トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

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  • 生活を豊かにするクルマ 投稿日: 2024年11月24日
    投稿者: Ladder Frame さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー70

    グレード:AX_4WD(AT_2.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    オンロード比較では、19インチタイヤを装着した旧いG-classと比べると、16インチATタイヤによる直進安定性の悪化が顕著で、長距離移動には適さないクルマ。見た目とのトレードオフ。 しかしATタイヤの装着を差し引いても、ショック交換とMCB装着にもかかわらず振動の収まりは悪いし、リアはピョコピョコ跳ねるし、風切り音もうるさいし、シートも良く無い。 G-Classは常に重さを感じさせ、全てが重厚。一方でナナマルは全てにおいて軽快。ゴツさのGと優しさのナナマル。 [ 続きを見る ]

  • 室内高の高さ。想像以上に広く感じます。 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: tendon1005 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ルーミー

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    前車(KGC30 パッソ)に比べ、格段の進化にびっくり。同じ1000ccなのに・・・。 [ 続きを見る ]

  • 色に惚れました 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: Chipicapy さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ アルファード

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー

    電子機器の固まりと化し、安全装備などが格段に増えましたが、私には、直感的には、操作しにくくなりました。 [ 続きを見る ]

  • 毎回出てくるから書いてる(笑) 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: RYUURI さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ソアラ

    グレード:2.0GT(AT_2.0) 1986年式 乗車形式: 過去所有

    無理して中古で初めてローンを組んだ車...当時170万で買ったが利息も高い時代で入ったばかりの任意保険とローンの支払いで地獄だった(汗) [ 続きを見る ]

  • 燃費お化け 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: しだまさ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウスPHV

    グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー

    外観はかっこよく、荷物は詰めないですが、燃費は良き [ 続きを見る ]

  • コンパクト 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: knmaster2024 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アクア

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: 仕事用

    通勤だけなら、この車。 [ 続きを見る ]

  • 飽きないよこのクルマ! 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: きみわか さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ハリアー

    グレード:プレミアム(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ガソリン車にしては燃費はいいのではと。乗り心地も悪くなく、運転してても飽きない。 [ 続きを見る ]

  • 金掛かります。でもずっと、どこにでも行ける乗れる車。 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: もろみー親方 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー80

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    正直、興味本位で乗る車ではない。好きでないと乗り続けるが難しい。 上記で書いたが、好きなら関係ない唯一無二の車。 [ 続きを見る ]

  • 絶好調です(*´ω`*) 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: Jiro00 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ カローラレビン

    グレード:GT_APEX(MT_1.6) 1991年式 乗車形式: マイカー

    まだまだ走ります(・∀・) [ 続きを見る ]

  • ピュアスポーツ 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: 86ヒロpon さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ 86

    グレード:G(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    86はノーマルでも楽しいです。たまに遅いと言われる方もいますが、ダイナパックで計測したら187馬力もあったので、車重の軽さも合わせてかなり楽しいかなと。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最強! 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: アズベル さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス

    グレード:Z(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    満足で述べた通り、安全装置も充実してるし、操作性も扱いやすい! なんと言ってもコスパがいい所! 自分好みにカスタマイズ出来る所! [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: たつぼーん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ エスクァイア

    グレード:Gi_7人乗り(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    良い [ 続きを見る ]

  • 街乗り買い物程度なら十分 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: MAKOBEI さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリス

    グレード:X(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    街乗りなら1.0Xで十分ですが街乗り以上を望むのであれば、やっぱり1.5がおすすめですね。 [ 続きを見る ]

  • 女性にも楽々な大きさ 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: EVOゴリ君 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス

    グレード:G(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    奥様のお買い物車として購入しましたが、荷室が広く燃費が良いので、長距離の旅行に使用しています。(燃料高騰によってランエボは近距離旅行のみ) [ 続きを見る ]

  • GRスポーツ 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: Chi-baas さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウスPHV

    グレード:S“GRスポーツ”(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: 過去所有

    なんだかんだで見た目最高なので満足です。 そしてやっぱりトヨタのハイブリッドシステムは燃費が良く故障もなく素晴らしいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 好き嫌いが有るスタイルだとは思いますが、オイラ的にはとても良いと思う 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: TOMOくん☆ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド

    グレード:S“GR スポーツ”(CVT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー

    オイラにはとても使い勝手等々が良く とても良い車だと思う [ 続きを見る ]

  • 趣味特化車両 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: 2代目・魚伸 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プロボックスバン

    グレード:DX_4WD(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    自分の手で育てて下さい。 [ 続きを見る ]

  • 最高な車です! 投稿日: 2024年11月23日
    投稿者: リョータ1130 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ハリアー

    グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー

    総合的に最高な車です! [ 続きを見る ]

  • 他社の追従を許さないPHEV技術。凄すぎる👏 投稿日: 2024年11月22日
    投稿者: おいおい、やまちゃん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウスPHV

    グレード:Aプレミアム(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    凄いハイブリッド技術。世界中のメーカーが足元に及ばない理由に納得してしまいます。(笑 [ 続きを見る ]

  • 趣味+休日の足!! 投稿日: 2024年11月22日
    投稿者: sin@910 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ エスクァイア ハイブリッド

    グレード:ハイブリッド Xi(CVT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー

    見た目のカッコ良さも含め凄くカスタムし易く。中古車市場も台数多いと思うのでお勧めします。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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