メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス
グレード:Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
今時の車なので、色々と覚えないとならない事が多く💦 使いこなせる様になるのに暫くかかりそうです。 少し覚えてきましたが、今まで持った車の中ではなかった機能が多いので、使いこなせればそれなりに便利な気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式 乗車形式: マイカー
この車がどうしても必要な人にしか、おすすめしない カスタム費用がそれなりにかかるのでトータルコストで他車と比較検討するべき [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4 PHV
グレード:ブラックトーン_E-Four(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
コストダウンの影響による部品劣化へのメンテナンスや異音対策など、車弄りが好きならば☆5つ。豪華さを求める方や吊しで乗りたい方には☆一つ。パパは☆5つです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プロボックスバンハイブリッド
グレード:GX(CVT_1.5_ハイブリッド) 2024年式 乗車形式: マイカー
良いも悪いも、選択肢がない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4ハイブリッド
グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
車体も大きい分慣れが必要ですが、運動性能が高くセダンを運転しているかの様にとても運転しやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード:Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー
現在、商談がストップする程の人気で、所有満足度の高い車だと思います。 契約時(2023年6月25日)、納期が未定(早くても2024年8月生産以降)と言われ、繋ぎで以前から興味のあったエブリイワゴンを9月に購入しました。ところが突然「12月に納車できます」とディラーに言われ、結局2024年1月に納車していただきました。お値段はエブリイワゴンの約3倍!・・・で、満足度も3倍か?と言われると、エブリイワゴンの満足度が高過ぎて、正直そこまではありません。 使用頻度はヴェルファイアを週1回乗るかどうか、残りをエブリイワゴンでというところです。 そんな私に妻は「高いうちにヴェルファイアを売れ!... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式 乗車形式: マイカー
当方、還暦超えのおじいちゃんですが、よく言われている乗り降りがしにくいとか頭をぶつけるとかは特に気になりません。出来るだけ長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
■2024/4/27 納車直後の所感です。見た目に惚れて購入したので、スタイルは言う事無しです。コペンあがりなので、走行性能は言わずもがなで、積載性もスープラの方が上に思えます。このあたりはキャンプにでもいってレビューしようかと思います。価格もZ4よりは安くトヨタのサポートを受けれるので、中身BMWでそれならお得では?と思っています、が、そのあたりはトヨタのサポートを見ていきたいです。 まだ走ってないのに書くのもおこがましいので満足点、不満点は空欄にしてます。もう少し走ったら更新する予定です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー70
グレード:バン_4WD(MT_4.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
走破性、雰囲気、無骨感全てにおいてドストライクな人には一番刺さる車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:14R-60(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
乗り手を選ぶ車だが、好きな人には刺さる車。 TRDの技術が凝縮された、まさにレーシングカーのすごさを体感できる車です。 ノーマルベースのチューニングカーでは到底到達できない領域にある車だと思います。 [ 続きを見る ]
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