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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)
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- モリゾーさんに感謝 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： サモ1122 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード：GT“リミテッド”(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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この車を企画した人の意思、気持ちがはっきりと感じられる車。トヨタ、スバル単独ではこの車は出来なかったと思う。トヨタとスバルの良いところがいい塩梅でミックスされた正に共同開発の良いお手本のような車 アフターパーツも含めた自動車業界全般隅々までに良い影響を与えた車、この車で若い人が車の楽しさを知って「車好き」になってくれればきっといい世の中になると思います。そういう意味でモリゾーさんに感謝です。 [ 続きを見る ]
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- 四駆の最高峰！全方位に満足！ 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： ＠きよまろ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード：TX“Lパッケージ”_7人乗り_4WD(AT_2.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
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プラドにしてから、どこに行っても誰を乗せても嫌味なく「良い車に乗ってるね！」と言われるようになった 高い四駆性能を活かしたオフローダーにもなるし、その圧倒的な存在感と風格でアーバンスタイルな乗り方も様になる もちろん、プラドより良い車はたくさんあるが、正直、上を見てもキリがない ランクル250が出たもののリセールはいまだに高く、デザインの好み、維持費や使い勝手、ランドクルーザーという歴史やネームバリューなどトータルで考えたとき、今のところSUV・クロカンというジャンルにおいて、プラド以上に「所有する満足感・周囲の評価と実用性」に対するコストのバランスが良い車はなかなか無... [ 続きを見る ]
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- 弱点らしい弱点が無く、速くて快適の極み！ 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： moonSPL さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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新車販売価格は750万位するけれど、 Z4が1千万近くすることを考えればバーゲンプライスだし、 A90なら壊れない全域パワーバンドの500馬力オーバーのFRが安価に手にはいる。 『BMW Z4』というイメージが先行し過ぎて、 大損こいてる車だと思う。 一番オススメなのが、SW20からの乗り換え。 SW20がもうパーツが出なく維持がシンドイとか、 楽しいけど疲れて運転が厳しい人に向いてると思う。 SW20風味が非常に強いのに、 ネガな部分は徹底的につぶしたような車だから！ [ 続きを見る ]
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- スタイルがかっこいい。 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： 神戸のだいくん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ クラウン
グレード：2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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普通のターボエンジンですが、ボディとのバランスが良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- 程よいスポーティなエコカー？ 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： あたしンチ みかん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アクア
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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電動パーキングブレーキなら、自分なら長く乗れるかも。 とりあえず、下取りと残債が同じくらいになるまで乗る予定。 [ 続きを見る ]
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- かけがえのない相棒です 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： otankonatsu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ライズ
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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必要にして十分な車です [ 続きを見る ]
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- コンパクトが凝縮されてます 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： あるふぁ12 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード：ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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一般道の走りは俊敏とまでは行かないまでも、それなりに走ってくれます。何時もエコモードですが十分です。ノーマル、パワーモードは余程の事がないと使わなくても良い感じです。足も良く動いてくれてる感じ、ステアリングのフィールも軽過ぎず好みです。 何時もサードシートは収納し、セカンドシートは一番後ろにセット。荷室はちぃい狭めです（まだ荷物を積んだことは無いですが・・・） エンジン音は皆さんもおっしゃるように３気筒ゆえ耳障りなところもありますね。それを判って購入してますので許容範囲ということで。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトカーサイズなのに2.4Lの大排気量 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： feh******** さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ブレイド
グレード：ブレイドG“Version L”_4WD(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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エンジンは2.4Lなので、いざという時は ヴィッツなどのコンパクトカーとは別物の加速をします。内装もヴィッツよりは遥かに高級感があります。 室内空間とトランクルームの広さは ヴィッツと同じ位だと思います。 ブレイドは、プログレ等と同様、小さな高級車に乗りたい人向けのクルマだと思います。 不人気車で中古車だとかなり安く買えるのも おすすめポイントです。 [ 続きを見る ]
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- 好燃費に他の欠点が気にならなくなる！ 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： zipshuji さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ プリウスPHV
グレード：S“セーフティパッケージ”(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
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運転は楽しくないのですが、燃費を伸ばすように工夫して走ると気が紛れ、別の意味でドライブを楽しめます。 車の写真を全く撮っていない、撮る気がしないので、愛人的な車ではなく、道具。 大事に使っています。 [ 続きを見る ]
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- 駆動バッテリー交換して数ヶです 投稿日： 2024年9月23日
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投稿者： ＴGO さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド
グレード：- 2012年式 乗車形式: マイカー
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齢のせいか加速とかコーナリングとかは分かりませんが、町乗りも高速も満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 安全装備が充実した。 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： みやっきー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード：ZX“ファーストエディション”_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) 2024年式 乗車形式: マイカー
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プラドとは別次元の車となっています。 [ 続きを見る ]
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- 制限速度でも気持ちイイ！まるでクルマの合法ドラッグ 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： yasumori1968 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード：GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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飛ばさなくても楽しいスポーティさとスペシャルなボディを、ストレスなく普段使いできる「クセになる」クルマです。車両の価格や維持費の安さに対して満足度はかなり高く、こういうクルマはなかなか現れないと思うので買ってよかったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 今回もまあまあの燃費 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： トッキー10jp さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アクア
グレード：G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ナビ表示21.9km/L、満タン方で21.78km/Lほぼ同等の表示。 これまでの平均燃費は21.1km/Lと満足いく燃費。 毎日の通勤往復16km程度。 [ 続きを見る ]
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- 車としての出来が良い 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： くろ73 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード：ハイブリッド G-X(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: レンタカー
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乗り心地の良さは特筆もの。 むかしのトヨタではない。TNGAの成果だと思う。 車体とサスペンションの隙や無駄がないというか、ただ剛性を上げましたという感じではない。 ガッチリしてるからガタン！みたいな音は一切でない。 それだけに内装のチープさとロードノイズが目立ってしまうが、まあ値段からみたら妥当でしょう。 とにかく中身は本物。 カローラフィールダーと比べたらレベルが違いすぎる。 （フィールダーのほうが運転のしやすさはある） 個人的には乗降性だけが引っかかるので綜合評価マイナス。 狭い駐車場だとかなり億劫。 [ 続きを見る ]
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- 力強さと回転のスムーズさ 投稿日： 2024年9月22日
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投稿者： あるしろ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード：350G_7人乗り_4WD(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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非常に満足しています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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