ホンダのフィットehevに乗っています。トヨタの時はエンジンオイル交換は5000km毎に変えていました。

Question

フィットは15,000km毎で良いと言われたのですが、私はエンジンよく回すほうで月1000～1500km乗ります。本当に15,000km毎でエンジンは大丈夫なのでしょうか？

Answer 1

誰に言われたんですか？ディーラーの人だったら無知すぎます

日本での使用はほとんどシビアコンディションに該当しますので5000キロ交換が目安になります

Answer 2

日産のP11プリメーラ、SR18DEエンジンの友人が30000万kmオイル無交換だった時、エンジンの回転が重くなり停止、再始動不可となりました。ディーラーに持ち込んでドレンプラグを外したところ、ボトっと一塊落ちてきただけ。フラシングオイルを入れた再始動したところエンジンは回り、再びドレンプラグを抜くとドロドロのオイルが出てきたとのことです。その後この車は特に問題なく走っていました。
このドロドロの正体は、燃焼時に発生した煤がオイル内に侵入し蓄積したものです。オル内に混入する煤の量がある一定以上多くなると問題が発生する。その境界がエンジンオイル交換時期の一番重要なファクターです。最近の車はシール性が優れるため煤が混入し難い。また燃焼が優れていて煤そのものが発生し難い。以上のような理由からオイル交換時期が長くなっています。

Answer 3

5000kmで変えた方が良いです。
そもそも現行フィットにグリーンは適合しないかと思います。

Answer 4

連続して走行し、水温が十分上がるなら冬場でも1~1.5万km毎で大丈夫です。
ハイブリッドは乳化(エマルジョン)や燃料希釈(ダイリューリョン)がおきやすいので、ハイブリッド専用のオイルを使います。
ホンダ純正ウルトラグリーン一択です。
レオやネクストはダメですよ。