メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー300
グレード:VX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式 乗車形式: マイカー
ディーゼルも運転したことがありますが、個人的にはガソリンが非常におすすめです。好きな人なら良いですが、ディーゼルは停車中も走行中も車内に聞こえる音が結構うるさいです。マツダのCX5以上のディーゼル車の方が静かです。また、馬力やトルクに関しても極端な差は無く、オンロードしか走らない人からすれば快適性をとるのであればガソリンに軍配が上がるかと。 燃費を気にするような人には向いていないので、別の車を検討された方が良いと思います。 ラグジュアリー感が無いだのという意見もありますが、メインコンセプトはオフロード走行であり、ラグジュアリー感を求めるような車ではないと思います。そのような方はモ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
新車のキャンセルを購入したため、色とメーカーオプションが選べなかった所が残念でしたが、総じて満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード:S_EDITION(MT) 2000年式 乗車形式: 過去所有
通勤でのエコランから友達とのツーリングまで幅広く楽しめる良い車です♪ が前方の防御性は無いことを踏まえて踏んでください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クルーガーL
グレード:2.4S_FOUR_5人乗_4WD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー
当初は時代を感じるも、デザイン、エンジン、パワートレイン、ボディ補強、CarPlayなどカスタムしたらネガがなくなってしまった。 CX-80が出るまで乗る車と当初は思っていましたが、カスタムしてよりよくなったり、実験の場となりモノ凄く愛着がでてしまいました。維持費も、カスタムした分高くなっているが・・・、愛車とはこういうのも一つなんだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ(ECT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
足さえ柔らかければ文句なしの五つ星 柔らかくできるのでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:ハイブリッド G-X(CVT_1.8) 2019年式 乗車形式: レンタカー
ナビ以外おおむね満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カムリ
グレード:WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
好燃費ながらしっかりとした加速力。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド
グレード:ハイブリッド アスリートS“Jフロンティアリミテッド”(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
50才台後半に、この機会を逃すと、買えないと思い奮発しましたが、買って良かったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード:RZ(MT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザー250
グレード:VX_7人乗り_4WD (AT_2.8_ディーゼル) 2024年式 乗車形式: マイカー
500点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロスハイブリッド
グレード:ハイブリッド G(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
1人ないし2人で乗るには十分に満足できるクルマだと思います。 ただ、荷室の広さのために後席のスペースが犠牲にされている感が強く、頻繁に大人3人以上で乗車する用途には少々不向きかもしれません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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