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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (120ページ)
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- プリウスってシニア層が多くない？ 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： kitigg さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード：Aプレミアム_E-Four(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: 家族所有
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距離を走る方は、やっぱHVかな。2015以降生産なら電池の総とっかえ問題も聞かなくなったし。 [ 続きを見る ]
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- アフターパーツが多く、自分だけの車に出来る。燃費良すぎる。 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： 二十世紀少年 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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スタイルは超お気に入り！その分広さは無いです。 燃費は、それまでの軽自動車と段違いに良いです！ パワーモードにしたことあるけど、ノーマルモードで十分な加速。 人気車なのでどこでも走っていますが、幸いアフターパーツが多く、自分だけのプリウスを作れます（笑） [ 続きを見る ]
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- クルマの楽しさを教えてくれる 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： Legacyオヴストレングス さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ 86
グレード：GT“リミテッド”(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: 家族所有
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運転技術向上を目的にしてる方にもオススメ クルマの奥深さを感じさせてくれる [ 続きを見る ]
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- 自分はEVよりこちらかな 燃費最高 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： 白PRIUS さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ プリウス
グレード：Aプレミアム“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
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外観4.5 乗り心地4.0 走行性能5.0 燃費・経済性5.0 価格4.0 内装4.0 装備4.5 [ 続きを見る ]
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- これまでも、これからもずっとレビンです。 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： kw3******** さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: トヨタ カローラレビン
グレード：GT-Z(MT_1.6) 1987年式 乗車形式: マイカー
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最近は同一車種には滅多に見かけなくなり、ポルシェやフェラーリよりもレア車になってしまったため、色々な所で声を掛けられたりして、まんざらじゃなくなりましたw [ 続きを見る ]
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- このご時世にこんな車は珍しい！？ 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： とみぃ▲ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード：GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
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パワーは個人的には申し分無いです、普通に乗っていれば燃費も悪くない。 [ 続きを見る ]
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- 楽しくは無いが不満も少ない 投稿日： 2024年4月5日
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投稿者： じゃむオジ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード：X_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
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色々書きましたが概ね満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 2.5HEV充分な加速性能と高次元のクルーズ安定性 投稿日： 2024年4月5日
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投稿者： dnkabao さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ クラウン（クロスオーバー）
グレード：G“レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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クラウンの再定義に挑んだ意欲作ですが、 非常に保守的で堅実な製品である事を日々実感しています。 今のトヨタブランドで鍛えられた主力装備を詰め込んで、 それはもう堅牢に組み立てられた保守本流Eセグメントセダンです。 セダンがモノコックシャシーを得たゼロクラウン以降、クラウンは高い加速性能と操作性などのスポーツカーの文脈でドライバーズカーとして構成されてきた一方、 超低燃費性能のプリウスや、 エスティマからアルファードで培われたハイトミニバンの、 快適な居住性で高い評価を得て市場を席巻してきた新しい文脈が、クラウンがずっと守ってきたベルベットな高級感とFRを配した堅牢性のパ... [ 続きを見る ]
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- 今さらながら乗ってます。評価は辛口だが、いい車だと思うよ。 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： fortyhiro さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ マークXジオ
グレード：240G_6人乗り(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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10年以上前の車ですが、エアロツアラーはカッコいいですね。装備もいいですし。予想よりも燃費がよくて、いい意味で裏切られましたね。いい車なんですけどね。 [ 続きを見る ]
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- 現実的に購入できる最後の「ピュアガソリンマルチシリンダーエンジン＋MT」マシン 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： かねぴー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ スープラ
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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試乗できないまま購入しました。クラッチが重い、シフト操作が固い、といった評判がありましたが、クラッチはさほど重いとは感じませんでした。 シフト操作は少し硬いですが、まだ新車だからかもしれません。 あと、ドリンクホルダーに入れた飲み物ががシフト操作の際に邪魔になるという評価を多数見かけたのですが、私は座高が高いせいかほとんど邪魔に感じることはありませんでした。腕全体で捜査をするのではなく手首を動かすようにするとより邪魔にならなそうです。 [ 続きを見る ]
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- いつかはクラウン、やっぱクラウン！ 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： あきにぃ7 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ クラウンハイブリッド
グレード：2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2018年式 乗車形式: マイカー
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何だかんだ言っても クラウン！ [ 続きを見る ]
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- 日本の道路に合った最適サイズな車 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： Naga_san さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド
グレード：ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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新車価格から見たら中古で半値以下に近い価格で買うことができ、法人や年配の方など保管環境が良い前ユーザーもいますので、状態によってはほぼ新車のような車もあるので中古では買いかと思います。 街中や冠婚葬祭ではクラウンなどのセダン車はやはり絶対的オーラがあるかと自分は思ってます。 綺麗に走れば法人？社長？汚い走りだとDQNカーに乗り手によって変われる車、それがクラウン [ 続きを見る ]
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- 3.5Lは もう新車じゃ買えない！ 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： とーま@Z900RS さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ エスティマ
グレード：G_7人乗り_4WD（AT_3.5） 2013年式 乗車形式: 家族所有
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5人家族のファミリーカーとしては最適な車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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