メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
ステータス! 優越感。 デカさはピカイチ、燃費は度返しして 楽しく運転出来ます。 世界のトヨタさん、良い車作りますね♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
車好きには素晴らしい車です。 車両リセールも良いし、後付パーツも沢山あり、色々な機能や性能パーツを体感して不要になれば、中古パーツに回るようなサイクルが出来ております。 また、スバルとトヨタを選択できるのが大変良いです。 車を開発される方は大変でしょうが、ユーザーが車の思想を選べて、所々機能をチョイスしてカスタマイズもでき、それぞれを体感できる選択肢が大変広いです。 是非ロードスター辺りで、トヨタさんに共同開発をして欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
荷物も人も乗せられないけど、 ドライブ(ドライビング)自体を楽しむ為の選択と割り切れば、 こんな選択も有りだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ルーミー
グレード:G(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: 家族所有
パワー不足は否めない、軽からの乗り換えでは、大満足! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークX
グレード:350S(ECT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
古さを感じさせない大人カッコいい車です。 トヨタセダンが好きでセルシオ、クラウンと乗り継いで来ましたがやはりセダンは最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー ハイブリッド
グレード:ハイブリッド ZS“煌III”_7人乗り(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
人気の理由がよく分かる車 ファミリーカーとしての完成度が高いので家族でつかう&レジャー目的で使うならばベストな車だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
全く参考になりませんが、前車MTコペンと比較(笑)して、プリウスは広くて、乗り心地がよく、燃費がいいです。賛否あるようですが、私は後期の見た目も好き。 走りの楽しさ、ルーフが開く、かわいい見た目は前者MTコペンの勝ちです。利便性を重視する生活環境になり、自分の年相応の車として、愛着のあったコペンを手放したことは名残惜しいですが、プリウスに買い替えたことに後悔はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:S“セーフティプラス II”_E-Four(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費が良いのでガソリン満タンでどこまでも行ける。 往復15キロ弱の通勤でもリッター20キロ超え。 まだまだ若手なので経済的にもやさしい。 大満足です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツ
グレード:G“Z”(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
コンパクト、2000ccNAで踏めばそれなりに走る ハの字型の広がりのあるグリルデザイン デカいケツ 総合的にいい車と思いまーす [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
燃費がいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア ハイブリッド
グレード:G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
様々な用途で利用できるので、キャンプにもいきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ FJクルーザー
グレード:- 乗車形式: マイカー
丈夫でよく走るし、このデザインが大好き。 キャンプもよく行くけど、荷物が少ない自分には荷室は余裕有り。この辺は使い方次第。 [ 続きを見る ]
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