メーカー・モデル: トヨタ ポルテ
グレード:130i“CパッケージHID セレクション”(AT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
〇大人3人以上なら、後席に長時間は厳しいかもしれないので...セカンドカー的な車(軽の方が⁉️)片道2時間程度の走行までかな💦(腰痛持ちだと短いかも😖՞ ՞) 〇普段乗りが2人までなら、悪くはない車でしょうか🤔 〇排気量を考えれば仕方ないけど💦高速道路はちょっと苦手💦街中メインの車🚗 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ タウンエースバン
グレード:GL(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: 仕事用
積載量は概ね満足! 距離を走るとエンジンの熱が左足を直撃。(夏場の断熱対策は必要ですね) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークII
グレード:ハードトップ_グランデ(AT_2.0) 1988年式 乗車形式: 家族所有
懐かしいクルマです。私が初めて購入したクルマであるJZX81クレスタはこのクルマ(両親のクルマ)がきっかけでした。 (あれもこれも付いていない、ベースグレードであった為、上級グレードに憧れて私は免許をとり中古車で2.5ℓを購入しました。) 当時街中で81系はたくさん走っており、2.0グランデリミテッドや2.5ℓ車などを見かけると羨ましく思ったものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル
グレード:ロイヤルサルーン(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
燃費が良く長距離で疲れない、大人4名ならそこそこ快適に移動出来るのでやはり古くなってもクラウンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
500万超えのヤリス。 速いし軽快だから面白いけど長距離には不向き。 おもちゃ的に持つなら良いね? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
加速も良いですが、低回転巡航時のエンジンフィールも最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツハイブリッド
グレード:G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
値段的にそこまで高くない大衆車なので、どこまで求めていいものなのかわからないんですが、過去に購入したどの車より仕上りが酷いかな。 ただ、ドライブフィーリングは良いのでもったいないなと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラクロスハイブリッド
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
[ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!