比較表に追加 | 新車価格(税込) 安 高 | 発売年月 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長×全幅×全高 | 車両重量 | 乗車定員 少 多 | 総排気量 少 多 | 使用燃料 | 燃費(JC08モード) 良 | 燃費(WLTCモード) 良 | 平均実燃費 | 最高出力 | 最大トルク | 最小回転半径 | エンジン区分 |
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2.0G(AT_2.0) | 224.5万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,390kg | 5名 | 1,998cc | レギュラー | - | - | - | 135ps(-kw)/5,600rpm | 18.0kg・m(-N・m)/4,400rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0G(MT_2.0) | 233.0万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,370kg | 5名 | 1,998cc | レギュラー | - | - | - | 135ps(-kw)/5,600rpm | 18.0kg・m(-N・m)/4,400rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT(AT_2.0) | 244.4万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,420kg | 5名 | 1,998cc | レギュラー | - | - | - | 150ps(-kw)/6,200rpm | 18.6kg・m(-N・m)/5,600rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT(MT_2.0) | 254.9万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,400kg | 5名 | 1,998cc | レギュラー | - | - | - | 150ps(-kw)/6,200rpm | 18.6kg・m(-N・m)/5,600rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT エアロトップ(AT_2.0) | 261.9万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,450kg | 5名 | 1,998cc | レギュラー | - | - | - | 150ps(-kw)/6,200rpm | 18.6kg・m(-N・m)/5,600rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT エアロトップ(MT_2.0) | 272.4万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,430kg | 5名 | 1,998cc | レギュラー | - | - | - | 150ps(-kw)/6,200rpm | 18.6kg・m(-N・m)/5,600rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT ツインターボ(AT_2.0) | 273.5万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,480kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | - | - | - | 210ps(-kw)/6,200rpm | 28.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT ツインターボ(MT_2.0) | 284.0万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,460kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | - | - | - | 210ps(-kw)/6,200rpm | 28.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT ツインターボ エアロトップ(AT_2.0) | 291.0万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,510kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | - | - | - | 210ps(-kw)/6,200rpm | 28.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT ツインターボ_E仕様(AT_2.0) | 297.4万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,510kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | - | - | - | 210ps(-kw)/6,200rpm | 28.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT ツインターボ エアロトップ(MT_2.0) | 301.5万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,490kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | - | - | - | 210ps(-kw)/6,200rpm | 28.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.4m | ガソリン |
2.0GT ツインターボ_E仕様(MT_2.0) | 307.9万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,690×1,300mm | 1,490kg | 5名 | 1,998cc | プレミアム | - | - | - | 210ps(-kw)/6,200rpm | 28.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.4m | ガソリン |
3.0GT ターボ(AT_3.0) | 348.6万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,745×1,300mm | 1,540kg | 5名 | 2,954cc | プレミアム | - | - | - | 240ps(-kw)/5,600rpm | 35.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.7m | ガソリン |
3.0GT ターボ(MT_3.0) | 359.6万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,745×1,300mm | 1,540kg | 5名 | 2,954cc | プレミアム | - | - | - | 240ps(-kw)/5,600rpm | 35.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.7m | ガソリン |
3.0GT ターボ エアロトップ(AT_3.0) | 366.8万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,745×1,300mm | 1,570kg | 5名 | 2,954cc | プレミアム | - | - | - | 240ps(-kw)/5,600rpm | 35.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.7m | ガソリン |
3.0GT ターボ リミテッド(AT_3.0) | 368.1万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,745×1,300mm | 1,550kg | 5名 | 2,954cc | プレミアム | - | - | - | 240ps(-kw)/5,600rpm | 35.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.7m | ガソリン |
3.0GT ターボ エアロトップ(MT_3.0) | 377.8万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,745×1,300mm | 1,570kg | 5名 | 2,954cc | プレミアム | - | - |
ハイオク仕様車: 10.2km/L |
240ps(-kw)/5,600rpm | 35.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.7m | ガソリン |
3.0GT ターボ リミテッド(MT_3.0) | 379.1万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,745×1,300mm | 1,550kg | 5名 | 2,954cc | プレミアム | - | - | - | 240ps(-kw)/5,600rpm | 35.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.7m | ガソリン |
3.0GT ターボ リミテッド エアロトップ(AT_3.0) | 386.3万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,620×1,745×1,300mm | 1,580kg | 5名 | 2,954cc | プレミアム | - | - | - | 240ps(-kw)/5,600rpm | 35.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.7m | ガソリン |
3.0GT ターボ リミテッド エアロトップ(MT_3.0) | 397.3万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,620×1,745×1,300mm | 1,580kg | 5名 | 2,954cc | プレミアム | - | - | - | 240ps(-kw)/5,600rpm | 35.0kg・m(-N・m)/3,200rpm | 5.7m | ガソリン |
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