中国製の車について教えてください。 私の認識は、日本で製造する車は日本基準で製造し、海外で製造している場合はその当事国の基準で作られているとの認識です。

Question

このためトヨタの衝突性能は日本の基準値である1000kgがぶつかっても運転席等に問題ないようになっており、アメリカで製造している車は1400kgがぶつかっても問題ないように製造しいる認識です。
ここで、中国製のBYDは中国の基準で作られて日本国内販売していると思いますが強度面、安全面で問題ないのでしょうか？
とても心配です。

Answer 1

日本太郎さんへ

先ず、仕向地で要求される仕様で作る筈です。そうで無いと、仕向地で型式認証を受けて登録出来ない、保険を掛けられないと言う事に成るので。
しかしです、モーマンタイで作られた車、過去の(苦い)歴史を乗り越えて来ていないポッと出の車、の投資する気に成りますか? しかも自分が乗る気に成るでしょうか?

日産のテストドライバーとして、更には現代の名工として知られる加藤博義氏
https://www.youtube.com/watch?v=d0u1gdvxdfg

は、
(11：52〜・・・)
>俺らは、あの、機械信用して無いから、と。。。

ってな会話を交されています。
更には
https://www.youtube.com/watch?v=wfI5FIbANfg

と言うのを見ちゃうと、認証するなよ〜と思っちゃいますね。(そもそもがちゃんと作れて無い)

Answer 2

自動車は輸出入の承認を世界共通にするため国連規則(UN Regulation)があります。

未加盟の国も含め、法律で衝突試験を義務化した国はアメリカを除いて国連規則を採用してます。
側面衝突試験は右ハンドルの国は右側、左ハンドルの国は左側、950kgの台車を50km/hで衝突させます。1000kgではないです。
ちなみに右/左ハンドルの国へ輸出する予定の車は左右ともクリアできるように設計されてます。

中国は左ハンドルですが、メーカーとして日本で公式に販売するときは右ハンドルの試験をクリアしているため日本の法律で決められた安全性能があります。

Answer 3

日本国内で販売するには日本の基準を満たさなければなりませんので安全性などに大きな差はないです。
安全性と品質は別物ですので日本車をお勧めします。
ドイツ車の水対策が酷いのはご承知のことと思います。

Answer 4

それぞれの国の安全基準がまちまちでも
日本に輸入されてナンバーが着くという事は
日本の国土交通省がその車を審査したり、試験をしたり、自動車メーカーが出した試験結果のデーターを見て日本の基準に合致している事を認めたからです
基準に達していない車は、日本では登録できません

ですから、海外メーカは輸出をしたければその国の事情に合わせて仕様変更をしてその国の基準に合わせて輸出をします

ただ、試験結果を偽造したりすることは、日本のメーカでもある事で
最近ではダイハツやトヨタもやっていました
ですから、中国メーカーがどこまでちゃんと試験をしているかによると思います

日本の国土交通省は厳しい審査をしているはずなので
安全性が劣るという事は無いと思います
ただし、今は見えないが隠れた欠陥とか、中国人は気にしないような小さなトラブルは発生するかもしれません
これは海外の車、特にイタリア車などにも言える事で
アルファロメオなんかも結構いい加減ですね

Answer 5

買わなければいいのでは