メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド
グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
色々な車種に乗ったが1位、2位を争える位に満足度の高い車だと思う。 上を見ればキリが無いので自分には十分頼れる相棒なので大切にしていきたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:- 乗車形式: マイカー
後部座席の狭さとリクライニングしないところ以外は問題のない素晴らしいクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー300
グレード:ZX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式 乗車形式: マイカー
とにかくラグジュアリーでもない、ファミリーでもない、便利さ何もない、走る、曲がらない止まらない…とりあえず、やっちゃったなトヨタ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式 乗車形式: マイカー
やはりBenzやBMW、LEXUSといったフォーマルな車よりどんな場面でも使いこなせられるCROWNが一番。 やっぱりCROWNは日本市場にあった名車だと思う 6ライト、ファストバック部分がほんと気に入らない… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード:AS200_L_EDITION(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
さすがに設計の古さは隠しきれませんが、見た目がかっこよくて、直6FRをMTで楽しめる4ドアセダンはすでに国産車にはありません。貴重な存在だと思います。さらにカーボンニュートラルのこのご時世、レギュラーガソリンで乗れる2000ccの直列6気筒エンジンは二度と出てくることはないでしょう。再起不能になるまで乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ(ECT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
キビキビ走り、あまり街中で見ない個性。乗る人が限られるプレミアムスポーツ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー100
グレード:バン_VXリミテッド50thアニバーサリーエディション_Gセレクション_4WD(AT_4.2ディーゼル) 2001年式 乗車形式: マイカー
先代はガンメタでしたが、ホワイトパールクリスタルシャインになり、目の前の視界が明るくなったように感じてます。走行距離も先代よりも少なく、このまま大切に乗っていきたいと思っていますが、何かのタイミングで乗り換えとなったとしても、ランクル100に乗り続けることは変わらないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:S_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
室内が広いのが自慢です。大人が乗ってもゆったりしている感じ。外見もカッコいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタハイブリッド
グレード:ファンベース G_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式 乗車形式: 家族所有
乗りやすいファミリーカーだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セリカ
グレード:- 乗車形式: 家族所有
中古車市場では驚愕の高値にビックリ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:Si“W×B III”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
1Boxに乗り継いでカローラフィルダーに変えましたが、やはり乗り味や利便性からこの車にして、家族が大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
このご時世でのクーペは特別感があります。SUVの利便性には遠く及びませんが趣味の車と割り切ればありでしょう。 ちなみに当方は子供3人いますが、定員4名なので家族全員乗ることが可能です(笑) ギューギューですけど(笑) [ 続きを見る ]
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