃費が少々悪い。10Km/lはいかない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:U_4WD(5ドア_MT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
昨年、マイナーチェンジしたがまたマイナーチェンジとは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー
グレード:- 乗車形式: その他
SWと検討。 見た目で最初からボクシーかステップに。 セレナ、ノアは好みでなかった。 SWに試乗した所、奥さんからNGと言われた。シートと内装のちゃちさ、2列目ガラス開かないのがダメみたい。(空気の入れ替えは必要)アメ車、昔のバンの乗り心地はたしかにあった。趣味がスノボーで車中泊が多い人、アウトドアで荷物の多い人、家族(子供)が多い 人、ドレスアップにこだわりたい人にはオススメかも。我が家は普段3人(年数回5人乗り)なので、乗用車設計(乗り心地)のヴォクシーにしました。 エクステリアは好みもありますがカッコ良し。 リアのクリアランプも歳なので後から変えると 恥しいが標準であ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ガイア
グレード:S-Edition・ナビスペシャル(AT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
いろいろ試乗してから決めてよかったです。 モデルが古いということもあり決断までにかなり迷いましたが、試乗の結果納得して決めました。 イプサムは数値以上に長く感じ、ノアは背が高く不安定。アルファードやエスティマは普段使いには大きすぎ。逆にスパシオは7人乗るとやっぱりきつい。 他社の競合車も似たような状況で、日産のリバティと最後まで迷いましたが質感の違い&値引き後の価格差(下取抜きで40万以上値引き)でガイアにしました。 できれば6人以上ちゃんと乗れて、でも大きい車はいらないという人には最高の車だと思います。 コラムシフトがエアコンの邪魔になるとか、ブレーキが弱いという話もあります... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:S“ナビスペシャル”(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
未来感覚の乗り心地が楽しめます。 アクセルワークで燃費が変わることがわかりました。アクセルワークが身につくことで他の車を運転しても、燃費がよくなりました。 山道や高速道路をぶっ飛ばす人には向きませんが、道具として車を使う人には向いています。 エンジンが停止した状態で走行していると、まるで未来のフィーリング。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プレミオ
グレード:X_EXパッケージ(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
総じてごくごく普通に乗れる車です。走る、曲がる、止まるはしっかりできています。たまたま私にきた車が良くなかっただけで、それを除けば、やはりミドルクラスのいい車です。購入前にちゃんと試乗することをお勧めします。レンタカーで一日借りて、気兼ねなくいろんなところを走ってみましょう。もちろん普段よく使う道、道路工事中の道、高速なども走ったほうが良いです。 してやったり、と言うイヤミのない車なので、年配の方にはとてもいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ
グレード:SSR-G_4WD(AT_3.4) 2002年式 乗車形式: その他
原則満足しています。率直に良い車だなって思える車です。セダン並に静かであるし、足回りの四駆らしさも良い意味で少なくなり、オンロードで扱いやすくなっているし。それゆえに、細かな所が気になりはします。「もったいないなあ・・」って思う部分が多いです。一つ許せないのは安全装備のサイドエアバックをチョイスすると前後セパレートネットが付けられないっていうのは、なんとかして欲しいし、セパレートネットの安っぽさもなんとかして欲しいです。それなりに安全に寄与する物なんで、コストは掛かっても(車の値段が若干上がっても)して欲しい部分です。それと3.4リッターは非力ではないんですが、アメリカ仕様並とは言いませ... [ 続きを見る ]
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