メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス“Gエディション_ナビスペシャル”_4WD(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
乗っていて飽きない車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラレビン
グレード:SJ(AT_1.6) 1993年式 乗車形式: その他
2ドアーだけに家族で乗れないのが不便。エアロなどのドレスアップをするとかっこよくなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ
グレード:SSR-X4WD(AT_3.0_ディーゼル) 1990年式 乗車形式: その他
すべてが気に入っていて、いつまでも乗っていたい。また、友人にも薦めたい!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマエミーナ
グレード:X(AT_2.2ディーゼル) 1996年式 乗車形式: その他
特にスタイルが、気にいっています。走りも問題なし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:Zエアロツアラー(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
長く乗り続けたい車です。4速ATではなく6速ATが欲しかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:L-Selection(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
子供がどうしてもほしいというので購入しました。 スタイル、居住性、走行安定性ともに気に入っていますが、燃費が悪いのがたまにきずです。1人で乗っていても、高速でも燃費が伸びません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマエミーナ
グレード:X(AT_2.2ディーゼル) 1996年式 乗車形式: その他
今でも十分に通用する、近未来的なスタイル。2200CCのデイーゼルターボも、力強い性能を発揮します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
アリストにも負けないくらい早いと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:- 乗車形式: その他
試乗のみの感想です。 一言で言えば、スターレットターボと同じです。ただ、雑誌に書いてある通り、じゃじゃ馬ではありますが、思ってたほど、ひどくありません。直線での加速感はとても気持ちよく、すぐに80~100キロは出ます。高速ではとても使えますね。 でも、それだけです。直線だけで、後はただのRSです。RSでも十分というのが正直な感想です。ターボのスピードでカーブを突っ込んでも、足は付いていってくれないと思います(私のような一般的なドライバーにはです)。とても、レガシィのように、素人でも安心して、かつ気持ちよくトレースしてくれる車ではありません。 それより、びっくりしたのが、乗り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィンダム
グレード:2.5G(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
燃費もそう悪くないし、総合的にいい車であると思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ タウンエースノア
グレード:スーパーエクストラ4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
息子が二人いたら、3列シートに限る。特に行儀の悪い子供。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ラウム
グレード:ラウム“Gパッケージ”(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: その他
家族で気軽に乗れる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4 L
グレード:タイプX4WD(3ドア_MT) 1994年式 乗車形式: その他
車高が高く見通しがよいので初心者の方にもオススメの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマ
グレード:標準車(AT_2.4) 1989年式 乗車形式: その他
『長く家族で』って感じの車ですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンター
グレード:- 乗車形式: その他
わんぱく盛りの子供を乗せるにはぴったり、我が家でもファミリーカーとして活躍してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ キャバリエ
グレード:2.4(セダン_AT) 1997年式 乗車形式: その他
セカンドカーには最適です^^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ラウム
グレード:C_パッケージ(AT_1.5) 1996年式 乗車形式: その他
トータルとして、大変気に入っています。今度買い換えるときも、またラウム(新車)にしたいと思うほど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード:MR-S(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスなオープンミッドシップ。 軽く、キビキビ走り、意のままに曲がり止る。スポーティで爽快なツーシーターとして、必要かつ十分な基本性能を備えています。比較的オーソドックスなエクステリアや控えめな演出のインテリアなど、乗りつづけていると作りこみ過ぎないことの良さが感じられてきます。可変バルブタイミング機構を備えたエンジンを積んだタイプのマツダロードスターを買うと、その差額は約50万円。FRとミドシップの違いはあるものの価格差と同様の価値の差がはたしてあるのか?MR-Sの高い価値と低い価格が持つ実力をもっと多くの人に認めていただきたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240i“type_S”(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
ゆったりした大人のミニバンです。とてもよいと思います。(みなさん、比較の方の投稿にも参加しましょう。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR2
グレード:G-Limited_T_バールーフ(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
2人乗りで良いのであれば最良の車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!