メーカー・モデル: トヨタ ライズハイブリッド
グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式 乗車形式: マイカー
一年半乗った感想になります。コスパは最高です。 急発進、急ブレーキ、猛スピードは苦手かもしれませんが、非常に満足感が高い車です。Sペダル、ブレーキホールド、低燃費は、慣れると他の車が乗りにくくなります。 通勤メインで燃費は、30km/Lです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダー
グレード:1.8S_4WD(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
特段に優れている点も我慢できないくらいダメな点もない車で、特に気にせずに道具として使うなら、さすがに世界のカローラで完成度は高いです。所有したり運転したりする悦びとは無縁ですけど。 ルーフとボンネットのクリアが剥がれだして、みすぼらしくなってきたため買い替え [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アベンシス
グレード:セダン_Xi_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
部品供給がそろそろヤバイ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
抜群の燃費と走行性能ハンドリングはレクサス⚪︎S(2020年式あたりまで)と互角…より上を行く性能。 TNGAシャシの性能がゆえだと思う。重量増加がネックらしいけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
2台体制のお遊び車 50代ながら MTで遊ぶにちょうど良いオモチャを見つけた 基本純正+αを維持しながら 楽しみます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード:Aプレミアム“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
素晴らしい車です。 高速道路メインの長距離通勤用途で購入しましたが、家族4人で妻がコンパクトカー乗りという我が家の構成ではベストバイだったと思います。 燃費の追求が楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
部品に不自由しないFRならこれでいいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースワゴン
グレード:GL(AT_2.7) 2024年式 乗車形式: マイカー
走るセカンドハウスを手に入れました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハリアー
グレード:プレミアム(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
所有感を満たしてくれる車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ マークXジオ
グレード:240G_7人乗り(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
この車を単独で使用していたら、悪い道を走っているという錯覚をして、あまり気にせずに使っていられたのかもしれませんが、同時併用していたフォードモンデオとの差が我慢できるレベルを遥に超えていたので乗り続けるのは無理でした。 昭和時代に乗っていた車はこのくらいでしたけど。 [ 続きを見る ]
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