メーカー・モデル: トヨタ ガイア
グレード:ガイア“Gパッケージ”(AT_2.0_6人乗) 2000年式 乗車形式: その他
家族持ちには,悪くない選択です。このまま消えてゆくのは惜しいモデルです。 普段は,ロードスターにのっていますが,全てにほどよく手頃なガイアも大好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:グランデG(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
走りやにお薦めの車、いじったら相当良くなるのでは [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァジータ
グレード:AS300_L_EDITION(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
細かい改良の積み重ねでデビュー当時よりも確実に進歩しています。確かに今現在は売れていませんが、このデザインを解る方は新車で購入してみてください。きっと良い買い物になると思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースワゴン
グレード:スーパーカスタムリミテッド4WD(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1999年式 乗車形式: その他
ディーゼル規制が残念でならない こんなすばらしい遺産を無くするのはバーミヤンの遺跡を壊すのと同じ 政府はなにを考えているんだ 4年で75000Km走行したが経済的でトラブル無し 沢山の旅をした、車中泊も苦にならない 生涯乗り続けようと最高の車を選んだのに お上には逆らえないので苦渋の思いでアルハイに乗り換えます これ以上乗ると下取りが安くなるから 寂しいなー 縁があって手にした方えお願いです。大切に乗ってください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ
グレード:SSR-X_4WD(AT_2.7) 2003年式 乗車形式: その他
13年間LN130サーフに乗ってきて、もうサーフは乗らないと決めていたはずなのに、あらら・・・買ってしまいました。130サーフと比べたらかくぜつの感あり、あけてびっくり玉手箱 だね。おいおい13年前の車とくらべるなよ!なんて言われそうだけど、想像以上の進化を遂げていたので驚いてる。 まずなんといっても、高速安定性がすばらしいね。かなりのスピードで巡航していてもなんか、緊張感がない。ふつうに走っちゃうんで、ついついスピードが出ちゃう。そして、コーナリングスピードも向上していて なにより腰高のこの手の車にしては驚くほどロールが小さいね。 さらに燃費、燃費悪いって言う人いるけど、2,7Lエ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アリオン
グレード:A20(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
CVTでもエンブレがよくきくので、連続した下り坂カ-ブを走るのが好きになりました。連続した下り坂カ-ブでも2種類のエンブレを使い分ければフットブレ-キを踏まず速く走れます。以前乗っていたシビックは下り坂カ-ブが苦手で走れませんが、乗る車でこんなに違うものなのかビックリしてます。下り坂カ-ブ苦手な人にはおすすめです。燃費は信号のないアップダウンやカ-ブの多いところ半分、市街地半分で渋滞はありません。温泉へのドライブに使ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
でも総合に見て、とてもいい車だとおもいます、7ねんぐらい乗りたいだいじにします、。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:240G“プレミアムLパッケージ”(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
約20年間で9台乗り換えましたが、一番気に入ってます。(BMWやVW、ミニバンやRVと。)走り屋でもないのでハイスペックな車は不要でした。今はこの車をスーツ姿で仕事に使ってます。マルチパーパスで、ラグジュアリーなこの車は長く乗れそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:グランデ(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
まさに日本人のための車です。アメリカやヨーロッパでは絶対ウケないでしょうしウケる必要もありません。ある意味バブリーカーでしょう。こんな車は効率重視のこの時代では絶対出ないでしょうね。故障はほとんど無いので中古で買っても出費は少ないと思います。2000ccでも問題ないのですができれば2500cc以上を狙ったほうがいいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード:Z(CVT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
とにかく僕はエクステリアが気に入って買いました。一目みた瞬間にこれだっ!!と思い決断!後気に入ってる点は、室内の広さです。今までセダンに乗っていたので、とても広く感じました。それとこれはただの夢だったんですが、3ナンバーの車にのってみたかったので、ちょっとうれしいです。ビンボー人なもんで・・^^(笑)担当のディーラーさんも親切でとても良いかいものをしたと思っています!自分で初めて買った車なので大事にしていきたいと思います^^v [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プレミオ
グレード:X_Lパッケージ(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
5ナンバーのセダンとしては文句なく優秀です。が、さすがに平均的な車内容です。でも平均点は確実に高いと思いました。昔80点主義と言われてましたが、85点主義に改めても良いんじゃないかと思います。 ただし、辛口に言うと、5ナンバークラスでは、他に選択肢がないため、「本当この車だけが頼り」って感じです。 (他のメーカも頑張ってほしい) さて、高速によく乗る人は、自分で試し乗りをすることをお勧めします。(試乗運転で高速には乗せてくれませんが) また、いつも家族で乗る方は2000ccも是非検討してください。エンジンが加速時がうるさくて、私は諦めた(金属音になじめなかった)のですが、燃費... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ガイア
