メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240s(AT_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
とにかく最高の車です!!さらに240Sのあの価格でHID、TEMS、ステアシフトマチック等の装備がついていることはかなりのお得だと思います。先代はお奨めしませんでしたがこの車は皆さんにお奨めできます!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
全体的に良く出来た完成度の高い一台と思う。 この大きさではぴか一でしょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クルーガーV
グレード:クルーガーV_Sパッケージ(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
セダンからの乗換えですが、目の位置が少し高くなったくらいで、乗り心地など違和感はそれほどありません。実用として決定的な欠点はないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:240G“Lパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
新型ハリアー満足しています。 ハリアー納車されて200kmほど走りました。 非常に満足な車ですが、それだけに上記の加速時の2.4Lエンジンの品のない音が気になります。また、カーブ等でのふわふわ感も気になるところです。 金銭面で余裕のある人はやはり3Lエンジンが静かで良いのではと思います。 それ以外は2.4Lでも満足される方が多いでしょう。 また燃費は2.4Lで、遠乗りすると(高速走らず、一部渋滞あり)今のところ10.4km/lを示しています。市街地では9.8程度でした。 良い結果ですが、最初だけに、無理な加速を抑えているせいもあります。 飛ばす車というより、ゆ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X“S_パッケージ”_4WD(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
この値段でこの装備と価格は安いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
家族や友人の良き運転手に撤する事のできる人へ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:1.8CZ(AT_1.8) 1993年式 乗車形式: その他
でも、新型を買おうとは思わない。 なんて、まだ試乗もしてないのにそんなことを・・。 ディーラーで見た、あの変わり果てたカルディナ。 完全に好みが分かれるね。トヨタもずいぶん冒険してるねー。 ちょっと乗ってみたけど、 「あれ、サイドブレーキは?どこ?」 な・・なんと足踏み式!! これで『スポーツカーも嫉妬する』ってか。 言ってんぢゃないよっっっ!! しばらく探した自分もアホですが・・。 ほっほぉ、シーケンシャルシフトですか。 ん?4AT!?そうですか。(脱帽) MTはある?ない。あっそ。(落胆) もういいです。まだコイツと付き合います。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S“Vセレクション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
私的には全ての機能を妥協せず購入したのでとても気に入っています。。 最初ナビ得を考えていたのですが、付いているナビに限度を感じ(MDが付いていない、ナビを使うとCDが聞けない)止めました。 乗っているだけで幸せな気分になれる車です(^o^)丿 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:X“リミテッド・ナビスペシャル”(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
この内容の車をこの価格で販売できるのは大量生産車カローラが成し得る技。特別仕様車にもかかわらず値引きも大きく最高の買い物ができました。ディーラーの販売力も凄かったです。フィットから首位を奪回するため今が好条件を引き出せる時かもしれません。 フィールダーは地味ですが一過性で作られたミニバンとは違い、永く乗れそうなしっかり作り込まれている車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イスト
グレード:1.3F(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
(完全自腹の)ファーストカーにistを選びました。ヴィッツもフィットも走りすぎててイヤで。好みが合うならイストでうっとりすると良いと思います。 以前ライトエースに乗っていましたが、あまり雰囲気変わらない…(視点が高いことと、車幅が結構ある=小回りはききにくい)ので、大きな車・高級な車からの乗り換え・セカンドとしてはオススメできると思います。コンパクトカーだからといって、軽感覚でナメては乗れないですね。(いい意味でも悪い意味でも) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:240G“プレミアムLパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
ラグジュアリーな雰囲気を何に見出すかがポイントだと思います。予算に余裕のある方は、迷わずAIRSにフルオプションでしょう。なんと言ってもハリアーのトップグレードであり、動力性能、快適性、最新装備等申し分ありません。しかし私のように限られた予算の中で最大限の買い物をしようと思えば、何にその車の価値を見出すかでしょう。 今回の240G・プレミアムLパッケージ(ムーンルーフ装着)と、300G・Lパッケージ(ムーンルーフ無し)とはほぼ同じ金額になり、このあたりが私の予算ボーダーラインでした。ちなみに240G・プレミアムLパッケージには標準で、235/55R18タイヤ、電動チルト&テレスコピ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル
