メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式 乗車形式: マイカー
補助金を考えれば、HEVを選ぶ意味は薄れる。 60系プリウスを買うならPHEV一択であろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード:3.5 G エグゼクティブ(CVT_3.5_ハイブリッド) 2020年式 乗車形式: マイカー
ハイパワーセダンが欲しい人は必見 その割に燃費はめちゃくちゃいいので、コスパの観点からもオススメです ただ、大半の人はここまでパワーいらないのでは?と思ったりはします (*´艸`*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード:Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー
お値段以外はいい車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウン(クロスオーバー)
グレード:RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
16代目で大きく変わったクラウンですが、クラウンという名前と、持っている技術を惜しみなく盛り込む点、これは初代クラウンが掲げた原点で、これさえ守ってくれれば、あとは時代に合わせて変わって当然と個人的には思っている。 その点、このクラウンクロスオーバーは、フラッグシップモデルに恥じない、ほぼ全ての面での満足感が得られ、クルマの所有欲を満たしてくれている。 https://www.youtube.com/watch?v=wiy2pHfVHNU [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
トヨタの80点主義を絵に書いた様な車だと思った。 この車においては価格補正が入って60点くらいな印象。 要素要素は頑張って作ってある感じがするけど、車全体のシステムとして協調制御されてない感じが強く、イマドキな車としてはとても惜しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プロボックスバン
グレード:GL(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
車中泊しやすくて弄りやすくて壊れにくくて良い車、軽カーを選ぶよりは断然これ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ コペン
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
コペン以外に家族車としてステップワゴンを所有しているので、自分独りと妻と二人でドライブする際のニーズに合った車が、このコペンGRスポーツ ニーズがあえば、おすすめの一台です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式 乗車形式: マイカー
スタイルと燃費で選ぶとこのクラスしかないように思います。 [ 続きを見る ]
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