昔の車でキーをＡＣＣからＯＦＦにする時には上にあるボタンを押さないと出来ない車種で ＯＦＦからＡＣＣなどに回したいけどロックみたいになってしまったり 何か引っかかりがあって何度か回そうとするとガチって

Question

回るようになる状態なんですが、それを改善するにはキーシリンダーなんかを全部交換する必要がありますか？
それともロック機構だけ交換ですか？
トヨタトラックで交換だと3か所＋燃料のフタでお金も掛かりそうだし面倒なのですが 昔はそんなのよくあって こうして対策したよとかありませんか？

補足

写真が追加出来ないみたいなので室網を入れなおします

Answer 1

それを改善するにはキーシリンダーなんかを全部交換する必要がありますか？
可能性はあるかもしてません
ステアリングロックは機械式なので

Answer 2

ボタン押しながらハンドルを左右に軽くゆすると回るのでは？
もしそうならそれが普通です。

Answer 3

私が最初に買った車も同じで、そのときはハンドルを軽く左右に動かすとキーが回ります。
ハンドルが切れないようにロックしているのだから、構造上仕方ないものだと思います。

Answer 4

考えられる原因としては、キーシリンダー内に異物とかゴミが入り込んでしまった可能性があると思う。キーに異物がくっついたまま差し込んだりすると中に入ってしまいます。そうなると修理は不可能なのでシリンダー全数交換になりますね。

Answer 5

ステアリングロックが
掛かった状態では？

エンジンを切って
ステアリングを切りながら
オフにしようとすると
ガチンっとロックするやつ。

コメントを読んだ感じだと
正常だと思うけど。

解除する時にもステアリングを
小刻みに左右に動かしながら
キーを回して解除してました。

Answer 6

その白いボタンは、ずいぶん前のオイルショック以降に装備されるようになったはずです。
下り坂でエンジンを止めて燃料を節約しようとする人がいて、それをやってしまうとステアリングロックがかかって、カーブで曲がれなくなって事故を大下という事例があり、OFF（LOCK）に簡単に回らないようにしたわけです。

自分の記憶ですけど、ボタンを押してLOCK状態になったときは、一度キーを抜かないと機械的なリセットが出来なかったような気がします。
記憶の問題ですので、自信はないですけど。

一度試してみては？
（ひょっとして、すでにやってますか？）