メーカー・モデル: トヨタ GRカローラ
グレード:RZ_4WD(MT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー
先行カローラで、ヤリスで追うとトレース出来る 先行ヤリスで、カローラで追うと膨らむ タイムを狙うならヤリス 安定感ならカローラ ヤリスが居なければ、満点ですね♪ (他メーカー知らないけど) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:S(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
経済的には良い車です このクラスでは静粛性もいいです コーナリングは不得意です。乗り心地重視の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
街乗りでも22km/Lは走る燃費には満足しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
気を遣わなく、誰でもラクチンに使えるクルマ ドライバーも同乗者にも優しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式 乗車形式: マイカー
まだうちの地域は40系が少ないので・・ あと数ヶ月は目立つかもw 2015年30系デビューからほぼ毎年アルヴェルに乗換てきましたが、年々少しずつ静粛性が高まってきましたが40系からは一気に全てが変わった感じです。 見た目はキープコンセプトですが、実際は格段の進化をしたのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
イイと思う! みんカラのレビューで毎回書いてるけど、好きじゃないと買わないよね。 今のウチの環境にピッタリとハマる車なのです。 ヴォクシーの方が使い勝手が良かった部分もあるけど、年に数回の便利さよりも日常的な経済性がウチには必要だったってことです。 シエンタで間に合う環境になったってのが正しいかな。 完璧じゃないけど、イイ車ってことに間違いない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツ
グレード:G(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
雪のシーズンに納車だった為、現在までスタットレスでの走行しかないので、夏タイヤを履いてから改めて評価したいところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド
グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式 乗車形式: マイカー
7年経ちメーカーで終売された今でもDの若い社員さんや職場のクルマ好きの後輩、息子の彼女ちゃんにカッコイイと言われます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
遠方まで荷物を積んで移動することが多くなりそうなので、これからのカーライフにぴったりの1台になると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード:Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
納車されてから約10ヶ月、非常に満足している [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード:MR-S“Vエディション”(MT_1.8) 2005年式 乗車形式: マイカー
短期所有やレンタカーでも良いので、 一度はMRを経験しておくのは良いと思います。 マンネリ化した日々を送っている人にとってはいい刺激になるかと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:S“セーフティプラス”_E-Four(CVT_1.8) 2016年式 乗車形式: マイカー
プリウス50系はいろいろなものが オプションであるので良いかな😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
乗り心地も良く燃費もいいのでついつい遠出してしまいます!とても楽しい車です! [ 続きを見る ]
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