外車(アウディ、ボルボ)と国産車(トヨタ車一択)について相談させていただきます。

Question

現在、トヨタ車のミニバンに乗っているのですが、そろそろ乗り換えを考えています。

私は、昔から「いつかは外車！」と思っているので、そろそろかな？と思っているのですが…
主人は、アンチ外車でして、トヨタ車一択！それも
ヤリスやアクアのような低燃費車を薦めて来ます。

国産車への絶対的信頼を持つ主人が
「後々、あの時外車買えば良かった！」と言われたくないから、試しに買って見るのも良いんじゃない？」
と言い始めました。

でも、支払うのは主人だし…(ローンです)
実際に乗るのは殆ど私だし…etc.
確かに外車は、維持費等考えると後々大変なのかな？とも思うのです。

①ボルボは、国産車並の車検代…と聞いた事があるのですが実際どうでしょうか？
②年収900万、家のローンありの身で、外車は贅沢でしょうか？

主人は、堅実な人で、車は乗れれば良い！
と言う人なので、、
意見が合わず困っております。

アドバイスいただけたら嬉しいです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

ボルボ認定中古車を考えてみてはどうでしょうか？
ボルボ車はミッションや電気系統などに日本製の部品を使ってる車種も多いので故障は少ないですよ。
車検代も以前乗ってた国産車と余り変わりません。ただ保険料は上がりました。

質問者からのお礼コメント

みなさま、アドバイスありがとうございました。
締切になってしまい、返信出来なかった方すみません。

VOLVO認定中古車をオススメ頂き、昨日行って来ました。

みなさまのアドバイスを元に、選びたいと思います。

Answer 2

高温多湿の日本には、国産が一番。

「外車は、知り合いの車のエンジンが火を吹いたとか、知り合いの車の窓ガラスが抜け落ちたとか、知り合いの車は購入後故障が多発し、自宅のガレージにあるより、ディーラーに入っている期間の方が長かった。」などとする「知り合いが所有する外車の闇」がよく報じられています。

さて、回答、
①の車検費用は、輸入車だからって高いわけじゃない。重量とか排気量によってかわるでしょ？国産並みではなくて、同一。

②はそうは思いません。むしろ、家のローンは普通だろうし、900だって普通の年収だと思いますから、「車なんて現金一括でしか買わない」とおっしゃる特殊な方もいますけれど、一気に貯蓄高が減る事になり、生活も不安になるので、半分くらいは現金であとはローンでいいのではないかと思います。
私は、大体３年で払い終わって７年15万キロくらいのサイクルです。でも、手続きが面倒なので、名義はいつまでもローン会社のまま。

娘の車が国産（デミオ）で、私自身は30年以上イギリス車とドイツ車しか所有したことがありません。
経験から言えば、運転しやすいからメイン車はドイツ車しか購入しないでしょう。
ロマンとかそんなのではなく、ただ、故障知らずで扱いやすいからです。

アウディもMBも新車で購入して５年間（２年は有償）のナントカプランに入っておけば、トラブル時も気兼ねなく診断してもらえます。

ボルボ。
最近のデザインはかっこいいですね。
シートはレザー派なので、あのリネンホワイトのレザーシートはいいと思います。
一緒に合わせるウッドパネルも、上品だと思います。

そろそろ購入予定ですが、A4とCクラス、V70で迷っています。

Answer 3

1 ボルボでも高いです。
外車価格がありますので高くなってしまいます。
2 贅沢だとは思いません。
でも外車ってロマンで乗るものだと思っていますので、車にロマンを感じ無い人は理解できないお金が飛んで行きます。それを贅沢だと言われるならそうかも知れません。

外車って別にどこがすごいとか何が良いって事は無くて、ロマンや憧れで乗るものだと思ってます。
ロマンや憧れしかない趣味性の強いものなので、
手間やお金は国産車よりも確実に掛かります。
何するにもどこで車検しても、修理しても
「外車だから高いんですよね〜。」
って車屋は言います。

そこを加味しても夢やロマンや憧れで車を語れるかどうかが重要かも知れません。

メリットデメリットで言えばデメリットだらけなんですよね外車って。

乗るなとは言いません。乗れないとも言いません。

外車に乗るって本当にいい気分になりますし、
ガレージに止まってる車を見るだけでテンションは爆上がりだし、
長距離走ったら楽だし、
運転姿勢も考えられてるし、
走行性能も素晴らしいです。
でも、
ペットボトル置く所は少ないし、
収納も少ないし、
シガーソケットは差しっぱなしに出来ないし、
修理や車検は高いです。

なのでコスパで考えたらとても乗れるものではありません。
周りからの冷ややかな視線をものともしない
夢と希望とロマンで乗るものです。

頑張って下さい。

Answer 4

外車は5年程度は問題ないけれど、それ以上になると不具合が出ることが多く、部品代もバカにならないらしいですね。知り合いが、30万円ほどで修理したのに、またすぐ不具合が出て（交差点の真ん中で止まってウンともスンともいわなくなってしまったそうです）さらに50万円かかると言われ、怒り心頭でした。「これだから外車は」と言っていたのに、また外車を買っていたので何か魅力があるのでしょうね。

Answer 5

トヨタと同じ様な考えで外車に乗ると大変ですよ。

Answer 6

外車でOK

Answer 7

実質的ならトヨタが良いと思います。

外車なら中古ならアウディも安いです。

Answer 8

①ウソです。

②大丈夫

Answer 9

外車という大雑把な表現はやめましょう。ドイツ車の中でもメーカーによって特長は違うくらいです。大きな買い物をするのだから、もっと知識を蓄えてから、損のない買い物をして下さい。

私自身、まだ輸入車は購入したことがないですが、いつかはメルセデスに乗ってみたいと思っているので、知っている限りでコメントします。

維持費がかかるといいますが、それは高年式になってからです。最初の3～5年は保証がついていることも多いので、二回目の車検までは国産車と大差ないかもしれません。ただ、日本は高温多湿な車にとって良くない環境であるので、電装部品やゴムの劣化は進みます。そのことは覚えておいてください。またタイヤ代やガソリン代（基本ハイオクです）は国産車よりかかるでしょう。

そういったことを加味しても、年収に見合った買い物だとは思います。輸入車＝高級車というイメージが強いですが、認定中古車を見ると国産車と大差なかったりします。それは少し調べればわかることです。

欧州車の強み、特にドイツ系やボルボの良いと感じる点は、運転していて疲れないことです。移動するための手段ではなく、運転することそのものを楽しませてくれる道具だと感じます。人とモノを乗せて運ぶのが主たる目的の国産車のミニバンとは根本の思想が違います。特にロングドライブをすると、その意味がよく伝わるでしょう。是非、運転するための車に乗って、ドライブを好きになってもらいたいと思います。

Answer 10

国産ならこんな事有り得ないのに
というようなことを理解してるならアウディやボルボいいんじゃないでしょうか

Answer 11

①車検代は国産車と変わりませんが、
ドイツ車は走行距離によって交換すべき部品が決まってます。
大体7万〜9万キロ以上走ると交換部品が増えてきますが、国産車よりも少し手間が増える位です。
但し部品代はやや高いので気をつけて下さい。まぁ純正部品でなくていいなら、国産車並みの価格ですが…。

②いや、問題無いと思います。
900万あれば、ローン有りでも乗れると思いますよ。