軽バンの乗り心地について教えて下さい。 ダイハツアトレーなどの最近の軽バンが気になっています。 ターボ、クルコン、オートエアコンなど装備が良いですが実際に乗られている方の感想が聞きたいです。

Question

200系ハイエースは乗っていたので大体の想像は付きますが、やはり軽ワゴン(タントやNBOXなど)と比べると商用バンの乗り心地や騒音でしょうか？
それともそこまで変わらないでしょうか？

Answer 1

アトレーは商用車の中でも乗り心地は良い部類になると思います。
これは乗用ユースを視野に入れてセッティングの違いを同社のハイゼットと差別化している車種です。
つまりアトレーの乗り味は軽バンとスーパーハイトワゴンの中間というところですかね。

ハイゼット、スズキのエブリイ、ホンダのN-VANは商用車としての用途しか想定して造られていないため、シートの質感や座り心地は勿論のこと、走り心地も最低限です。振動と揺れに耐えながら走っているので、走りやすさは全然です。
一方アトレーは商用車クラスとしては上質で、振動や揺れも一般的な商用車よりも抑えたものとなっています。

しかしアトレーも商用車扱いなので、はじめから軽乗用車であるタント、N-BOXには負けます。今時の軽自動車の乗用車ってアクセルを踏んだ瞬間にうるさいというのは基本的にはないし、転倒も変な運転のしかたをしていなければ起こりませんので普段使いには乗り心地は良いですよ。

Answer 2

私は22年式アトレーRSターボ（4WD）に乗ってて 奥さんは8年前のタントカスタムターボに乗ってますが 圧倒的にタントのが乗り心地は良いです。


ただ CVT,クルコン、ターボの加速感や性能は新しいのでアトレーの方が良いです。 クルコンがあると遠くに行くときの運転は凄く楽だったりしますが、助手席や後席に乗った家族は酷評だったりします。（狭い・リクライニング出来ない等々。）ターボ車にはタイヤの性能が物足りないかもしれないので早いスピードでコーナーに突っ込まない方が良さそうです（4WDモードだと結構安定するけど）

会社の車がエブリーですが、それよりはかなりアトレーの方が良いと思いますので この手の車両の中では総合的には良い出来なのでは無いかと思います。

Answer 3

所詮軽自動車4ナンバーです クルコンは夏に熱中症か何かでボーッとしてた時助けられました オートエアコンは他車と変わりません（トヨタミニバン）
ただオートハイビームは前が小さなテールランプ（原付バイク，自転車）だとハイビームになったままなので 市街地走行が多いならディーラーで設定を切って，おらう事をお勧めします 現行型は前型よりCVT変速になった分燃費と加速が良いと感じてます。個人的ですが運転席はハイエースより頭の上が空間が広いので圧迫感が無いと感じてます。仕事で使用してるのでコインパーキングなど止める時軽と書かれてる所にも止められるので重宝してます いいえ良い相棒です。

Answer 4

バンは350kg積みでそれに耐える硬いバネですので乗り心地は
N-BOX等よりも悪いです。
乗り比べたら分かります。

Answer 5

一般的に常識的なことをまず言いますが

商業バンてのは 普通乗用車とは規格が違います
よって 乗り心地なぞ一切無視されたクルマ造りになります

普通に運転して 普通でありたいのなら そんな業務用のキャブオーバーのクルマなぞ 拷問以外の何物でもありませんよ
仕事で仕方なく運転させられるものです

普通の暮らしで こんなクルマは運転したくありません