シエンタの新車見積りについて質問です。 妻が昔からお世話になってるというトヨタの担当さんから見積もりを取ってきました。

Question

これはお安くなってるんでしょうか？ 一通り素人ながら調べてみたのですがskato360やエコダイヤキーパーなど割高のような気がして少し不信感を抱いています…。

諸費用のその他の金額にギョッとしましたがメンテパック分がそこに入っているようで、タイヤバッテリー以外のメンテナンスと定期点検費用、車検費用(2回分)が含まれていると聞いています。


そしてこの質問の主旨から脱線しますが何故残クレがいいんでしょうか…損でしかないから一括でいいじゃんと言うんですが大きなお金が一気に動くのが嫌だとか5年後乗り換えるかもとかまんまと営業担当さんに言いくるめられてる気がします…

Answer 1

トヨタはトヨタファイナンスといってカード会社もやっています。カード払いにすることで多額の利子で儲けているので唯一、車会社で黒字経営になっているとニュースで見ました。私はパッソに乗っておりメンテナンスパックに入っており本日、車検を受けてきました。営業マンにクレカにするとポイントが貯まって車代が安くなるよー！と言われクレカにしました。大赤字で正直な感想は何がなんだか分からないです。ろくな説明もなくお金だけ支払う。カローラで中古で買ったのですが車検代、次回のメンテナンスパック合計で10万800円でした。女1人で行ったからか変えたフィルターなど袋に入っていましたが見せてもらえずクリーナーなども見えましたがもらえず事務所に持っていかれました。車を買う時はめちゃくちゃ愛想いいのに買ったら用無し。という明からさまな態度で腹が立ちました。私が受け取るはずのクリーナー等はおそらく彼がもらいフリマサイトで売られるんだと思いました。もうトヨタに乗るのやめようと思っています。何も知らない何も言えない女性に対しては説明も無く向こうの都合のいいように好き勝手されます。

Answer 2

残価設定での購入は毎月の支払いだけ楽になりますが 結論から言えばかなりの損になります それに5年間はあなたの名義でなく 擦ったりタバコなどの匂いや自分の好きな様に改造や部品は取り付けできません 高く引取りをしてもらうためには購入した時の状態を維持する形になります 何故なら自分の好きな様な車にした場合 5年後残価がかなり安くなったり 残価設定での購入は5年分の金額でなく全額での金利で計算される為 最終的には最低20〜30万損する事になります その為銀行のカーローンを使って購入するのが1番賢い買い方になります それから営業マンが車の値引きをしますよと カーコーディングや残価設定を勧める事がありますが 利益を上げられるからでお客さんにとっては全く値引になりません(コーティングは頼めば8〜10万円になり 原価は1万円ほどのものです 更に専門者が施工しない為かなりの手抜きを良く目にします）

Answer 3

エコダイヤキーパーセレクトセット(L)？
そんなメニューはキーパーにはないからトヨタのオリジナルメニューかな？
(L)はLサイズ？
シエンタのサイズはMですよ
そこでサイズを騙されてる可能性も有り

プレミアム仕様はキーパーの商品としてあります

キーパー専属で施工する人と専用ブース有りの店舗なら良いが
メカニック、営業等が片手間でキーパーする店舗なら辞めときな
キーパーしかやらない直営店のLab、キーパーしかやらないプロショップで施工 ガススタのプロショップは無し

Answer 4

車体本体の値引きが約9万
オプションも約20万値引きしてくれているので十分すぎる内容だと思います。

乗り換えるにしてもザンクレはやめた方が・・・。
貯金が一気に減るのが嫌なら、ご自身で銀行でローンを組んだ方が良いのでは？？

Answer 5

コーティングは全部値引き、不要ですが外したら値引きなくなるならそのままの方が良いですね。
メンテパックは私も入れてますが、軽微な作業もお願いすると無料でやってくれたりする可能性あります。
残クレは一括で払えるなら不要ですね。
更に言えば、銀行ローンを低金利で組んで現金は投資に回したほうが個人的には得になると思います。

