メーカー・モデル: トヨタ スペイド
グレード:X(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
新車も中古車不足していた時期、中古車センターでも店舗の前に数台しか展示していなかった。 もう選ぶ余地がなく、とりあえずコスパの良い車ということで購入しました。 元々思い入れは無いので道具としては悪くはないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スペイド
グレード:X(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
多くを望まないのなら問題ない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRMNヤリス“サーキットパッケージ”_4WD(iMT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー
サーキットパッケージに偽りなし。 レーシングカーに乗っている満足感の一方、快適性は相当の犠牲を伴う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファードハイブリッド
グレード:ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
特に高級モデルの2列目はかなり出来栄えが良い。ただ、本当に必要ですか⁇ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー
もう少し頑張ったら!トヨタさん! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイラックスサーフ
グレード:SSR-X_4WD(AT_2.7) 2002年式 乗車形式: マイカー
乗り心地抜群です。オフロードもオンロードも全てヨシ。以前ハイエースを乗っていましたので、積載が気になる位です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:S“タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
遠征登山にはうってつけの車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
あまり知られていないハイエースのファインテックツアラー。アルベルを購入しようとしている方に一度見てもらいたいです。私もエルグランドからの乗り換えですが、駐車場問題とデカい車の運転に抵抗がない方には、お勧めです。 子供のサッカーの送迎などに購入しましたが、大人が10人乗っても天井が高いため、狭く感じません。贅沢な乗り方は、6人です。6人乗ってもラゲッチスペースは十分確保できます。 内装もアルファードのキャプテンシートが4脚入っているので乗り心地はいいです。また、視点も高くインナーミラーやパノラミックビューモニターがあるので運転はしやすいです。 フロントにBIGXナビ、リアには12.8... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:G(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
50プリウスが下取り高かったので60プリウスへ乗り換える事にしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)
グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: 試乗
締めた足回りでこれまでのクラウンに付きもののグラっとくる挙動や、ピッチングといったネガティブが払拭された車。と言ってもダイレクトだったりリアルだったりはしない乗せられてる感は残していますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
発売当初からgrヤリスには、他の車にないオーラを感じてました。^ ^ デザインも良いですね! 2ドアなので後部座席へのアクセスは不便です。積載ももう少しあるといいなぁと思います。でも、走り出すといい車だなぁといつも感心してしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラクロスハイブリッド
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
これからね →1ヶ月たって、ほぼええ感じ。 ハイブリッド向けの運転の仕方があるのだと気づいた1ヶ月でした →半年たって、未だにハイブリッドの運転方法に四苦八苦してたりします [ 続きを見る ]
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