トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (100ページ)

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  • やはりカローラ(ツーリングHV)という名のプリウスでは。 投稿日: 2024年6月14日
    投稿者: プリウスZVW30 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド

    グレード:G(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー

    リチウムイオン電池のためか電動走行速度・距離がニッケル水素電池の30プリウスより大幅に増、燃費も向上。 [ 続きを見る ]

  • いい! 投稿日: 2024年6月14日
    投稿者: 豺鵝 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ カローラルミオン

    グレード:1.5G(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    初めて乗った時はちょっとだけ視界悪く感じるけど、慣れると超快適💕 [ 続きを見る ]

  • 運転者ごとにシート位置を記憶⁉ 投稿日: 2024年6月14日
    投稿者: 任重くして道遠し。 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アルファード

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー

    まだまだ歴は浅いので、 これから良し悪し判断 していこうと思います。 [ 続きを見る ]

  • ADASはまだまだですね・・・・ 投稿日: 2024年6月14日
    投稿者: ラーメン力士 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ シエンタ

    グレード:Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー

    やっぱりトヨタ。どれも80点で、もう少しよく成れば、絶対いいのに。。。ってところが多すぎます。 今回はスタイルが女子に気に入られたんでしょうけどね。 [ 続きを見る ]

  • いい車です。 投稿日: 2024年6月14日
    投稿者: やけやま さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:- 2023年式 乗車形式: 家族所有

    燃費よし [ 続きを見る ]

  • 安定の走り 投稿日: 2024年6月14日
    投稿者: ボン吉RR さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア

    グレード:Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式 乗車形式: マイカー

    運転したくなる [ 続きを見る ]

  • たくさん積める 投稿日: 2024年6月14日
    投稿者: miupi さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ピクシスメガ

    グレード:- 乗車形式: 家族所有

    いろんな生活シーンに適応出来て重宝するクルマです スタイルも良い [ 続きを見る ]

  • 2列目に乗るためならおすすめ 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: ラッセラー さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ アルファード

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    ・2列目に乗る為ならかなりオススメですが、運転を目的として乗るのはオススメしません。 [ 続きを見る ]

  • 車弄りより維持へ 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: ShigeNee-notmissile さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    燃費もよくて アフターパーツも色々あって いい車だと思うのですが どうもある事件をきっかけに アンチに嫌われる車だってのが悲しい。 自分は自分なんだけどね [ 続きを見る ]

  • 自己満。家族にも高評価 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: 銀の卵 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ エスティマ

    グレード:アエラス プレミアムG_7人乗り(CVT_2.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    この車格でこの落ち着き。 室内は4人家族で最強です。常にスーパーリラックスモードで使用できるので空間的余裕があります。 走行性能は普通です。乗り心地は想像していたよりもかなり良いです。車内も遮音性もそれなりにあって満足です。 [ 続きを見る ]

  • 意外と良かった 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: 詩紋 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロス

    グレード:G(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: レンタカー

    ステアリングが軽い。 シートの前後&高さの幅が広く、車体サイズさえ掴めれば女性でも運転しやすいと思います。 自分用に買う事になるとしたら、即ブレーキパッドは社外品へ変えるでしょうね。 [ 続きを見る ]

  • 日常の買い物用の低価格な割り切った車 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: plankton さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ ルーミー

    グレード:X(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: 過去所有

    時速60km以下向けにチューニングし、可能な限りコストダウンをすすめて低価格にした車。 広くした軽自動車のコンセプトだと思います。 高速道路に乗る時間が長くても1時間以内で、近場の買い物向けなら良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 5年乗ってみた感想ですぅ⤴ 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: B'zer さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウン

    グレード:2.0 S“Cパッケージ”(ECT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    セダンいいです⤴ [ 続きを見る ]

  • コスパ 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: スーパーパンダ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー

    価格も下がってきましたが、良いタマに当たることが必須です。 バッテリーもきになるところですね。 前オーナーの使い方や、整備記録の、チェックができたらいいですね。 [ 続きを見る ]

  • 納車されました 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: Naosuke.S さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ハリアーハイブリッド

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー

    まだまだ、分かりませんが、前車のプリウスαと比べると、大満足です。 [ 続きを見る ]

  • ハイブリッド車キライだったのに…どハマり😅 投稿日: 2024年6月13日
    投稿者: Maribu558 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ プリウス

    グレード:G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: 仕事用

    乗りやすい売れた車だけにパーツに困らない 古さ感じさせないデザイン プリウス良いよイイ✨✨✨ [ 続きを見る ]

  • かっこいい 投稿日: 2024年6月12日
    投稿者: イカまさふみ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ノア

    グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー

    家族で遠乗りするのに楽ちん‼️ [ 続きを見る ]

  • 今時っぽくてカッコよす 投稿日: 2024年6月12日
    投稿者: 黒虫 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ヤリスクロスハイブリッド

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    暫く走ってから記入します。 [ 続きを見る ]

  • グランドツーリングカーとしてよくまとまっている 投稿日: 2024年6月12日
    投稿者: peke_ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ スープラ

    グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ドライブにもってこいの車です。 ATのレスポンスもよく、変な変速も少ないのでとても運転しやすいです。高速巡航時も8速の恩恵でかなり静かに走れて、エンジンもトルクバンドが広いのでどこからでも加速できます。 [ 続きを見る ]

  • 快適4駆 投稿日: 2024年6月12日
    投稿者: rainman さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ RAV4

    グレード:G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    通勤化からレジャー迄楽しく過ごせる相棒になってくれそうです。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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