メーカー・モデル: トヨタ クラウン(クロスオーバー)
グレード:G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
不満点を除けば、満足度が高い。 弱点を補った4月の構成変更が羨ましい。 電子化された部分の設定が分かりづらい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツハイブリッド
グレード:- 2018年式 乗車形式: 仕事用
通勤や普段使いにとっても良い車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラフィールダーハイブリッド
グレード:ハイブリッド EX(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
乗り心地もよく今のところ満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンマジェスタ
グレード:Gタイプ(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
トヨタのフラグシップだけあって、静粛性や乗り心地、機能など至れり尽くせりでした。特に機能の1つにあった開錠ブザー音量変更や速度感知自動ドアロック機能オンオフ機能など、手軽に変更できた点は非常に高評価です。 夜間の開錠ブザーって響くので本当に助かりました。 ただ、やはり燃費と自動車税はお高くつきましたが… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ハイエースバン
グレード:DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(MT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
視点が高くて、後席が広いところは満足。ディーゼルエンジンのDPF回りが厄介そう。 ⇒ 200系~5型以降はDPFインジェクタ設計改善されているよう(?) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ スプリンター
グレード:LX(MT_1.3) 1991年式 乗車形式: マイカー
通学・通勤には困らない性能です。首都高走った時でも、燃費は15km/Lと良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ RAV4ハイブリッド
グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
総合評価はかなりいい車だと思います! [ 続きを見る ]
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