メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:グランデ“35th_Anniversary_ナビパッケージ”(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
まずは試乗しましょう。日産のティアナと比較(買う気は無かったけど )しましたが、内装の上質感はマーク2の方が遥かに上で比になりません。木目調パネルを使いすぎずに高級感を出した110系は見事としか言いようが無いです。まずは試乗してみてください。駄目なら買わなきゃいいわけだし、乗ってもいないで良さなどわかるわけ無いので。自分としては、買ってよかったと思える一台です。ちなみに燃費は渋滞の多い通勤使用なので、あまり参考になりません。高速併用だと10Km以上は確実です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ファンカーゴ
グレード:X“HIDセレクション”(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
罪なのはトヨタのTVCMでしょうか。 賑やかなイメージとくだけたデザインでだまされそうですが、そんなにチャラけた車でもないように思います。 凝った室内スペースの作り方や、軽めの荷物を積むとぴったりくるサスペンションの設定を考えると、これは紛れもない実用車です。ただ民生用にデザインや乗り心地、使い勝手をあわせてあるのだと思います。 乗り心地や室内の質感、デザインを云々言われる方がおられますが、ほとんどの方は商用バンやトラックに乗ったことがないのでしょう。ハイエース、しかもロング・ハイルーフのディーゼルや軽バンと比べると乗り心地・普段の使い勝手とも雲泥の差です。 ただ乗用車だと思うと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマL
グレード:アエラス“Sエディション”(AT_2.4_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
総じて安っぽい造りですね。日産プレサージュが廉価な価格設定で登場しましたよね。トヨタにも品質に見合った価格設定を望みます。 エスティマは30~40万ほど引き下げてもいいのではないのですか? 評論家はミニバン界のマークⅡと評価しますが、それは違うと思います。 最新のマークⅡにも試乗しましたが、品質に雲泥の差がありますよ。 ノアやセレナなどのミドルクラスから乗り換えを考えている人は、絶対に試乗してくださいね。あまり差がないことに気付くはずです。 確かにエスティマは未来的な外観を特徴にしているので、ミニバンにしては趣味的要素を多分に含んでますよね。 雰囲気を楽しむのには... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー80
グレード:- 乗車形式: その他
ランクル最高!キャンプに行くもよし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:GT-FOUR“Nエディション”_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
3回の入院を経験しましたが、気に入ってます 右、左のフロントサス交換とシートの修理と3回の入院を経験した青のカルディナ君ですが、おじさんとしてはナカナカ気に入ってます。 冬に向けてスタッドレスの購入を検討中です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ イスト
グレード:- 乗車形式: その他
絶対にお薦めグレード。 確かにMy First Istという感じがします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード:F_(3ドア_MT_1.0) 2000年式 乗車形式: その他
コンパクト性と乗りやすさ、燃費は◎ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:2.0Z“Lエディション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
走れて、かつ同乗者の居住性を求めるなら凄くいい車だと思う。 私の車はターボ搭載じゃないですが、 ターボエンジン用エンジンオイルを入れて、ガソリンはハイオクをいれたら、 ますます走る車になってしまった…笑 これでターボを搭載してたら恐ろしい車になってたのだろう…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:グランデiR-S(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
2年半乗りましたが、今回新型プリウスに乗り換えるので、最後の記念にとレポートを書きました。しかし、新車で買うときは高く、売るときは安いですね。約340万円で購入し、2年半で、購入店での下取りで150万円です。市場に出れば200~220万円位になるのにね。そして、ショックだったのが、車体色がガンメタなのですが、マイナス査定で、▲5万円でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:- 乗車形式: その他
すべてが80点のいかにもトヨタ車って感じ。値段と乗り心地、内装、走りのバランスが良い。可もなく不可もなく。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ コロナ
グレード:EXサルーン(MT_1.8) 1988年式 乗車形式: その他
初めて買ったこの車と別れてもう何年も経ちますが、今も時折町で見かけるとちょっと嬉しいですね。 初恋の人に出会ったような。 まぁ特に不満のでない(かといってまったく不満がないわけでもない)という車作りはトヨタならではではないでしょうか。 でもさすがに昭和式はあんまり古いんで、お奨めはしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カルディナ
グレード:E(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
車に趣味や興味の無い人又は趣味の車を既に持ってる人。運転が苦手でワゴン風の車が欲しくて、燃費が気になり、トラブルが嫌いな人。しかし燃費、信頼性はさすがトヨタです!道具としてなら最高でしょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ エスティマT
グレード:アエラス-S(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
現時点で最高の1BOX車です。←トータルバランスを客観的に判断して。 自分が良く考えた末に選んだ車です。不満な点も、結局は前車と比較しているだけだと気付いて随分と減りました。最後まで残ったのが上の3つです。 やっぱり大トヨタの作った車なので、多くの人達が本当に良く考えて作っているんでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セプターワゴン
グレード:ワゴン3.0G(AT_3.0) 1992年式 乗車形式: その他
セプターはバブル期に生産された車なので…どの素材も今の同レベルの車以上に良いですよ!エンジンなど、高級車に位置するウィンダム(アメリカではレクサスシリーズ)と同じモノを使ってましたし!カムリグラシアがセプターの後継車と言われてますが、比べ物にならない位セプターの方がいいと思います!ただ不満な点にも書いたように、日本では不人気であまり売れなかったセプターはパーツが少なく、壊れた際にアメリカから直接仕入れたって人も現にいますので、それもご検討なされた方が良いと思います。(パーツがあっても入手に時間がかかる為、入院(入庫)期間が長い…)最後に、上の満足している点・不満な点はセプターという車の客... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:S(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
価格と装備を考えればこれ以上のクルマはないと思います。ただ皆さんが述べているように「クルマを所有する楽しさ」はあまりないかも。20分の通勤途中に10台以上、カローラとすれ違います。これだけ街中にあふれているのは・・・。が、そうである分、「自分色」を出すことは可能でしょう。セダンのグリルを入れたり、エアロを組んだり。オーナーの自己満足ですが、クルマを所有する「楽しさ」は自分の満足だと思いますので。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ bB
グレード:Z_Xバージョン(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
今、買おうと思っている方デザインだけだね。この車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:S“Vセレクション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
まだ慣らし運転中ということもあり、不満な点は見つかっていません。 ディーラー周りによる他社との比較。インターネットでの情報収集。雑誌での収集などなど。色々検討した結果、購入しましたが、非常に満足しています。今の所、購入して損はしない、お勧めです。 ここのユーザーレポートを見て、不安も感じたが、とても満足ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンターカリブ
グレード:Sツーリングリミテッド(AT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
色々トラブルに鳴かされましたが大きなトラブルではありません。 長く付き合える車だと思いますが、正直お勧めはしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:AIRS(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
7月19日に契約し9月28日に納車しました。期待通りの車でした。まだ600キロしか走っていませんが、静かな装甲車に乗っている様な感じです。街乗り高速共安心して走らせる車です。セダンに乗っておられる人に進めたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴォルツ
グレード:S(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
アメ車だと思って乗るとずっこけます。 ヴォルツはアメリカ生産の輸入車ですし同じエンジンを積んだ同じ車がアメリカでも売られているのですが、乗り味はまごうかたなきトヨタ車です。 はっきり言ってマイナー車ですが、 実はあまり趣味性の強い車ではないんじゃないかと思っています。 買った時はある程度の趣味性も感じていたのですが、 今ではちょっと大きな実用車として気に入っています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!