メーカー・モデル: トヨタ ピクシスバン
グレード:- 2021年式 乗車形式: 仕事用
不満点含めても断然オススメです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:GT“リミテッド・ブラックパッケージ”(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
買って後悔はしない本当に良い車です! トヨタ、スバル、マツダ各社の協力のお陰で素敵な車をこの世に生み出してくださりありがとうございます😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:GT“リミテッド・ハイパフォーマンスパッケージ”(SPDS_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
6ATなのでGTツアラーみたいな使い方もできますし、たまにはスポーツ走行も出来るので満足しております。1番はスポーツカーっぽいところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:GT“リミテッド”(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
球数も多く86のzn8型とも共通な部品も多く良い。 手頃なスポーツカーという感じで初心者でも乗りやすい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
乗りやすさ,運転が楽になる点が素晴らしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:G_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
ノアボクが高額になりすぎて「2台目としては、もったいないなぁ・・」と思っていたところ、ちょうど使い買ってが良く、価格がお手頃な感じです。日常使いにはとても便利な車。売れているのも納得。始動・加速時の「3気筒な感じ」はありますが、走り出してしまえば気にならないレベルではあります(普段使いのレベルでは音や振動も気にならず静かで良いです)。2列目をたためば、何でも積載できるのは助かります。とにかく「1台あれば何でもできる便利なミニバン!」でしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド
グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーンG(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
純正OP17インチアルミを装着しているだけのホワイトのロイヤルサルーンG。最後のロイヤル。ドノーマルで常にピカピカにして乗ってます。どこに乗りつけても、可もなく不可もなく「無難」というか「ちょうどいい」クルマですね。さすが、日本の誇るクラウンです。国内外問わず、数多くのクルマに乗ってきた私には、優等生過ぎてしまい物足りないと感じることも多々ありますが、通勤快速仕様と割り切れば満点に近いクルマということは、間違いありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード:2.5 G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式 乗車形式: マイカー
町乗り、高速問わず完璧に近いトップバランスセダン [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ノア
グレード:L“Gセレクション”(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
3名以上で乗る場合が多くアルヴェルは手が出せない人にはゆったり乗れるのではないでしょうか 自転車も積み込めるのは良い所です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:ハイブリッド Z_5人乗り_E-Four(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
長距離に出かける際、妻が車酔いになる為自分は助手席か2列目に座りますがアームレストがなく体が落ち着きません・・・と言う事でネットで見ると意外と値段が高い為アームレストをDIYする事としました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!