メーカー・モデル: トヨタ マークIIクオリス
グレード:クオリスSパッケージ(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
エンジン、足回り、ボディー、室内の広さなどそれぞれ個別で見るとそれなりによく出来た車だと思うがそれぞれが一つになった時のバランスが残念ながら悪い。Sパッケージを用意したのなら多少乗り心地が悪くなっても思い切って 足周りを固めてもよかったと思う。 私はドイツ車2台からの乗り換えでアメリカンチックな味付けの車に乗りたくなって中古で購入したがバランスの悪さにちょっとがっくりだが、不人気なのかコストから考えると価格の安さは十分魅力が有る車。今から購入するのなら フロントのデザインさえ納得できるのならカムリグラシアの方が同程度のものが更に数十万安く購入可能なので検討の余地大いに有り!差額でエ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラFX
グレード:FX-GT(3ドア_AT_1.6) 1993年式 乗車形式: その他
この車が発売されて10年以上も経つけれど、外観、内装共に今でも十分見劣りしない。(と、私は思っている)確かに最近の車に比べると燃費も悪く、燃料もハイオク仕様で不経済だが、キビキビ走ってくれるので◎ これからもずーっと乗り続けたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カレン
グレード:ZS(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
総合的には良い車だと思います。新車価格が200万強であると考えれば、作りはまずまずといえるでしょう。走りはスポーツカーではないので、普通ですが、3Sは良く回ります。私のように運転が下手な人間でも、そこそこ楽しめます。絶滅しそうな車なので、大切にしたい一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セリカ
グレード:CONVERTIBLE タイプ_X(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
人生一度はオープンカー!!!!!そう思い新車で購入し、8年ほど経過しましたが、一切故障なし。さすがトヨタという感じです。街でも1度しか同じのを見たことがないので所有感倍増。これ以上のオープンクーペは現行ソアラ以外これから出ないのではないだろうか?最近の車は万人向けで当たり障りのないデザインで面白くない。メーカー1つや2つ思い切った冒険してくださいな。次に欲しい車がないぞ。とにかく、一度は体験すべきですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマルシーダ
グレード:- 乗車形式: その他
燃料は悪過ぎですから、形だけで選ぶなら可です。資金に余裕が有るのならば、やはり最新技術の車を、色々な面でオススメします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスパシオ
グレード:X_G_EDITION(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
納車後大満足で3週間で1200キロも走ってしまいました。 燃費は思っていたよりよくて15㌔/ℓぐらいです(高速走行なし)。もちろんエコランを実践しています。ちょっと後続車には迷惑かも。高速走行もすればもっと伸びるかもしれません。 内装は広くてよいです。3列目をたたんで2列目を最大限後ろに下げてみるとすごくスペースがあります。もちろん1列目も普通にすわれる状態にしてです。 家族構成は夫婦二人と赤ちゃん、時々じいちゃん、ばあちゃんの5人です。2列目にチャイルドシートを載せてその横に妻とばあちゃんが普通に座れます。しかも中央の座席の足元の盛り上がりが少ないので、セダンの車(親所有の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:ZT(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
何と比較している訳でもないので、自己満足の世界ですが、満足はしてます。レガシ○とかと比較していないので何とも言えませんが、自分的には満足行く1台となっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:RS(5ドア_MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
軽自動車からの乗り換えなので、室内の広さ以外は全くと言っていいほど不満はありません。 視界の悪さとシートの硬さは、慣れてしまえばさほど苦になりませんし、逆にサスペンションが固めになっているからこのシートなんだな、と納得できます。 それに、視界の狭さはルームミラーに市販のワイドミラーを付ければカバーできるし、かえって安全運転を心がけるようになるので、それはそれでよいかと・・・(笑) 比較するのが間違いかもしれませんが、街中では不要なほどのパワーと、安定している車体のおかげで運転に余裕が出ます。 それに、軽と同じ速度で走る時でもアクセル踏まなくていいので、軽よりも燃費がいいって言うの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カムリ
グレード:2.4G_リミテッドエディション(AT) 2002年式 乗車形式: その他
奇をてらわない普通の車.それがいい. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマルシーダ
グレード:X_4WD(AT_2.4) 1996年式 乗車形式: その他
なんだかんだで8年も乗ってしまいました。 こんなに永く乗った車はこれが初めて。不満も多いが もう少し乗ってみようと思わせる車・・・かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ラウム
グレード:G_パッケージ(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
小さくて、痛い助手席、なんとかならないか。 モデルチェンジして個人的にはいらない機能も多いが、好み、観点は人それぞれ、 慣れとか、妥協とかで納得もしよう、しかし、この助手席に関しては許せない。 80%の満足度を0にしてしまった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X_Gセレクション_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
