メーカー・モデル: トヨタ ソアラ
グレード:GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: その他
総合的に見ると熟成された車と言えるのではないでしょうか? クーペスタイルでありながらヤンチャっぽさはなく、大人のためのスポーツカーというのがピッタリな気がします。 また、オーナーズクラブのHPがメンテナンスの際に非常に参考にできるため購入後も困ることはありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラ
グレード:SE-SALOON_リヴィエール(MT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
60000km走ってもトラブルなし。平均燃費14.4km/L。すばらしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリスト
グレード:V300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
総合的に、あんまりお勧めしません。 こんなにたくさん走るとは思わなかった。 個性的なところに魅力を感じ買いましたが すでに大衆化してしまった・・・。 もう末期ですし、時代を超えて愛される 車でもないでしょうから、今更新車で購入は お勧めしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:L“Gセレクション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
これほどまで完璧な車はないでしょう!遮音性を始め快適で、ミニアルファードのような感じです。エアロはないですが、充分にかっこよくかわいい車です。でも、皆さん買わないで(^^;)町でいっぱい見るよぉ~(;_;)(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード:X“ペアベンチバージョン・HIDセレクション”(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
お得感いっぱいのクルマです。 後悔しませんよ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード:X(AT_1.3) 1999年式 乗車形式: その他
車好きの男性は買ってはダメ!買い物や近所への足にするのならOKでしょう。街乗り試乗だけだと良い面しか確認できないと思いますが、この車の場合は高速走行にネックな面も多いです。使用用途にもよるが、このクラスの国産ではフィットが一番良かった。100万前半の車で荷物も積めて大人が4人乗れることを考えるとコストパフォーマンス的にはOKです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イプサム
グレード:240u_G_Selection_4WD(AT_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
エンジン弱さを除けば良く出来た車だと思う。車重は増すが4WDはおすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:RS(3ドア_MT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
なかなか楽しいクルマです!もう少し剛性があがれば・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス“Sエディション”(AT_3.0_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
走行1000キロを超えたのでまたレポートさせていただきます。やはり高速の多用と遠出が中心なので3000ccを選んでよかったと思っています。車体の重さを感じずに中間加速など困らないことなどがなによりの安心であると感じでいます。これからも末永く付き合っていきたい一台であると思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X“エルセオエディション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
今回ノアを購入にあたり、このHPユーザーレポート参考にさせて頂きました。そのお返しとして僭越ながら私のレポートが少しでも参考になればと投稿させて頂きました。 このレポートは10年乗ったプリメーラ・カミノ(2型)と比較していますので慣れの問題もある思われる部分(機器類の配置、車サイズ、明らかに乗用車との使い勝手の相違)は省きました。 納車後1ヶ月で初期不良発生。 走行中突然回転数が1千回転より上がらなくなり、速度も10km位しか出ず かなり怖い思いをしました。 ディーラーに連絡した所、ある限られた製造範囲の物にリコールが出ているらしく私の車も含まれており、不良部品交換により今... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス-S(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
MC前からMC後の乗り換えでも十分満足できる、さすがトヨタの看板ミニバン、エスティマの凄さです。内装の安っぽさ、使い勝手の不十分さ、ボディのきしみなど不満点をきちんと解決してだしてくるあたりはさすがだと思います。エスティマは払ったお金以上の価値、楽しさがあります。売れるのも当然だと思います。初期の頃のACR,MCRオーナーのかたも車検を機に替えてみるとおもしろいかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セリカ
グレード:SS-II(MT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
スタイルが気に入ればお勧めです。走りを求める人には不満かもしれないが、日本の公道では十分な性能を持っていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S“Vセレクション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
ノアさん有難うございます。 アーシングである程度改善されるのですか! さて、足回りですがスプリング自体の太さや長さもメーカー側の考え方もあると思いますので、バランスの取れたビルシュタのBTSキットをチョイスしました。 実際、路面の繋ぎ目等を乗り越えた時の‘ふあふあ感’が無く、腰があり安定した走行が出来ます。 正直、今では足回のバランスが取れていない車に乗ると疲れます・・。 クラウンとの比較ですと、硬い!と思われます。 足回りの交換となると、乗り心地も含めクリアー出来る部分と出来ない部分があると思いますので、専門のショップで要相談してみて下さい・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターカリブ
グレード:Zツーリング(AT_1.6) 1994年式 乗車形式: その他
・ちょい乗りアウトドア派に最適!新型は発売されないの? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ WiLL VS
グレード:1.5VVT-i(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
雰囲気を味わうためのクルマ。 その点では非常にコストパフォーマンスが高いと思います。 150万そこそこで、このようなクルマは他にはないのではないでしょうか。 個性が強すぎるため、乗る人を選んでしまいがちですが、 デザインが気に入れば、買って損はしないと思います。 ロードスターからの乗換えで、車を操る楽しみは減少しましたが、 使い勝手のよさなども考慮するならこちらのほうがいいですね。 他のオーナーさんがエアロ等のドレスアップに走りがちですが(笑)、 素のままでも格段にカッコいいですし、目立ちますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー100
グレード:VXリミテッド_Gセレクション4WD(AT_4.7) 2002年式 乗車形式: その他
以前は、セルシオに乗っていたが、劣らぬ動力性能。その大きさゆえの心のゆとり。満足しております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X_”S-Edition”(AT_4WD) 2003年式 乗車形式: その他
全体的にバランスのとれたファミリーカーだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァジータ
グレード:AS300(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
このジータという車は外観は癖の無い正統派な感じですが、中身はこんなコンパクトなボディーに3Lエンジン載せて、FR。実はちょっと曲者な車だと思います。どこかが謳ってる正統派、異端系ってやつですかね?自分はそんなジータのありそうで無いキャラクターが気に入ってますし、街でもあんまり見かけないので気分がいいです。出来たら、ジータという車はこのモデルで終了であって欲しい。で、長く乗り続けます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!