グレード:標準車(AT_2.0_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
1年位前に一度購入しようと思っていたのですが、ようやく念願適って購入に至りました。いろいろ、オプションを付けて見たら 他の車が買えたなーと思いましたが、サイズ的にも、ランニングコスト的にも妥当?(カタログ値では14.2km走るとなっているが)だったのでガイアに決めました。過去3台の車暦がありますが、いずれも乗りつぶししている為、このガイアも10年位乗るんだろうな!と 思っています。妻は当初、サンルーフは不要だ!と言ってましたが、いざ付けて見るとまんざらでもないようです。あと、購入して思ったことは、前後のソナーと効果が期待出来るのならフォグランプは欲しいと思っています。子供さんが2~3人で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー80
グレード:バン_VX_リミテッド_4WD(AT_4.2ディーゼル) 1992年式 乗車形式: その他
とてもよい!個人的にはランクルシリーズで一番だと思う。100ではもったいなくて山や海で無茶できないし、70や60では内装が劣るし、80が一番良い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:X“エルセオエディション・ブルーパッケージ”_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
昨日納車で外装と内装の感想、座席に座れば車がわかる。小ぶりなハンドル大きなフロントガラス違和感無く運転出来るのはトヨタからトヨタのせいかな、今まで13年間もハイラックスV6の乗っていたので、D-4とV6のトルク差が気になりましたが、スタート時の轟音は無く、静かでスムーズな走行には感心です。町のりで2000CCはこんなもんでしょう。運転ポジションでは、サイドミラーで下部が見難い様に感じます。慣れでしょうか?車は長く乗りたいので大切に出来る車と思い購入しました。数ヶ月したら乗車報告をしたいと思います。燃費記載しないとエラーになるので期待値を記入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファードV
グレード:AX_Lエディション_4WD(AT_2.4_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
子供二人の幼稚園への送り迎え用に購入しました(笑) というわけで、軽しか乗った事の無い妻が楽々と運転しています。 私は軽に乗り日々通勤し、たまにアルに煽られたりしています(笑) 週末専門という事もあり外観の印象が強いです。今までワゴン車(4台目)ばかり乗っている為、走行性能や横揺れ等のワゴン特有の不満点は少ない方の車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:HARRIER3.0_G_PACKAGE(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
アリストからの乗換えで、もう5年が過ぎました。今まで全てトヨタ車オンリーです。古くは初代ソアラにも乗りました。こう考えてみると何故かレクサスブランドに縁があります。3000CCクラスのブランニューの車これが私の選択肢です。新型も内装面の充実感ありかなりいいですね。ただ基本的にキープコンセプトである事。腰高のデザインが好きになれない事。それと私は同じ車には乗らないので、購入するつもりはありませんが。でもハリアーは大好きですよ。今後は更なる独創性を打ち出した方向に行くといいですね。期待をしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード:AS200_L_EDITION(AT) 2000年式 乗車形式: その他
街乗りには充分な性能を持った車だと思います。 主に通勤に使用してますが加速・静寂性・乗り心地等においてとても満足しています。 本当はレガシィーB4(6気筒)の中古を購入しようと思っていたんですが、 知り合いにアルテッツァをリーズナブルな値段(DVDナビ付き)&程度のいい状態&15000km走行 という好条件だったので購入をしました。 これは個人的な意見ですが僕はアルテッツァは大人のスポーツセダンと思っているので、 たまに見るでかいリアウイングは違うんじゃないかと思います。 まあ、個人で価値観は違うんでいろんな意見はあると思いますが。 次回はB4(6気筒)と乗り比べてどちら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:- 乗車形式: その他
前回からの引き続きのレポートです。高速道路を走ってみました。まさに弾丸のように(本気で飛ばせば免許が・・・)120kmからでもすばやく加速します。NAの3Lクラスの加速にも負けないかな?(少し褒め過ぎ?)それでいて、低速の1000回転ぐらいの3速も使えます。160kmで約5000回転ですが運転席はいたって静かですが、もう一段ギヤが欲しい気もします。燃費も割りと良いです。つい、遠乗りしたくなる車ですね。家族4人乗っても狭さはあまり感じません。恐るべしトヨタ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマ
グレード:ツインムーンルーフ_4WD(AT_2.4) 1990年式 乗車形式: その他
ノーマルで乗る車にしてはカッコ悪いと思うしそう考えたら若い子がイジッテ乗る車かなぁと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カリーナED
グレード:2.0X(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
MTに戻りたく、先日アテンザW(23S、MT)に買い替え、手放してしまいました。でも6年で12万km乗りましたが、全くの故障知らずで、東南アジアでは20万km超えが当たり前の『トヨタ』を感じました。 私は通勤22kmを車で30分の田舎に住んでいるせいもあり、また停止からの加速時はこまめにアクセルを少し緩めて低いギアで引っ張らない運転をするためか燃費は伸びました。(でもとろとろとした運転では有りません。どちらかと言えばキビキビ走る方です。)PRWモードでわざと燃費が悪くなるような運転をしても約11km/リットル。平均130km/hの高速連続走行でも、14km弱/hは稼げました。ディラーの... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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