グレード:Premium(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
高速を200km巡航するわけでなく、サーキットやワインディングで練習走行するのでなければ乗用車として最高の車。年収1000万円くらいの方なら、見栄でBMWやメルセデスにするよりもこちらが遥かに良い。外車を10年以上乗り継いできた今、つくづくそう思う。トヨタの実直な車作りを味わって損はない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:300G“Lパッケージ”(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
かなりお薦めの車です。乗り降りも楽ですしセキュりティにさえ気を使えば(標準でイモビライザーは付いていますが・・・)文句のつけようがないと思います。個人的には3リッターの方が、余裕もありドライブに行く機会も多い方にはお薦めです。又オプションで必要な装備だけ付けられますので、予算と相談しながら納得できる価格で、購入できると思います。大事に長く乗りたい気持ちにさせてくれる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S_Gセレクション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
3日ぐらいしか乗ってないが、5ナンバーでミニバンの購入を考えているならまず買わない。普通に軽のターボの方が安心出来るくらい遅い。 エンジンが奥に入ってる車は、修理の時工賃が高いのでご注意を・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラランクス
グレード:Z_エアロツアラー(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
万人が好む当たり障りの無い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
札幌から函館まで700キロ走行しましたが、ノイズも少なく安定感もありパワーもそこそこありスタッドレスタイヤでガソリンを補給することなく余裕で帰ってきました。燃費16Km/l です。夏タイヤであれぱ18Km/lも可能でしょう。これからも楽しくドライブできそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリオン
グレード:A15(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
今まで色々な車に乗ってきたんですがトヨタ車はアリオンが初めて。この車に乗るまでトヨタは調子にのってそうでいやだとか訳の分からない理由で嫌っていたけどトヨタはすごい!!世界のトヨタと言われるだけある!わたしの家族はみんなアリオンの事を大変気に入ったみたいで休日になると勝手に乗っていってしまいます。燃費はまだわかっていないので適当に書いてあります。これから10年は乗っていきたいと思います。そう思わせるほどいい車です!飽きっぽいわたしがここまで思ったのはアリオンが初めてです。今もこれからも大切に乗っていきたいと思います!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファードV
グレード:AX_Lエディション(AT_2.4_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
やっぱり買って良かったと思います。 今回車を乗り換える点で1BOXにしようと思っていました。友達の関係でヴォクシーを見に行ったのですがやはり5ナンバーと言うことあり室内空間がちょっと狭い。そこでエスティマとアルファードを見に行き試乗したところ広さの点でアルファードに決めました。あとエスティマは三列目が跳ね上げ式じゃないところも×でした。 価格もエスティマとアルファードは同じような感じでしたし。 長距離ドライブ(200km)位を月一回に行うのですがちょっとシートが堅く腰が痛くなってしまうのが難点ですが、基本的には全体的には満点です。 燃費に関しては長距離を走ることもあり9km/lと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カリーナ
グレード:TiマイロードCD付(AT_2.2ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他
前車ロードスターの変わりに営業車で使われてた走行距離18万キロ超 カリーナを貰ってきました。 前車に比べると、居住性・快適装備など格段にUP(笑)したので 非常に満足。1回満タンにすると、航続距離700キロは給油の心配を しなくて済むので、とても楽チン。燃費もいいし。 長距離通勤者なので、重宝しております。 あと、ディーゼルエンジンは頑丈ですね。19万キロ目前として、 多少の異音はするものの、調子は絶好調。 ロードスターに比べて、「目撃情報」が少なくなったのも、 精神的に楽になりました。ただ趣味性が皆無なのが、寂しいですね。 趣味車が一台欲しいなあと思います。 「普... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:- 乗車形式: その他
結局はすごく気に入っています。室内も広い、シートも座りやすい、燃費もいい。インパネも黒木目で高級感がある。長くつきあいたいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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