Answer 6

無駄なオプションてんこ盛りですね。
コーティングなんてディーラーの従業員自身が車を買っても絶対に頼まないオプションですよ（笑）
試しに「このコーティングを行ってる従業員さんの車を見せて下さい」と言ってみたら良いと思いますよ。

Answer 7

こんな見積書はただの商談の手始めです。
不要な項目は削って貰って進めていけば良いです。
それで、良い条件が出て来なければ打ち切っても良いでしょう。

Answer 8

料金自体は適正かと。
ひとつはメンテナンスパック、コーティング(SKATO360とダイヤキーパー)が必要かどうか。
ディーラーオプション値引き約20万円されているので、コーティングに関しては値引きで殆ど無料ですよと言われているかもしれません。ただ、コーティング無料orオプション取り付け手数料無料を選択出来るケースもあるのでコーティングしない場合でも20万とはいわずともある程度の値引きもあるかもしれません。
メンテナンスパックは半年毎点検と法定1年点検が含まれます。半年点検は過剰なので要らないですし法定1年点検はしなくとも罰則がないのでしない人もいます。本当にきちんと半年毎に通う気なら割引されている事は確かなので入っても良いですが。
この二つについては不要論はよくありますが購入者さんが納得されるなら構わないでしょう。

問題は残クレの金利です。利息約40万円なので逆算すると利率4.5%。
残クレは売却予想額分の支払いをローン最終回まで棚上げ後回しにするローンです。後回しにした分月額は下がりますが後回しにした分利息が嵩みます。月額を抑えられる事はメリットと言えるでしょう(ただこれは前半を長期ローンなみの返済ペースにしているだけとも言えます、その上で最終回に一括返済が必要です)。
残クレのデメリットは最終回に大金の一括返済を迫られる事。車を返却するならそのまま返済出来ますが購入する場合一括返済できないなら再ローンを組む事になり再ローン時の利率は更に高くなります。
また車は信販会社名義で、返却前提なら車も走行距離制限カスタム制限がありますし、事故車になった場合査定が下げりますから多額の追い金が発生するので払えなければ再ローンとなります。
繰り上げ一部返済にも対応できない場合が多く、繰り上げ一括返済も通常ローンより手数料がかかり(アドオン式ローン)ます。
5年後にしか選択肢がしづらく5年後に選択を迫られるローン。急に車を手放したくなったり、5年後以降も乗りたい時などの状況の変化に弱いローンです。

まずは銀行マイカーローンを検討すべきです。労働組合に入っていればろうきんローンが便利ですし、その他全国にあるJAマイカーローンなどでは1.8～2.5％の金利です。各銀行もおおむね2.5%以下～1％台の金利で給与振込、公共料金引き落とし、住宅ローンなど取引があれば金利の優遇があります。
金利の低い銀行ローンで7-10年など長期ローンを組めば、月額も低いですし利息総額も安く、余裕のある時に繰り上げ返済するのも、1年3年5年などいつ車を売却して返済するのも、10年かけて払い続けるのも自由です。
銀行長期ローンと比較するなら利率がよほど逆転しない限り(ホンダの特定車種の残クレキャンペーンで利率0.9%というのもありはします)は残クレにメリットはありません。

Answer 9

メンテパック」は…
購入後のメンテナンス費用(考えられる全て」を
先に支払って→ローンに組み込みましょう？と
いった主旨？でしょう

ま…そもそも
新車で=フルメンテ」は☆ありえませんけどね
(新車でフルメンテ=そんなに？品質悪いの？と

キーパー？…コーティング」ですよね
洗車嫌い」向けの商品です？かね
綺麗ですよ」と…

ま…ひと夏」越えたら→お終い？なんで

綺麗」にお金を掛けますか？といった感じですね
新車だから…」と→施工する方が多い
好き好き☆ですね

どちらも…
手間を惜しむ」サービスです
お金掛けりゃ=楽できるよ」と…

正直…
どちらも→要らない
残念クレ→要らない

Answer 10

女性だから、営業マンはなめているかも。skato360やエコダイヤキーパーなどもいらんというか高い。メンテパックも必要ないと思いますよ。