クレーム処理がありました。平成14年3月納車のノアです。バックドアのナンバープレートの上にあるメッキバーの右端からサビが出てきました。ディーラーの説明では、メッキバーのサイズが少し大きいため、車体がきしむ時にメッキバーが車体の塗装面を傷つけていたとのこと。ディーラーに持ち込んで初めて教えてくれました。ディーラー持ちで補修してくれる手配になっていますが、もう2週間が過ぎたのですが、連絡ありません。皆さんのノアはいかがですか?。現在のノアは、メッキバーのサイズを少し小さな物にしてさびないそうです。このような小さなクレームは、どこで教えてくれるのでしょう。ユーザーが質問して初めて教えるというト... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリスト
グレード:3.0V(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: その他
でも良い車です。足まわりとブレーキを変えたらとっても良い車です。ボディも大きくてこのモデルが好きです。 燃費は仕方ないかな。加速の代償と思えば気になりません。 損はしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラランクス
グレード:Zエアロツアラー(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
トヨタカローラは「名車中の名車」ランクスはその中でも、カローラⅡの進化!最高の大衆車でありながら、世界一のトヨタを力強くささえ続けていくはずの車種に変わりないことでしょう。(大それた発言オオメにミテネ!)買って安心、乗って安心、さらに運転してて楽しい車であれば言うことありません。トヨタさん「おごれる平氏久しからず」とならないよう、下向きにネ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:AIRS(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
以前はBMW525に乗っていたのですが、特に高速走行は大変快適で非常 に満足していました。ハリアーは走り車ではありませんので最初から その積もり(快適な移動空間という意味で)で乗れば満足度は非常に高 いです。 走り命の人は他の車をどうぞ。 運転暦30年ですが、最初に乗ったコロナの走りの印象が余りに悪くて トヨタ車は乗る気がしなかったのですが、今回のハリアーで認識を新 たにしました。どの車でも不満点はありますが、ハリアーは総合的に かなりいい線いってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:Z(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
いろいろ、酷評されていることが多いですが。私みたいにそんなに 期待せずに、純粋に自分のライフスタイルに合えば、とても割安感がある車だと思います(このグレードね)直進性もいいし、ボディもしっかり作られているように思います。キャンプ等に行くときは、ルーフキャリアを活用しようと思ってます。普段一人でのるのに、大きな荷室は必要ないので、このサイズで私には合ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ オーパ
グレード:i_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
ファミリーカーを買うことになり、泣く泣くミニクーパーを手放したのですが・・・・オーパにして大正解でした。 新車中古車いろいろと見て廻り、試乗しまくりましたが、最後は1万キロ落ちのオーパに決めました。 当然といわれそうですが、やっぱり日本車、特にトヨタの安定した乗り心地はいい! 外観のデザインが斬新なせいか、ここら辺ではあまり見かけない車なせいか、中古(H13)なのに新車と思われます。 ファミリーカーということで探し回りましたが、7人乗りまではいらないが、5人乗りのチャチな車はいや、という私の欲求を見事に解決してくれました。 後部シートがほんとにゆったりで、貨物部分もそれなりの広... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X“S_パッケージ”_4WD(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
とにかくかっこいいの一言ですね。 最初は一目惚れでしたが、試乗とかを重ねるうちに本気になり購入しました。 外野ではいろいろと騒いでいる車だとは思いますが、乗っている本人としては そんなのは関係ありませんね。 これから購入を考えている方へはお薦めの一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラランクス
グレード:- 乗車形式: その他
不満らしい不満はクラッチだけです。 トヨタ車全般にいえるかとは思うのですが。。。 クラッチが深いので、渋滞のときは左足がかなり辛いです。 あと、意外にエンジン音がうるさいです。 エボ4よりうるさいとは思いませんでした。。。 とは言っても、回転数上げなければそこそこ静かなので大した問題ではないですが。 足回りに関しては、普通に走る分には何も問題ないですが、スポーツ走行した場合、アンダー→オーバーになる傾向があるように感じます。 アイスバーンで普通にカーブを曲がった時に、フロントが食いついてもリアが流れることがありましたし。 車高の高さはTRDということもあるのか、あまり高... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:U(5ドア_AT_1.0) 1999年式 乗車形式: その他
日本を代表するプレミアムカーになれる可能性を秘めていると思う。スバルやドイツ車のように毎年少しづつ改良を加えていけば、「安い割にいい」とか「下駄代わり」ではない、ブランド力を付けることができるはず。名前を変えて外観だけ違う新しい車種を出すのも結構だが、ひとつの車を大切に育てることの方がもっと大切ではないだろうか。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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