メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
これだけ不満を書いては見たものの結局は些細な事。価格からいくと満足度は高い。高速での合流はまれに「ほら行け~」と尻を叩きたくなるところだがそこはご愛嬌という事で。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:ZT(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
非常にバランスの取れたいい車だと思います。 いろいろ酷評されてますがコンパクトカーやミニバン、 ワゴンなどと比較しても総合面でいいところ取りの車で ミニバンや他のワゴンを購入しようとしているひとには 独身男性などにはおすすめだと思います。 特に・燃費のいいスポーツワゴンがほしい人(ATでもいい人)。 ・もうちょっと広いハッチバックがほしい人。 ・広すぎる荷室をもてあましているワゴンに乗っている人。 ・ミニバンで3列目をまったく使っていない人 ・ミニバンに乗ってて走行性能や燃費が気になる人。 にはおすすめです あと街であまり見かけ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリスト
グレード:V300(AT) 2001年式 乗車形式: その他
性能は良いし、速い車ですが、もう少しトータルバランスを考えるべきです。特にブレーキは安全性に関わりますから、早急に性能に合ったブレーキをお願いします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターマリノ
グレード:X(AT_1.6) 1997年式 乗車形式: その他
今後出て来る事の無い様な、いい車ですね。中古で入手するなら、高年式しかもH9年以降のタマがお奨めです。流石バブル時期に設計されただけあって車自体の造りは良く、しかも値段も手頃で安く長く乗りたい、というユーザーにはいいでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ツーリングハイエース
グレード:標準車_4WD_AT_2.7 1997年式 乗車形式: その他
まぁ、いいんじゃないっすか? ハイオクにしてから、燃費が1キロ上がりました。高速に乗れば燃費が7キロになりました。基本的に、この車は好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:Z(CVT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
不景気なんでしょうね。一つの車で、3つも4っも、こなすなんて、2㍑の4シーターワゴンとしては、いい線ですが、3列は うっ~ん、輸出しないし、アメリカ人は、目的にあった車を、2~3車自宅にあるし、ヨーロッパ人は、いざの時レンタカー安いし、むづかしいですね。ここは、日本ですから、 なんか、すき間家具みたいな感じですね。あれも、これも・・RX -7みたいに楽しい、ステップワゴンみたいに広い、セルシオみたいにステータスないし、デザインだけだと買ってすぐ、あききますね。日本人て、普段使わないことにお金使うんですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:X_4WD(AT_2.4_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
実用車とすればXの2400ccの4駆はいい選択だと思います。Gとの値段の差で、リモコンスライドドアとナビがつきます。パワーも十分です。高回転まで回しても十分静かです。しかも、3つ星ですし。4駆で、アルファードの2駆と同等の重さです。以前のルシーダ等と同じくらいの重さなのです。シャシーは改良型とのことです。おすすめできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ サイノス
グレード:1.5_ベータ(AT_1.5) 1995年式 乗車形式: その他
以前兄弟車のターセルにも乗っていたのですが、やっぱりEL系の良さは車重の軽さを生かした軽快な走りと実用燃費の良さにつきます。ホワイトメーターやスポーツタイプのシート(サポート性などはあまり良くありませんが・・・)、ECT-S付きATなどスポーティーな装備があるのはうれしいです。ただ実際には日常の足のような使い方があっている車です。あまりスポーツ走行などには向かないとは思いますが、車重が軽いので下りなどを走ってみると面白いかもしれませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィンダム
グレード:2.5G(AT_2.5) 1994年式 乗車形式: その他
高い静粛性、ダイナミックなデザイン、広々とした室内やトランク。何に不満があろうか(^^)!今は車高を下げてエアロなどを装着していますが、おとなしく走ってます。メンテにお金がかかる点と、中古車で選ぶときにはタマ選びに慎重になる必要はありますが、買ったあとの満足感は大変大きいと思います。この価格帯でこの車!中古車でも人気があるのも分かりますね(^^)。さすが、トヨタ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラ
グレード:XE-saloon(MT_1.5) 1990年式 乗車形式: その他
4人乗って長距離走る,お金をかけたくない,メンテナンスって何?,目立つのイヤだ,見栄は張らなくてもいい,人が快適に乗れる車です。私は,安月給なので車にだけお金をかけることはできず,グルメや,温泉旅行,キャンプなど,たくさんのレジャーにお金をかけているので,この車に乗ってます。カローラがたくさん売れているのは,車そのものの性能ではなく,車に乗っていない部分の生活を犠牲したくない人にとってバランスの良い選択をした結果であると思います。カローラは販売台数こそ目立ってますが,トヨタのデータですがカローラを買った人の50%は次もまたカローラを買うのは,このうま味を覚えてしまったということでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターカリブ
グレード:AV-IIツーリングスペシャル_4WD(MT_1.6) 1990年式 乗車形式: その他
車に対する評価とは、5年後、10年後の状態もいれるべきです。新車時の性能をどのくらいまで、維持出来るのか?その車の耐久性を含めて論じなければ その車の価値は見えてこないと思います。部品そのものの、低コスト化が、部品の耐久性を落とし、結果として、車自体の寿命を縮め、早いサイクルでの買い換えを余儀なくされる。長く乗れる車が、長く乗りたいと思える車が一番です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード:G(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
単なる貨物車としてならOKですが、残念ながら乗り心地やハンドリングを云々する車ではありません。 出始めの頃、色々な雑誌で結構誉めてあって購入したのですが、はっきり言ってうそばっかり・・・! 初めてのトヨタ車ということもあり結構期待していたのですが、自動車としての乗り味やハンドリングという面では、今まで乗ってきた車の中では最悪です。 PS:MAGXは正しかった・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート
グレード:アスリートG(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
クラウンは何かとやりだまにあげられがちですが、トヨタが丁寧に作っているクルマの1台とだと思います。フワフワの乗り心地を求めないのならおすすめの一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ソアラ
グレード:GT_ツインターボ(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
最新の車が情けない。トヨタで唯一イメージの良い車。あとはどうでもいい。作りはさすがトヨタ。国産他メーカーに乗る気しない。新車で購入してよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ソアラ
グレード:3.0GT(AT_3.0) 1996年式 乗車形式: その他
ワゴンRからの乗り換えなので、余計にソアラのすごさを感じてしまいます。 10年前の車なのですが、デザインが内外装とも素晴らしいので、 昔の車などということをみじんも感じさせません。 動力性能はもちろん問題なし。装備や車格の割に値段が安いので、 安くかっこつけたい人?にはぴったりの車です。 (かくいう自分も安くかっこつけたいというポリシーで購入しました。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマルシーダ
グレード:- 乗車形式: その他
名車と言ってもいいと思う。 斬新なデザインは今も他の追随を許さない(独断と偏見か?) このスタイルでまた新車を作ってもらいたいと真剣に願っている。即買いするね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークIIブリット
グレード:iR-S(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
まあ、そこそこの高級感が味わえ、便利に使える車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン
グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: その他
メカとして水準以上の出来だが、趣味性は薄い。そろそろ買い換えの時期だが、次は輸入車を買います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスパシオ
グレード:S_AEROTOURER(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
無難に見えて、意外とアクの強い車です。 ちょっと広い2人のりの車、と思ってるるとかなりいい車です。 時々親戚家族(大人2人子供2人)を乗せるので、車検証で7人乗り はかなり有効。背が高いので楽。小回りが聞く。 時分としてはかなり満足な部類ですが、人を選ぶカンジなんで オススメ度はひくいかな [ 続きを見る ]
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