意見を聞かせて下さい。中古車で3車種検討しています。17年式BMW745I・17年式メルセデスベンツS500・14年式トヨタセルシオとどれが良いか悩んでいます。車好きな方・及び今まで乗ったことがある方等の

Question

ご意見お聞かせ下さい。予算的には150万程度で探しています。この予算ですとどうしても距離数がだいぶ走っていますが、このクラスの車だと10万キロ超えても十分走ると言われました。ご意見お聞かせ下さい。

補足

色々ご意見参考になります。個人的にはBMW745Iを狙っていましたが、皆さんの意見を聞く限り見直した方が良さそうですね。ちなみに今乗っている車はスポーツタイプに乗ってます。只最近スポーツタイプより、ゆったり乗れるセダンに買い替えようと思っていました。この予算程度で皆さんがお勧めされる車種はなんでしょうか？参考にさせて下さい。

Answer 1

＜＜補足を拝見しまして＞＞

そうですねぇ～、大変申し訳ない書き方ですけど、
このご予算で、欧州車はちょっと無理があるんじゃないかと・・・。

他の方も指摘しているとおり、安くて正体不明な外車は本当に
何が起こるか分からない金食い虫で終わる可能性が高いんです。
ですからある意味素人さんは絶対に手を出さない方が良いですよ。
買うならば、絶対に認定中古車です。

ただし狙っているランクの車だと、最低500万位は覚悟して
それ位の車を買わないとダメでしょうね。

ちなみに国産車でも150万ならばゆったりセダンの新車は
難しいと思います。中古でしょうね。
それならば、マークXとかいかがですか？？
現行は予算的に厳しいかもしれませんね。
型落ちになるでしょうけど・・・・・。




うーーーーーん・・・・・・・・。

ちょっとお薦めしませんけどねぇー、特にBM、ベンツは。

「このクラスの車だと１０万㌔超えても十分走ると言われた」

どう言った根拠か・・・・・むしろ凄く疑問です・・・・・・。

私は全く逆だと思いますよ。。。セールストークにハマって
ませんかね？？？

おそらく年式、値段からすると、正規ディーラー品じゃなさそう
ですが違いますか？？それでしたらかなりリスキーな車だと
思いますよ。

他の方が書かれているように、売られている破格の安さ？？
で一体どこまで足回り等々がメンテされているかが重要でしょうね。

こう言った車のトラブルとして、購入間も無く重大トラブルが生じても、
一切外車販売店さん（正規以外）が保証に応じてくれない！！って
書き込み、トラブル多々見受けます。正直みなさん泣き寝入りで、
本当に泣く泣く修理費払ってるようですし。もちろん当たり外れがある
かもしれませんが、ハズレの可能性が高い年式ですし、その時の
出費は甚大なものです。主要部の故障だと諭吉３ケタ位すぐに
吹っ飛びますからね。。

高級車と呼ばれる車種の型落、過年式、過走行車は私はダメだと
思いますよ。それなりの覚悟を決めていて、よっぽどその車種に
愛着があり、修理費や維持費が必要以上にかかる余裕がないと。
そうでないと、車の維持費、修理費に食いつぶされてしまうと思います。

私個人的には、絶対にどの車もNGですね。ちょっと古すぎますし、
安すぎます。

質問者からのお礼コメント

自分の性格柄飽きっぽい所がありどんな車も2～３年乗ると飽きてしまいます。昔は新車を6～7年乗っていたのですが、最近は150万～200万程度の中古車を2～３年おきに買い換えてる様な状態です。社用車が有るので困りませんが、プライベート位は自分の気に入った車を色々試したいので、中古車メインで買い換えています。（実際1、2週間に一回位しか乗りませんけど）今までハズレがなかった為、この手の車も行けるかな？と思いました。

Answer 2

この３台で
セルシオが１番まともの
乗れると思いますよ
後の２台は
この後お金に羽が生えて
どんどん飛んでいきますよ。（運が良ければ飛ばないですが）
この中ではS500Lのみ所有暦は
有ります
セルシオも運転した事が有り
書かせて頂きました。

Answer 3

基本的にどれでもOKですが、御購入後の経済的な余裕が無いのであれば
国産車のセルシオがお薦めですよ！

Answer 4

ベンツはエアサスが危険なので、Ｓの全グレード避けましょう。

ＢＭＷは電気系、警告がすぐついたりＮＡＶＩの液晶だめだったりありますので避けましょう。

セルシオはエアサスじゃなければＯＫじゃないですか？

というわけで、セルシオ押しです。

※お金かけて維持するならＭＢもＢＭＷもいいと思います。

Answer 5

このあたりの車を予算１５０万で買うとのことだと足回り一式交換の覚悟は必要だと考えるべきです。
外車は電気系のパーツが高くつくので覚悟が必要です。
セルシオはエアサスが結構高いのじゃないかな？
ご自分で部品交換されるのでしたらいいと思いますが。
任せっきりで乗る予定ならメンテに別途１００万ほどの余裕が欲しいですね。メンテ業者次第ってとこも有るでしょう？
ベンツ・BMWの定番トラブル辞典の本も出ていますの一読の価値有りです。

結局みんなフラッグシップモデルなので最新技術のオンパレードなんですね
ですので交換パーツがみんな高いなので１０万キロ以内でディーラー車（毎回ディーラーで点検車検を受けていた車両）だったら
しばらくはOKでしょうがそうなると車両がプラス１００万以上高くなるし維持して行くにもそれなりに掛かる。
エアサスやらマグネティックサスなどの凝った仕様のない車種を選ぶ事ですね。

この中で選べとのこでしたらセルシオですね。（個人的に好きではないが無難）