日産信者は何故かトヨタも故障すると引き合いに出し必ず言いますが、何故ですか？

Question

確かに、パワーウィンドウモーター、電動ミラーモーター、スイッチ等の接触不良等はどこのメーカーも起こりうる事ですね。
トヨタが30万キロ以上で壊れるのに対して、日産は数万キロから故障する事が、明らかに多く、日産タクシー、日産ディーゼルトラックは倒産消えました。
耐久性ある車を作る事が出来ず、殆どの車種を三菱、いすゞ、マツダ、スズキに依頼して作って貰ってますね。
タクシー、運送会社は独自に燃費計算、故障箇所など、データーを取っていますし、整備士よりも、毎日車を乗っているドライバーの、方が症状をよくわかる場合も多いですね。
耐久性の無い日産は海外でも人気重要が無く、盗難車もほぼ無し。

Answer 1

「技術の日産」をアピールしていますが、

今は不正を繰り返す、ただの不正自動車会社「疑術の日産」になりました。

私は日産の揚げ足取りじゃ無く、地獄から日産の復活を願っています。



アメリカでの.D. パワー社の2017年自動車耐久品質調査の結果をみてみると、改めてレクサス・トヨタのブランドの良さが見えました。

・ブランド別ランキング 1位レクサス（110ポイント）、3位トヨタ（123ポイント）※レクサスは6年連続首位
・コンパクトカー 1位トヨタプリウス
・コンパクト・プレミアム 1位 レクサスES
・ミッドサイズ 1位 トヨタカムリ
・ミッドサイズ・プレミアム 1位 レクサスGS

このように、耐久品質に関して、レクサス・トヨタのブランドは世界でも好成績を残しています。

質問者からのお礼コメント

日産など消えてしいます。

Answer 2

昭和の頃になるが

新車で買ったクルマ

窓のスイッチ、「ＡＵＴＯ」「ＬＯＣＫ」などの印字が

直ぐに消えていくのにはビックリした。

プラモデルのデカールかと思った。

Answer 3

ず〜っと昔に
『技術の日産、セールスのトヨタ』
って 言われていたみたいだから
いまだに ライバル視してるのか
『技術』の日産に固執してるのか
まぁ そんな感じじゃないですか？

よく 知りませんけど…

Answer 4

一番 くそ なのは 間違いなく

三菱ふそう に１票。

ゼネレーションキャンター 2t 4wd アルミバン
フルスペック 乗りだし500万オーバー。

この18年の修理、メンテ、燃費、乗り心地

全くひどい目に合いました。

日産、マツダの比ではありませんね。

Answer 5

あんた必死やな
まぁ糞漏らさん程度にがんばりやー

Answer 6

アトラス2トンは普通に造って 三菱ふそうバストラックにもOEM供給してるよ