メーカー・モデル: トヨタ RAV4 PHV
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
快適のひとこと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン(スポーツ)
グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
商談から納車まで 一度も試乗はせず 初乗りは納車日まで お預けしておりましたが SUVでこれだけの乗り心地&燃費に大満足です。 この内容で車両本体価格590万円は 総合的に考えたら安く感じます。 590万円はもちろん高いのですが スタートがあと100万円高くても 買いたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
モデルチェンジが噂される中での納車でしたが、スタイルをはじめ最高に気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー
ターボモデルを選択しましたが、走りが本当に軽く、めちゃくちゃ良く走ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス
グレード:Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
ガソリンモデルの4WDにしては燃費も合格点。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(ECT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
一言で表すのならコストパフォーマンスの高い車。 古き良きスポーツカーの基本であるNAエンジンとFRの組み合わせを楽しめる車を世に出したトヨタに感謝です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TX“Lパッケージ・ブラックエディション”_7人乗り_4WD(ECT_2.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
車=移動手段や物を運ぶための道具として非常に満足している。余計な機能をつけたが故に価格が上がっている車が多い中、コスパに優れる良い車だと思う。 新型の250が出ますが、機能性能面で150プラドに何ら不満が無いため買い替えることは考えていない。エクステリアは250を見たときはすごく良いと思ったが、買い替えるほどの気持ちには至らなかった。 ディーゼル+6ATの恩恵により高速での長距離走行が低回転で巡航かのうなので非常に楽で気に入っています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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