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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (142ページ)
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- 乗るほどに 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： 不良イグレシアス さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有
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気がつくと高級感を味わってます。 この高級感は内装、外装にあります。走りにはありません。一昔前のエンジンとシャーシは、よくもこうブラッシュアップしたものだと感心しました。 規格が前時代のため、失われた快適も残っています。 それはリア席の居住性の良さやリクライニング角度の自由度であったりします。 60系から80系にはスムーズに移行出来にくい。 それくらい方向性は違います。 所有満足度は高い60系ではあります。 [ 続きを見る ]
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- 今でもかっこいいと思ってます！ 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： blue_dolphin さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード：エレガンス(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: 過去所有
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普段の買い物使いには少し大きいですが、価格の割にスタイリングも内装も今のクルマに劣っていないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 4年経っても、楽で、カッコ良い車 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： jzasenkichi さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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サーキットを走ると、不満が沢山。 でも、ATだと普段乗りや、長距離は楽。 AACも不満無く、十分で楽ちん。 エンジンも普段乗りでは、静かだし、 乗り心地もまずまず。 ちょっと踏めば、十分速いし、 ワインディングのレベルでは、気持ち良く走れます。 なにより、カッコ良いから○ [ 続きを見る ]
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- オールマイティー 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： Hiro時々ﾗｸﾃｨｽ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード：G(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
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普段通勤快速なので一人乗りがメインで使用していますので基本的には大満足な車です 不満な点で挙げた点は最初から分かっていた部分でもあるし、ロードノイズ等はあとからある程度改善出来ますからそこまで不満にも思っていません。 HVなのでシステム全体がどこまでトラブルなく使えるか気になるところですが現時点では運転するのが楽しい車で満足しています🙇 [ 続きを見る ]
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- 掘り出し物！ 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： ゆーすけ1017 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード：GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: 試乗
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正直なところ、乗る前までは所詮２番手の見た目重視なグレードだろうとなめていました。 しかし、乗ってすぐにその考えは間違いだったことに気付き、「トヨタさん、なめててごめんなさい。」と思いました。 街乗りからワインディングで流す（保証の効く範囲内という意味）使い方では、十分以上に雰囲気を感じられる仕上がりになっています。 その性能の高さと小回りの良さや燃費の良さなど日常使いにも配慮されていて、正直中古車を探してしまいました。 いわゆるエボ２になって廃止されたのが惜しいグレードです。 中古車はRZに比べると圧倒的に買いやすい価格ですが、タマ数が少ないのでいい物件に... [ 続きを見る ]
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- 安全装備の充実した小型SUV 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： 釣りきちやまちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロスハイブリッド
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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近場にのるには申し分ありません。 [ 続きを見る ]
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- デート専用カー 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： マジゆう さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド
グレード：Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式 乗車形式: マイカー
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走行性能、見た目、乗り心地全て満足している。 19インチタイヤはデカすぎる。少し硬めな印象。ただ嫌いな硬さではなく、カーブも安定している。 バネ下重量軽減のため、18インチホイールにした所、当たり前だが乗り心地、加速感がアップした。 ただ見た目は純正19インチホイールがカッコ良い。 ガソリンモデルは加速も悪くモッサリ感があるため、 快適に運転したい方は、JBLスピーカーの付いたZグレードのハイブリッドがおすすめ。 [ 続きを見る ]
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- かっこよくて実に上質な走りやハンドリング 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： suntaro さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式 乗車形式: マイカー
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車格以上に高額なので言いたいことはありますが、価格のことを考えなければ総じて非常にいいクルマで満足です。 ・・・っていうかどんなクルマでも買った本人は同じこと言いますよね。笑 但し室内灯やスマホ充電器は今のままではまずいよね。 世の中ＥＶ、ＥＶと言いますが電欠の不安を抱えて経路充電をしながら長距離をドライブするなんて楽しくないですよね。 名古屋に帰省するのに家族は新幹線に乗せ、自分はＥＶで経路充電2回でたどり着いたなんていう話を聞くと、なにやってんだか。 まだまだＨＶやＰＨＶが正解だと思うわけであります。 ちなみに小生の場合、普段使いがほとんどでＥＶモードで走るのでエンジンは... [ 続きを見る ]
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- 今は見なくなった魅力的な自動車 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： 鈴木はむたんこ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ クラウンエステート
グレード：アスリート_V_プレミアムスポーツセレクション(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: マイカー
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日本の宝 海外に出したく無いですし、保護できそうな17クラウンは保護したいくらい好きです。 [ 続きを見る ]
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- やっぱりトヨタのEV 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： zzt231 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ bZ4X
グレード：Z 2022年式 乗車形式: マイカー
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80点のトヨタ車だという言葉がぴったりという車 [ 続きを見る ]
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- special feeling。 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： GRJ再販70 forever さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー70
グレード：バン_4WD(MT_4.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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絶大なブランド。再再販70が凄いことになっているが、この10年でさらに価値が向上しました。 他の追従を許さない企業努力に脱帽です。 [ 続きを見る ]
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- サラリ、いなせなクルマ 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： blues juniors さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アクア
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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しゃかりきに飛ばすためのクルマではないが、安全に運転を楽しめるクルマ。特に、曲がることに喜びを味わえるところ、おすすめポイントです。 [ 続きを見る ]
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- これはあのカローラではない 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： Ste’z さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード：W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
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いい意味でカローラとは名ばかりの上質なステーションワゴン。もうエステートと名付けても良いのではと個人的には思う。気になるのは静粛性くらいで、総てにおいて、このバランスの良さはトヨタが世界で売ってきたこのシリーズの歴史が可能にしたのだろう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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