比較表に追加 | 新車価格(税込) 安 高 | 発売年月 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長×全幅×全高 | 車両重量 | 乗車定員 少 多 | 総排気量 少 多 | 使用燃料 | 燃費(JC08モード) 良 | 燃費(WLTCモード) 良 | 平均実燃費 | 最高出力 | 最大トルク | 最小回転半径 | エンジン区分 |
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スーパーカスタム(MT_1.8) | 163.0万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,220kg | 5名 | 1,838cc | レギュラー | - | - | - | 105ps(-kw)/5,600rpm | 15.2kg・m(-N・m)/2,800rpm | 5.0m | ガソリン |
スーパーカスタム(AT_1.8) | 170.5万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,230kg | 5名 | 1,838cc | レギュラー | - | - | - | 105ps(-kw)/5,600rpm | 15.2kg・m(-N・m)/2,800rpm | 5.0m | ガソリン |
スーパーカスタム(MT_2.4ディーゼル) | 177.8万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,320kg | 5名 | 2,446cc | 軽油 | - | - | - | 85ps(-kw)/4,200rpm | 16.8kg・m(-N・m)/2,400rpm | 5.0m | ディーゼル |
スーパーカスタム(MT_2.4ディーゼルターボ) | 185.1万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,350kg | 5名 | 2,446cc | 軽油 | - | - | - | 94ps(-kw)/4,000rpm | 22.0kg・m(-N・m)/2,400rpm | 5.0m | ディーゼル |
スーパーデラックス(MT_2.0) | 190.2万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,290kg | 5名 | 1,988cc | レギュラー | - | - | - | 135ps(-kw)/5,600rpm | 18.0kg・m(-N・m)/4,400rpm | 5.0m | ガソリン |
スーパーカスタム(AT_2.4ディーゼルターボ) | 192.9万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,350kg | 5名 | 2,446cc | 軽油 | - | - | - | 94ps(-kw)/4,000rpm | 22.0kg・m(-N・m)/2,400rpm | 5.0m | ディーゼル |
スーパーデラックス(AT_2.0) | 198.7万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,300kg | 5名 | 1,988cc | レギュラー | - | - | - | 135ps(-kw)/5,600rpm | 18.0kg・m(-N・m)/4,400rpm | 5.0m | ガソリン |
スーパールーセント(MT_2.0) | 227.6万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,350kg | 5名 | 1,988cc | レギュラー | - | - | - | 135ps(-kw)/5,600rpm | 18.0kg・m(-N・m)/4,400rpm | 5.0m | ガソリン |
スーパールーセント(AT_2.0) | 236.1万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,360kg | 5名 | 1,988cc | レギュラー | - | - |
レギュラー仕様車: 9.81km/L |
135ps(-kw)/5,600rpm | 18.0kg・m(-N・m)/4,400rpm | 5.0m | ガソリン |
スーパールーセント(MT_2.0DOHC) | 257.3万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,360kg | 5名 | 1,988cc | レギュラー | - | - | - | 150ps(-kw)/6,200rpm | 18.6kg・m(-N・m)/5,600rpm | 5.0m | ガソリン |
スーパールーセント(AT_2.0DOHC) | 267.8万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,380kg | 5名 | 1,988cc | レギュラー | - | - |
レギュラー仕様車: 9.0km/L |
150ps(-kw)/6,200rpm | 18.6kg・m(-N・m)/5,600rpm | 5.0m | ガソリン |
GTツインターボ(MT_2.0) | 293.1万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 5MT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,420kg | 5名 | 1,988cc | プレミアム | - | - | - | 210ps(-kw)/6,200rpm | 28.0kg・m(-N・m)/3,800rpm | 5.0m | ガソリン |
GTツインターボ(AT_2.0) | 303.6万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,440kg | 5名 | 1,988cc | プレミアム | - | - | - | 210ps(-kw)/6,200rpm | 28.0kg・m(-N・m)/3,800rpm | 5.0m | ガソリン |
スーパールーセントG(AT_2.0) | 316.5万円 | 1988年8月 | FR(後輪駆動) | 4AT | 4,690×1,695×1,375mm | 1,480kg | 5名 | 1,988cc | プレミアム | - | - | - | 170ps(-kw)/6,000rpm | 23.0kg・m(-N・m)/3,600rpm | 5.0m | ガソリン |
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