メーカー・モデル: トヨタ ピクシスジョイ
グレード:- 2016年式 乗車形式: 家族所有
シートも悪くなく長距離もあまり疲れないので、サスがもう少ししなやかだと更に良かったと思います。 個性的なので長く乗れる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ルーミー
グレード:X(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: レンタカー
3日間 999キロ 給油量59.35 10660円 L=16.8 でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
子育て、家族レジャー、介護。もちろん一人ドライブでも。 どんな場面でも日本の道路とこの車は完全にマッチしていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:Z_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: 家族所有
休日には家族と犬を連れてお出かけ用の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー300
グレード:GX_5人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式 乗車形式: 仕事用
エントリーモデルとは言え、本格オフローダーに必要な性能は備えており不満はありません。 以前海外に住んでいた時、トヨタディーラーで正規購入できたランクル200ZXは当時のレートでも日本価格の倍の1,500万円がついていたことを考えると、正規ランクルが500万円ほどで買える日本は素晴らしいと思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラ
グレード:G-X(CVT_1.8) 2019年式 乗車形式: レンタカー
シビック好きにとって、「カローラ」は永遠の不倶戴天の敵……という時代は遙か彼方。スーパーホワイトに白レースのシートカバー、コーナーポールを付けたクルマがバンバン売れた時代は過ぎ去り、世の中はミニバン~SUV/ハイト軽の時代。一時は「てめぇ、カローラじゃなくてターセルじゃねぇか!」と言いたくなるものが売られていましたが、ライバルのシビックの帰国に併せ? 舎弟となったマツダとスバルにフレンドリーファイヤーをすべく(てっきりG4の代わりに売るものかと笑)? ハッチとクロスは全世界共通サイズ、セダンとワゴンは態々サイズを小さくして販売という、もはやトヨタにしか出来ないサービスを施しながら、やっと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RC(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
デザイン、エンジン、フットワーク、フィーリング… 企画、仕様、製造、セッティング、価格等々が絶妙にバランスされていて、クルマ好き、走り好きに刺さる心が分かってる! この時代にこんなクルマを販売してくれたメーカーにほんと~に感謝です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ソアラ
グレード:430SCV(AT_4.3) 2001年式 乗車形式: マイカー
子どもウケ抜群です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
コスパ最高の車ですね。パノラミックビューモニターの設定が無いのが残念。ディスプレイオーディオplusにするとデジタルインナーミラーにできないのもイマイチ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン(クロスオーバー)
グレード:クロスオーバー G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
リセール考えたらやっぱり白なんですが今回は冒険してみました。 [ 続きを見る ]
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