メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
今の時代希少になってしまったMTのコンパクトスポーツ。 久々のMTですが操ってる感があって運転が楽しいですね。 乗りこなすのは難しいとは思いますがまずはオートテスト、できればジムカーナに出てがんばって乗りこなしたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TX“Lパッケージ”_7人乗り_4WD(ECT_2.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
乗ってて気持ちい車♪ 今までかっとびシャコタンばかり乗ってきたけど、この車はゆったり乗りたくなる♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カムリハイブリッド
グレード:ハイブリッド“Gパッケージ”(CVT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
雪の日には「4WDだったら・・・」と思う事もありますが、この車格と重量にもかかわらず、少し遠出すれば平気で20km/Lを超える燃費を考えると、十分に満足すると共に技術の進歩に驚かされます。 【1800mmを超えている事が苦にならず、FF車である事も気にせず、中古で燃費の良いセダンを安く手に入れたい方】にはオススメできる1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:G_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
私が運転免許証取得した頃は、まだまだ多かった国産ステーションワゴン。 もう希少な部類になってきました。 私同様、ステーションワゴン大好きな方には、おすすめの車種だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
レベルが高い車両なので、もっとアレもコレもと気になったりもします。300万円超えの価格はそう安いとも感じませんが。もっともよくよく考えるとこれは"カローラ"なので割り切りは必要なのでしょう。プリウスよりは100万円安く買えたと考えるべきだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
走りに関しても全くストレス無く走れるし、オートクルーズやAC100ボルト等の便利機能が充実してるのでまだまだ乗り続けます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:G(CVT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
燃費も大変よく、動力性能も問題なく、用途問わずどこでも気軽に出かけれる優秀な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード:ZG_7人乗り_4WD(ECT_3.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
移動車としてなら最高の車だと思う。 旅行に行くなら4人までかな。物が積めない。これは前車のレガシィの方が上。 運転してて疲れにくいし、家族からも評価は高い。(そりゃあ2列目にしか乗らない人には最高でしょうね) 兎にも角にもボディサイズに気を遣う。商業施設の駐車場でアルファードをよく見かけるけど、ドアパンチ怖くないのかなって思う。多少離れても端っこに停める。 あと、アルヴェルは世間からあまり良く思われてないと個人的に考えてるので必要以上に気を遣って運転してる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ セルシオ
グレード:eR仕様(AT_4.3) 2004年式 乗車形式: マイカー
ガキの頃からイメージ最悪な車で食わず嫌いしてました。 とにかく一度乗って欲しいです。 自分はそれで購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4ハイブリッド
グレード:G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
運転しやすく燃費も優秀です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:GT(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
3150 [ 続きを見る ]
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