車購入の検討をしてます 20代︎︎ 女です。 スポーツカーが好きになってペーパーからAT解除をしました。 本題に入りますが

Question

大体予算は150万以内で押えたいと思っており 86GTかユーノスロードスターで迷ってます

86 カスタムパーツが豊富
ユーノスロードスター リトラの目が可愛い
という理由です。

メリットやデメリットなどを教えて頂けたら嬉しいです

補足

リトラクタブルが大好きなのでロードスターはユーノス一択で考えてます それかリトラクタブルで安く購入できて、良さそうな車などがあれば教えて頂きたいのですがやはり現在製造中止になってるので難しいですよね……

Answer 1

ユーノスロードスターは所有してます。

古いのでとにかく油圧系統、モーターや発電系統、電気物など、グルッと1周故障のオンパレードが来ます。

それらを全部直してやると、しばらくは安定して乗れるイメージ。

リトラクタブルライトも壊れますよ。

壊れ方は色々で、うちのは突然ガタン！と片方のライトが落ちて開かなくなったとか、片方だけ勝手に駐車中にパカパカ開閉を繰り返してバッテリーが終わるまでパカパカしてたとか。

エンジン関係のオイル漏れポイントもヘッドガスケット、クランク角センサー部などは定番。

水周りも全部交換したし、ブレーキ関係、クラッチ関係も油圧関係トラブルは起きたら走れなくなります。

これもほとんど交換になってる。

自分はポンコツ車を修理しながら乗るのが趣味なのでチマチマ全部自分で交換しながらやって来ました。

ロードスターは嫁さんが乗る車なのでいい加減なこともできませんし。

でね、うちのは元々は安い頃にヒトケタ万円で譲り受けた物なので部品代がかかってもまだ格安だと思うんですよ。

15年前くらい。

あの頃は本当に安かったんですよね。

でも近頃は驚くほど高くなりました。

なので150万で見つけたとしても、その後の修理代で経済危機に陥ってしまわないかが心配な部分ですね。

あと、これはオーナーならではの目線。

ロードスター(マツダのフロントミッドシップ車全般？)は夏に乗ると、下回りから異様な熱が上がって来ます。

とにかく熱い。

シフトノブもアルミ製なんかを付けてるとかなり熱くなります。

自分は排気量も同じでFRなのも同じなAE86に乗ってますので、同じような車なのに「どうしてロードスターはこんなに暑い(熱い？)んだ！」と驚くほど暑いです。

エアコンが壊れた個体も多く、壊れてなくても「エアコン入れても暑い」と言う人が多いです。

うちのは幌ではなくハードトップと呼ばれる硬い屋根にしてますが、それでも雨漏りはします。

幌は劣化すると見るも無残にボロボロになります。

このメンテナンスにも相応の金がかかります。

等々…

それらを踏まえてそれでも「ユーノスロードスターが好き」と言える人から見たら本当に楽しくて愛せる車だと思います。

逆に、「それはちょっと困るなぁ」と言う気持ちになるなら古いと言ってもせいぜい10年落ちレベルの86を購入した方が、故障で悩むリスクも夏の暑さも遥かにマシになるでしょう。

古い車は本当に、不自由と故障の連続です。

それでも「好き」と言う気持ちが勝てば良いですけどね。

でも修理代がえげつないことになる可能性から目はそらせません。

それを踏まえて判断してください。

質問者からのお礼コメント

オーナーさんならではの視点でわかりやすく、かつ補足まで読んでいただけて本当に参考になりました。やはり諦められないのでユーノスロードスターで検討して維持費を考慮して貯金を貯めていこうと思います。

他の皆さんご回答頂きありがとうございました。

Answer 2

NAロードスターは、ちょっと古いので、故障はありますし、幌も交換してないとダメですし、自分で車を修理できるレベルの人なら良いと思います。できないのであれば、所有するならNCか、NDが良いかと。でないと故障しまくりますよ。NCなら程度良はあります
86GT系は、燃費は悪いですが、バランスの良い車です。しかし、値段的には15万キロ程度か、事故車でないと値段的には厳しいです。
どの車も運転したことありますが、ロードスターはどれも、人馬一体を感じます。86は、実質2人乗りです。
ただ程度ね悪いのが多くて、よく知ってる人と探さないと、後から後悔してしまいますよ。
やはり、一体感のでる、スバル独特のエンジン音で、その気にさせられます。
ほんと、金額だけにはなりますが、1番程度の良さそうなのが見つかるのはNCロードスターかと思います。
86なら、200くらい見ないと、厳しいですが、自分は86が良いです笑
リトラが好きなんですね、でも、手に入るリトラはNAロードスター、SW20のMR2くらいです。
MR2は、部品が出てくるので、ロードスターよりは維持は楽です、リトラはかっこいいです。
ターボ無しだと、なんとか手に入ります。
そう考えたら、安めの86で、部品交換しながら乗るしか無いのかなと、思います。
または、チャレンジでMR2かな笑

https://youtube.com/shorts/wDeexCwdWP8?si=PmAtx1BOA6zW_APp

Answer 3

NAロードスターのデメリットは他の方が仰っている通りです。
SNSや知り合いにめっちゃレストアしてメンテナンスした人が手放したいので個人売買で・・・・とかおいしい話があれば別ですがほとんどないでしょうね。

86でもMTで150万だとあまり良い程度のものは買えない気がします。

現行のNDロードスターとかどうでしょうか？150万だとちょっと厳しいけどあまり壊れないしオープンにして走るのは楽しいしカスタムパーツも豊富だしイベントも多いですよ。

Answer 4

・別に車を持っている
・突然その車が使えなくなっても生活に問題がない
・基本1人でしか乗らない
ならNAロードスター

それ以外なら86がオススメです

Answer 5

故障しても他に足があるとか金の心配はない、とか綺麗じゃなくても乗れれば良い、というならNAロド
どれか一つでも駄目なら86で

Answer 6

リトラのユーノスはNA型と呼ばれるモデルで1989年〜1997年です。30年以上前の車ですから購入するならある程度の覚悟は必要ですよ。

Answer 7

メリットやデメリットって使う人次第です
使う人がここは良い！って思ったらメリットだし
ここはダメだ！って思ったらデメリットです