メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
決して運転が楽しいとか、この走りがすごいとか全く無いけど、とにかく楽で疲れない。総合評価が良いのがハリアー。リセールが良いのもGOOD。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラレビン
グレード:GTV(3ドア_MT_1.6) 1983年式 乗車形式: 過去所有
とにかくキビキビ走った [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:- 2021年式 乗車形式: レンタカー
これなら僕のコンセプトであるターボ化チューンにふさわしい一品ですねぇ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヤリス
グレード:X(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: その他
最廉価グレードの1.0L CVTのXとはいえ、乗り心地や静粛性においては優秀です。エクステリアもかっこいい(重要ポイント)。 しかし純ガソリン車は言うほど低燃費じゃないので、買うならHVモデルのほうがよいかと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラ
グレード:W×B(CVT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
ハンドリングとボディ剛性 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード:RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
私はストリートなのでいろいろとちょうど良いんです。 カスタム前提ですが私的には装備やデザインなどもあまり古さを感じず良い車です。 人によって求める物は違うのでなんとも言えませんが、私の場合は走りに不満が集中していて、軽量フライホイール・エキマニ(+排気系その他)・スロットルマップの変更されたECUへの交換、その後ブレーキ・足回りのカスタムでだいぶ満足出来る仕様になました。(速くはないですが気持ち良く走れます) あとギア比問題解決のためTRDクロスミッション(1-2-3速のステップレシオが最適化されるらしいです)は欲しかったですね...すでに廃番で...早期導入しなかった事を後悔して... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
仕事帰りは遠回りして帰りたくなる車🚗 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークX
グレード:250G(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
加速も良くて、通常道路でもアッというまに60Km、高速では120kmと速度違反のスピードとなるので注意してます。 もう製造販売停止となったということは、残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR2
グレード:- 乗車形式: マイカー
クルマのサイズ感はとても良く、取り回しもとても楽。 収納は思っているより容量あります! 少しづつリフレッシュしていくので、まだまだ私の評価は上がっていくはず^ ^ [ 続きを見る ]
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