メーカー・モデル: トヨタ イスト
グレード:1.5S_Lエディション_4WD(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
istは小さいわりに良くできていると思う。ランドクルーザー70からの乗り換えなので、耐久性・信頼性については劣ると思ってしまうのは仕方ないか・・・(比較するのが間違っている?) 「燃費が良い」というふれこみもあって購入したが、私のような燃費の状態が「普通」と言うのであれば決してお勧めできない! (カタログ値はテンプラ??) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラランクス
グレード:Z_エアロツアラー(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
これまで、ウィンダム3.0Gに乗っていました。静粛性や高速走行の快適性など満足していましたが、市街地での取り回し等不便さを感じていました。コンパクトながらも走行性の高い車を探していました。これまで、ほとんど同じディ-ラ-で購入してきており、ランクスに決めました。1000㎞走行後、エンジンオイルを純正からグレ-ドの高いものに替えましたが、エンジンがさらに軽快に回るようになりました。ウインダムの快適性とは質の異なる別な意味での快適な運転を楽しんでいます。燃費は、郊外では13キロ以上です。 今回の1800CC車の購入で、660CCから3000CCまでの全排気量毎の車を所有したことになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アバロン
グレード:3.0G(AT_3.0) 1997年式 乗車形式: その他
コンセプトは良いのに評価されなかった車・小生多いに評価します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンセダン
グレード:ロイヤルサルーン_3ナンバー(AT_2.4ディーゼル) 1991年式 乗車形式: その他
装備はいいがエンジンは非力だ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル
グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0マイルドハイブリッド) 2002年式 乗車形式: その他
セールスポイントは静粛性とナビのみ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード:S_EDITION(SQM) 2002年式 乗車形式: その他
新型Zのバックオーダーがありすぎるため他の車は・・と探しMR-Sを購入。そんなスピード好きな私にとってノーマルで乗る事は全てにおいて無理な車であった。そのため足回りの全てと給排気系を社外パーツに交換し自分好みにしているところ。そういう手を加える楽しみがあることが、まるで10代20代に戻った様。完成された車では決して楽しめない楽しさがあります。また非常に不満の多い車ですが、それだけ好きな車になってしまった様です。人には薦められませんが私にとってはこれからも手放せない車です。そして二人で乗ってこそ楽しい車だと思います。現状にとても満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ビスタ
グレード:ハードトップ_エトワール(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
5ナンバーセダンの中では最高のデザインだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イスト
グレード:1.5F_4WD(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
普段の足として使うにはちょっと違ったかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セルシオ
グレード:A仕様(AT) 1999年式 乗車形式: その他
とにかく感動できるクルマ。 内燃機関とは思えないエンジンの 滑らかさや、まるで新幹線の室内の様な静粛性は、これまでのところ Sクラスを含めて他の車で体験したことはない。 現車は既に 結構な走行距離まで来ているので、まもなくMC後の30系に乗り換えること になるが、また新たな感動が待っていることと思う。 ちなみに、次回は装備と価格、さらには使用環境を考えてA仕様ER バージョンにする予定。 本革シートのためシートカバー代がかからない ことや、プライバシーガラスの工賃もかからないから、かなりお買得 だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:F_Dパッケージ(5ドア_AT_1.0) 2002年式 乗車形式: その他
街乗りでは必要十分な走行性能 タイヤが良くなれば、かなり違った印象になると思います。 デザインは今でもライバルよりも良く出来ていると思います。 フロントガラスエリアが狭いのと、リアのスモークのせいで、開放感に掛けるのが個人的には不満です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:B_ビジネスパッケージ(5ドア_MT_1.0) 2002年式 乗車形式: その他
