メーカー・モデル: トヨタ クラウンマジェスタ
グレード:Gタイプ(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
通勤、買い物、旅行全てに使ってるけど快適ですね。エコカー時代に真逆なことしてるのがたまらない♡ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:G(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
お値段の割には高級に感じます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:240G_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
もう15年も前に発売されたモデルなので評価は低めにしたが、まだまだ乗れる車だと思う。燃費も15万km走って生涯燃費12.2km/Lでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル
グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRカローラ
グレード:RZ_4WD(MT_1.6) 2023年式 乗車形式: マイカー
大きい方のモニターにしましたが、173cmの座高ですとモニターは前方視界(左の角含め)の邪魔になりませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー
故障保証が5年あるのが全てにおいて絶対的正 走りに不満があろうが、スタイリングに不満があろうが 壊れて乗れないとか、アホみたいに金かかるとか なければ それだけで幸せ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:1.5G(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
静穏性能不足。 安定感あり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラクロスハイブリッド
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
燃費は思ったより低いが乗り心地が良いです⊂( ˆoˆ )⊃ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ WiLL VS
グレード:1.8VVTL-i(MT_1.8) 2002年式 乗車形式: マイカー
JDM人気の昨今ですが、間違いなくJapanese Hentaiなサイコーのクルマでしょう。 部品は減ってきていますが、機関部の修理は問題なくできます。 それよりも何よりも「手元にある」それだけで十分じゃないですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード:TX“Lパッケージ・マットブラックエディション”_7人乗り_4WD(ECT_2.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
再々販ランクル70の抽選に落ちた為、プラドを選びましたが日常の使用やファミリーユースまで考えると、プラドを選んで良かったと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
走りの安定感が良いし装備が充実しててとてもいいグレードです。あと50プリウスは後期型のデザインがかっこいいし乗り心地も最高ですのでプリウスを探している中古車ファンの方50プリウスがおすすめですのでよろしくお願いします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ラクティス
グレード:X(CVT_1.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
車のスタイルも気に入っています。車椅子の親の介護もでき実用性もあった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークX
グレード:250G“Lパッケージ”(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
6AT いいですよ。思った通りの運転ができます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR2
グレード:- 乗車形式: 過去所有
【1987-1991所有】 スーパーカー世代にとってミッドシップ2シーター&リトラクタブルライトは憧れの存在。FFコンポーネントを前後逆にレイアウトしたX1-9やフィエロと同様の成り立ちですが背中には8000rpmも回るパワーユニットを持つ我らクルマ好きが実際に乗れるスーパーカーでした。 [ 続きを見る ]
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