トヨタの車は故障が少ないから世界的に売れているようですが、何で他社はトヨタの戦略を真似しないんですか？

Answer 1

真似できません。

やろうと思ってもコストがかかりすぎてできないというのもあります。

また、何が故障につながるかわかってないまま作ってしまい、他社では故障が多かったりします。

国にもよりますが部品を現地会社で調達せず、日本企業を現地の工場に建ててもらい部品を供給します。安定した部品が手に入ります。

トヨタの思想は良いものは何十年経っても変えない、変更するときは徹底的に変更点を調べ耐久しまくるというのがあります。

海外であれば、担当によってすぐに変えてしまいます。日本メーカーもそこまで強いしこうはないです。

ホンダなど日系メーカーも海外メーカーと比べてかなり、品質は高いです。次にドイツ車になりますが、ドイツ人は自分が建設的に正しければ車が故障しても構わない、自分のせいではないというしこうをするので壊れやすいです。

いろんなドイツ車をみましたが、バラツキが酷くあります。トータルバランスが酷いです。

トヨタは口先だけでも自分たちは10万台の1台不良だが客とっては1台きりの1台の不良だ。不良はゼロにしなければならないと言ってるだけですが言ってます。

そういうところの差です。

日本メーカーは製品を作ります。ばらつきも机上だけでなく、工場や実ばらつきも考え設計しチェックします。そして商品を、売ります。

海外は売れたらいいで商品としか考えません。バラツキの考え方が非常に低く、性格上考えません。

Answer 2

TOYOTAは故障が多いてす。
エンジンブロー
ミッションブロー
数々。
一方、メルセデス・ベンツ
全くトラプル無し

Answer 3

今までベンツ→マツダ→日産→フォルクスワーゲン→三菱→ホンダ→トヨタ車を乗り継ぎましたが故障があったのはベンツと三菱だけでした。
色々なメーカの車を乗りましたがトヨタがナンバーワンですね。
すみません、回答になっていませんがトヨタが最高と言いたかっただけです。

Answer 4

昔から言われてるが販売のトヨタ。
売り方がうまいだけ、実際に壊れてたりするし、致命的な欠陥を抱えたエンジンもあります。自動車屋はご存じと思います。CVTも割と壊れるのがトヨタ。

Answer 5

自分、プリウス乗ってます。
真似しないんじゃなくて真似できなかったんだと思います、
故障がなく、燃費がいい素晴らしい車だと思いますよ

Answer 6

自分は二代目プリウスから今まで、長いことトヨタのハイブリッドに乗っていますが、多少の故障はありますが、ハイブリッドシステムそのものは全く壊れたことはないです。これには関心というより、呆れています。

Answer 7

質問者様のようにトヨタは故障しないと刷り込まれているから売れてるんですよね。実際にはトヨタも故障します。うちの職場にトヨタ、ホンダ、マツダがありますが一番つまらない故障を連発したのは壊れないというイメージを持つはずのトヨタですね。まぁどれもそれなりに走っているのでホンダもマツダもそれなりにトラブルはでてますが多いのはトヨタ車でしたよ。ちなみに内訳はトヨタ2台、ホンダ3台、マツダ1台。

で、なんで他のメーカーがやらないかって言うと。
世間のイメージが強すぎてそれを覆すのが時間的にも資金的にも容易じゃないからです。やらないんじゃなくて難しいんですよ。

だって、見もしないでトヨタだから安心、それ以外はダメっていう人多いでしょ？多いからその他多数の人がそれに賛同しちゃって益々そのイメージが固まる。
トヨタからすれば最高の環境ですよね。

実際に冷静に見ればこの車がトヨタ以外から発売されてたらぼろ糞言われて売れないだろうなって車がたくさんあります。

Answer 8

トヨタも普通に故障しますよ。
トヨタの凄い所はそれを保証期間過ぎても無料で修理しちゃうところです。
でもそのシワ寄せは社員に行きます。それでトヨタは2019年ブラック企業大賞にノミネートされ最終選考まで争った実績もあります。
そんな荒業を他社は真似できません。やれるとしたら電通くらいです。

Answer 9

無理だから。どのメーカーも故障させたくてさせてるわけではないので今が限界なんですよ。あとはもうイメージが刷り込まれてるので今更感ですね。

Answer 10

トヨタほどの技術とノウハウがなく利益追求主義で
目先の儲けにとらわれて技術革新にもお金出さないからです、ヨーロッパーメーカーなどはEV推進みたく技術開発には金のかからない事を政治利用して売ろうとしてるから結局ワーゲンやアウディみたく
倒産するような赤字になります。これだとまだトヨタ以外のメーカーの方がましです。(^^)