コンパクトカーの中では一番好きです。 各メーカーコンパクトにはそれぞれの特徴があります。ホンダなら広さと燃費、日産はデザイン、マツダは走り、マジメな三菱等など。 それを考慮するとヴィッツの場合はそれらを全ていいバランスで含んでいるように感じます。 しかし僕が特筆できるのは「軽さ」です。基本車重は850kg! 「走りと燃費と扱いやすさ」はこれによるものだといつも感じとれます。 都内でも不満がありません。 一部評論で「高速走行の安定性」が言われますが、先日140km/hの走行でも直進性は安定してましたし、なんら問題はありませんでした。 燃費も都内12~高速20km/lと、素晴... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:グランデG(AT_3.0) 1997年式 乗車形式: その他
平均的なカーユーザーが納得する高級車! 車にうるさい人にとってはマークⅡの高級感に異議を唱えることもあるが、私を含め、大多数の平均的ユーザーにとっては必要にして十分な高級感をみごとに演出している。通勤に9割、レジャーに1割の用途で使用しているが、残業で疲れた身体をマークⅡの厚いシートに埋めた時、ささやかな安らぎを感じる。おやじ車だとか、見せかけの高級車とか一部のカーマニアには酷評されているが、私を含め日本の大多数のカーユーザーにとっては受け入れやすい車だと思う。保守的な4ドアセダンだけど、保守的なところが返って世間で目立つこともないので、いたずらや車上荒らしにも会わなくて助かっている。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマL
グレード:アエラス4WD(AT_2.4_8人乗) 2000年式 乗車形式: その他
全体としては、良い出来だと思います。特にファミリーカーとしては、スタイル、大きさ、価格すべてに◎だと思います。反対にドライバーズカーとするとかなり中途半端な仕上がりですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240i_4WD(AT_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
初の新車購入後、約1年です。 今まで中古車を乗り継いできましたが、子ども増えたこともあり、新車、中古車合わせてミニバンの比較検討し、イプサム現車にたどりつきました。 私には、大きな出費でしたが、結果、非常に満足してます。(わが家の使途には最適でした。) 遠出、ちょいのり共々ひとつの車しかありませんし、妻も運転します。 取り回しが楽で多人数の移動が可能な車をと考えましたが、3列目シートも活用していますので、イプサムより小さくなると、3列目の乗り心地に?がつきました。現車では、3列とも快適です。 また、これより大きくなると気軽に乗り回せなくなってきますし、値もはってきます。 1B... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カレン
グレード:- 乗車形式: その他
初めて乗った気がしないほどフィットする車だと感じました。 実際買って初めて乗った時、昔から乗っていたかのような感覚をおぼえましたし。 比較的高いポテンシャルで完成されている、正直よくできた車だと思いますよ。 運転のしやすさ、走行性、汎用性も平均ライン以上だと思いますし、マイナー車として歴史の闇に埋もれてしまったのが残念でなりません。 ただ重ね重ね言うようですが、少なくとも私の乗っている1.8は、やはりスポーツカーとして走りたいと思っている人にはあまりお勧めできません。 チューニングの幅も狭いし、走行性もいつか不満に感じると思います。 1.3や1.5じゃちょっと物足りないと思っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ オーパ
グレード:i“Sパッケージ”(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
いろんな意味で驚きを感じると思います。街乗りやアウトドアに十分活躍できる一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:F_Dパッケージ(5ドア_AT_1.0) 2002年式 乗車形式: その他
今では平均点の車、でも平均点がとれるってすごいよ。 おとなしい運転をする人には、とても乗りやすいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TXワイド_4WD(5ドア_MT_3.0ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他
全体的にはまとまっている.が,特別なところがこれといって見当たらない. ベターではあるが、ベストではない. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S“Vセレクション”(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
全体的には良く出来ています。 ただやはり背がたかいので段差を乗り上げる時の車体の傾きや高速道路の風きり音がきにはなります。 ただ子供達はよろこんで乗っていますので、子供がいるひとにはおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースワゴン
グレード:スーパーカスタムトリプルムールーフ_ミドルルーフ(AT_2.4_8人乗) 1992年式 乗車形式: その他
エルグランドより、とてもよい車です。 基本設計がとてもよかったのでしょう。この前行った中国でもハイエースだらけでした。 現場で使う車にハイエースが多いのもうなずけます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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