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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (158ページ)
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- メリットが多いクルマ 投稿日： 2024年3月5日
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投稿者： yuusei3015 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ウィッシュ
グレード：G(CVT_2.0) 2005年式 乗車形式: 過去所有
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ドライブにはもってこいのクルマ [ 続きを見る ]
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- 最高のマイエースです(๑˃̵ᴗ˂̵)❗️ 投稿日： 2024年3月5日
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投稿者： 『かっち』 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースワゴン
グレード：グランドキャビン_4WD(AT_2.7) 2020年式 乗車形式: マイカー
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うちの家族には必要不可欠なマイエース！ 家族の一員です(*^^*) [ 続きを見る ]
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- スタイル良く使いやすい 投稿日： 2024年3月5日
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投稿者： ゴリのおっちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ クラウン（スポーツ）
グレード：スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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静かで乗り心地良く、運転する事が楽しい車ですね。 充電しておけば、近隣付近だけの移動では、ガソリンを使うことがありません。 まだ設置してませんが、V2Hをつければ停電時に家の電気機器を全て使える様になるのも素晴らしいです。 PHEVの中でクラウンスポーツにしたのもこれが理由です [ 続きを見る ]
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- 楽しいいい車でした^ ^ 投稿日： 2024年3月4日
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投稿者： なべさん7799 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード：GT(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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昨今 こういうタイプのスポーツカーを日本車であるのもいいですね [ 続きを見る ]
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- 実用性のない普通の車 投稿日： 2024年3月4日
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投稿者： タカユキ1968 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ C-HR
グレード：S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
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二人以下ならいい車だと思います [ 続きを見る ]
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- とりあえずかっこいい 投稿日： 2024年3月4日
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投稿者： あおたんまん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード：G(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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所有感○ 積載性△ 燃費△ [ 続きを見る ]
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- 現状は買い手を選ぶ車ですね 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： yasu@323i さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ MIRAI
グレード：Z 2020年式 乗車形式: マイカー
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水素充填の環境で実質評価が分かれてしまうと思います。 車両自体の性能は高く、積載量の少なさが問題ない場合は長距離移動も楽になりました。 [ 続きを見る ]
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- とにかくかっこいい！ 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： Rurounin さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード：“Sエディション”(SQM_1.8) 2002年式 乗車形式: マイカー
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過去40台以上乗ってますが、軽量で操作性の良いこんな素晴らしい車は、ないと思います！ [ 続きを見る ]
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- 乗るごとに満足度が高い車 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： Hiroki@ars220.Krone さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ クラウン
グレード：2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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2年経ちますが大事にメンテナンスして長く乗り続けていきたい車になりました。 [ 続きを見る ]
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- ここまで大きいとカローラではない？ 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： chinta さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ カローラ
グレード：G(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: レンタカー
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もはや大衆車ではないですね。 私は１６０系アクシオに乗っていますが、大衆車っぽさは結構残っていて、そこが結構気に入っているのですが、かつてのアリオン・プレミオのポジションを引き継いでいるような印象を受けました。 昭和の時代をけん引してきた車種がラインアップからほぼ消えている、役割を終えているという中でカローラが残っているだけでもありがたいことなので、何とも難しいなと思いました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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