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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)
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- エンジンチューニング 投稿日： 2024年11月19日
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投稿者： パインマン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ プリウスPHV
グレード：S“ナビパッケージ”(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
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無 [ 続きを見る ]
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- 千キロ走行あたりの所感 投稿日： 2024年11月19日
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投稿者： わるいじ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ カムリ
グレード：G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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良いけど、足りないところを考え合わせると、LEXUSや輸入車に行きたくなる。 [ 続きを見る ]
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- ファイアークォーツレッドメタリック、色が気に入ってます 投稿日： 2024年11月18日
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投稿者： hello-hallow さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ライズ
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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お手軽セカンドカー 普段使いにいいかも [ 続きを見る ]
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- 思いの他よく走ります 投稿日： 2024年11月18日
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投稿者： 70noris さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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試運転で新東名１２０キロ規制区間でハイブリッドと乗り比べてやはりガソリンにしました。（単にガソリン車が好きと言うのも有りますが） ハイブリッドの高速ウィークポイントは解消されたのかと思いきや、やはり１２０キロが一つの壁、上り気味な区間での加速が気になり、それがガソリン車では追い越しも割とスムーズに出る感触です。それがＥＣＯモードでです。 途中平坦や下りでハイブリッドのハリアーに後ろに付かれましたが、緩やかに上りになると着いてこなくなってしまったのもそのせいなのかな？と思います。 あまりそんなハイスピードケースは無いと思うので普通な高速域ではもちろんハイブリッドもよく走り快適でした。... [ 続きを見る ]
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- 1.6リッターターボ＋GR-Fourの切れのいい走り、・・(^_-)-☆。 投稿日： 2024年11月17日
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投稿者： ntkd29 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード：GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
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とにかくラリーで勝つことに焦点を当てたダイナミックで切れのいい走りには感服、・・(^_^)v。 [ 続きを見る ]
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- これで５００万越えは高すぎる 投稿日： 2024年11月17日
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投稿者： おーそ さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード：Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式 乗車形式: その他
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値段が上がって、仕上がり悪い。 借りた個体のできが悪いのかもしれませんが。 [ 続きを見る ]
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- GRヤリス:episode0であり、FFホットハッチの到達点！ 投稿日： 2024年11月17日
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投稿者： さくたろう。 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ヴィッツ
グレード：GRMN(MT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ヴィッツの後継がヤリスのため、 なぜかGRヤリスと比較されて残念だと言われていますが、 全くの別物で比較対象にはならないと思います！ こちらはFFファミリーカーというベース車両があり、 その戦闘力を最大限に引き出したチューンナップカー！ 言うならば、 最長老様に最大限まで潜在能力を引き出されたクリリン！ (地球人最強😂) 対してあちらは、 4WDスポーツカーとしてゼロから設計された、 まさに戦闘民族サイヤ人😤 しかも、これから大猿やらスーパーサイヤ人になる 余地を残しているのでしょう💦 そりゃ勝負しちゃいけない😵 今後、5ナンバーのコンパク... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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