最近のメルセデスベンツやBMW、アウディなどの輸入車は、故障頻度は良くなったのでしょうか。

Question

私は、クラウンやレクサスIS、RXの国産車を乗り継いできましたが、輸入車にも興味があります。ただ、故障する度に修理を重ねるのは… と思うところもあります。(そのような考えならば乗らなければ良いと言われると思いますが)

輸入車に乗られている方のご意見をお願いいたします。

Answer 1

こんにちは。

10年ほど前までベンツやVWゴルフに乗っていましたが、冗談ではなく毎月故障していました。それからレクサスに変えて1度も故障は無しです。

故障さえしなければ今でもドイツ車に戻りたいですが、先日ベンツのショールームに行って故障の話をしたら「以前よりは故障しなくなりました」と言う返事でした。

外車に乗るなら無料保証期間の5年ごとに車を買い替える。じゃないともう1台買えるほど修理費がかかります。

質問者からのお礼コメント

確かに故障頻度が低ければ、輸入車の造りが好きで所有しますね。　
私もレクサス乗っていた時は一度も何もありませんでした。

Answer 2

消耗品以外では前よりは壊れませんが、日本車とは比べ物にはなりません。

ただ、消耗品が国産と比べると高いんですよね。

Answer 3

国産20年、輸入15年乗っています。
乗り方や使用方法によって大きく変わるとおもいますが…
自分が乗っている限りは、双方の故障や不具合の頻度は変わりませんね。

修理が必要な故障と限定すると、国産車の方が多かったです。
（エンジン、電気系統の故障、レッカー移動が必要なトラブル）
修理不要の日常の不具合は輸入車のほうが多く感じます。（警告灯の誤点灯、センサー等の不具合、ディーラーでのコンピューターのリセットや点検で解決）

自分は年間結構な距離を走るので、こまめなメンテナンス、点検をしたうえでの状況です。

現在は輸入車（BMW）のみ乗っています。
ランニングコストが国産に比べて大幅に下がりました。

Answer 4

ドイツ車は昔から電装系が弱いですが、今も日本車に比べるとトラブルは多いですね
あとは、消耗品の交換サイクルが早いです

Answer 5

故障頻度は高いと思いませんがディーラーの態度が高飛車的である気がします。
作業工賃などの設定も高めだし 部品なども輸入の送料などあるので日本車よりは割高。
技術力も店舗によりかなり差があり 治せないと「もう来るな！」的な店もあるそうです。

Answer 6

輸入車はブレーキのローター、足回りのブッシュ等消耗品をしっかり交換し、性能を保つものだと思います。トヨタは発展途上国のランクルに代表されるようにいかに一つ一つの部品の耐久性に長けていると思います。私は長年欧州車に乗っていてセルシオを買った時、トヨタディラーでデフオイルの交換を依頼したところ、トヨタは10万キロまで交換の必要が無いと言われました。輸入車は新車延長保証を入れ５年目までが、お金をかけず安心して乗れると思います。それ以降は完全に趣味の世界だと思います。お金と時間がある人向けです。

Answer 7

昔よりはよくなっているのではないですかね。
ただ現在は電子デバイスが多いので違う面で修理代がかかります。ベンツのマルチビームLEDヘッドライトなんか故障して取り替えとかなったら50万円はかかると思います。
私は基本新車でしか購入しませんが、3年は故障したことありませ。