未来のタクシーは全部、 ＩＴ企業が運営する自動運転ＥＶになる 思いませんか？ タクシーに日本車が多い理由は 故障が少なく長持ちするから。

Question

それなら
ＥＶは部品の数がエンジン車の半分、
ハンドルもペダルもないロボタクシーは更に半分。
動く箇所が少ないため故障も少ないはずです。
（現在バッテリー交換は数十万キロに１回）
。

ＩＴ企業が自動運転ソフトを開発管理
（ソフトウェア・ファースト）
車両生産は下請けの自動車メーカーに委託
（またはＩＴ企業がトヨタを買収する）

テスラの場合はたぶん全部自分で作ります

Answer 1

トヨタ自体が中身IT企業なので、自然とそのような方向性に近付いていくと思います。彼らの言葉で言うと「モビリティ」です。Toyota Woven Cityが典型で街ごと作っています。

IT企業がトヨタを買収するより、トヨタがIT企業を買収する方が簡単です。既に北米の研究開発拠点があり、主要な大手IT企業と業務提携しています。例えば、NTT、Microsoft、Amazon、KDDI、Softbankなど。

御曹司の豊田大輔氏がウーブン・バイ・トヨタのSenior Vice Presidentです。他にはトヨタシステムズやトヨタコネクティッドなどもあります。種まきは十分で、水面下で自動車からITへの移行が進んでいます。また、デンソー、アイシンなどのグループ企業の動きもあります。
https://woven.toyota/jp/leader/daisuke-toyoda/

Teslaの優位性は既に株価くらいしかないので厳しいでしょうね。イーロン・マスクが未知数ですが、自動車業界が縮小していくとIT・モビリティへの移行は加速すると思います。

Answer 2

EVはバッテリー劣化の問題を解決しないと、走行距離が多いタクシーには不向きです。毎年、バッテリー交換をする羽目になります。

また、自動運転と無人運転は違います。無人運転は海外で既にイタズラの標的になっています。無人運転のタクシーは、前に人が立ち止まると動けなくなり、それで乗客の女性をナンパするとか。

無人運転タクシーは路上の空段ボールもどかせないので、結局、ドライバーが乗ることになるでしょう。

Answer 3

今の日本の年寄りはアプリですら使えないのに無人タクシーなんて乗れる訳が無い。
今の30代、40代が年寄りになる30年後ならいけそうです。

Answer 4

そう思います

地方のバスは既に始まってますよね

日本では人手不足によって導入が加速すると思います

Answer 5

お年寄りや体の不自由な方は、
乗り降り・荷物のトランク入れ等に介助が必要な場合がありますからね。
「全部」には、ならないでしょうね。
少なくても日本では「親切さ」が求められますから。

Answer 6

そうですね。更に道路から電気を取れるようにすればバッテリーも不要になります。

Answer 7

そうなるかもね
50年後か100年後か、意外と20年後とか
未来過ぎて憶測もたたないです
実際それに向けて動いている人もいると思います

Answer 8

未来のタクシーは全部、・ＩＴ企業が運営する自動運転ＥＶになる思いませんか？
HV車輛では