日産のe-POWERはトヨタやホンダのハイブリッドより劣っているの？

Answer 1

いいえ。自動車専門情報誌の月別新車登録（軽自動車の場合は届出）台数をリポートする資料の項目を読むかぎり日産自動車及び日本全国の日産販売会社及び民間車検工場などの販売協力業者はe-POWER搭載車を数千台から月によって10,000台以上を販売する程、人気を集めている為、そうではないと思います。

ところで質問者は、国内外でトヨタ車の暴走事故のニュース項目が相次いでいる事を如何お考えですか？
やはり2009年から2010年代にかけてのトヨタ大規模リコール隠し事件で、アメリカ自動車市場でトヨタ車の急加速事故が多発した直截の原因は、車両の設計上すなわち電子制御装置の欠陥（ソフトウェアのバグ等）にあると結論付ける他ないと思いますか？


※参考資料は、コチラです。
3万人のための情報誌『選択』誌2017年12月号
・「プリウス暴走事故」はなぜ多い https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
↑この記事を読むかぎり、自動車の安全対策に詳しい専門紙の記者氏は『2016年12月３日発生の福岡市原三信病院前プリウス暴走10人死傷事故以来、大々的に報道されているものだけで、この1年の内に3件ものプリウス・タクシーの暴走事故が発生している。その全てが運転ミスとは考え難い為、車両の欠陥を疑うべきだ』と指摘した様です。
これに対してトヨタ関係者は、なぜか暴走事故の発生「率」には一切ふれずに『台数が増えれば事故の件数も多くなるのは当然であり安全性とは関係ない』などと言いきる等、飽く迄もトヨタの会社都合を最優先する（つまり一般顧客の安全を軽視する）詭弁を弄したと結論付ける他ないと思いますけれども？

Answer 2

街乗りなら問題無い。
高負荷がかかる高速道路とか登りが続く道路だと発電ｰモーター駆動とロスが目立って燃費が悪い。
高負荷ではエンジン出力を使うようにしたのがホンダ。
トヨタはもっと複雑な制御をしている。

Answer 3

高速道路を長距離巡行するだけなら、ハイブリッド以前に同じモデルのガソリン車の方が燃費がいいと思いますよ。電気に変換するだけロスが発生するので。
ちなみにWLTCの高速道路モードの平均速度は56Km(笑)なので、100Kmの定速走行だったら相当悪いのでは。

ストップ＆ゴーだけなら変な機構が入らない分いい勝負するかもしれないですね。

Answer 4

はい。
e-powerやe-Smart Hybridなどが採用しているシリーズ式は非常にシンプルな構造なので作り易く、量産化によるコストダウンもやり易いハイブリッドです。
しかしトヨタのTHSと比較すると色々至らない部分が見えて来ます、まずエンジンパワーを駆動に使えないためバッテリーをあまり小さく出来ない、システムダウンしたら自走出来ない、中速以上の効率が良くないため燃費で太刀打ち出来ない、といった辺りが代表的なものとして挙げられます。

Answer 5

バリバリに劣っています。
費用対効果ならマイルドハイブリッドより下ですかねー・・・・・

Answer 6

uku･･･氏ホンダの方が先に開発してアコードにのせて販売しているのですよ
日産の方が後です

ホンダとトヨタがハイブリッドカーに関しては特許がガッチリ取っているからね
日産は仕方ないんだよね

Answer 7

100%モーター駆動で、乗り心地は良いですよ。

Answer 8

燃費性能だけで言えば、トヨタには劣っています。
ホンダは基本e-Powerを真似ただけなので、(凝ったシステムを作った割には)実燃費性能で言えば誤差の範囲です。NOTEとFitの比較
もっというと、ホンダはいつもハイブリッドシステムを簡単に捨てる(過去のユーザーを大事にしない)けれど、i:MMDシステムとe:HEVの燃費性能も大した差はなく同程度。
なので、別にホンダのハイブリッド技術はどうってことないです。

また、これは個人的意見に過ぎませんが
運転して楽しいのは
e-Power＞THSII＞e:HEV
です。
e:HEVはホンダの社内要件のせいでカタログスペック(電動感)を体感しづらいです。

e-Powerの燃費が悪すぎるって騒いでいる人たちは、運転が下手なだけです。

別に私は日産党ではないですが、皆がトヨタを買う必要はないと思っています。
トヨタ以外も買ったら良いのになと思いますね。

Answer 9

日産はトヨタのようにエンジンとモーターを上手く制御する技術がありません。
その為、構造が簡単なエンジンは発電に専念の非効率で時代遅れの燃費が悪いシリーズハイブリッドです。

せめて他社より燃費性能が悪いなら。割安感を打ち出せばいいのに。

Answer 10

ホンダのはフィットしか乗ってません
トヨタはプリウスとアクアだけです

燃費だけで言えば負けてますね
でも現行ノートに乗ればわかるのですが、しっかりとした足回りと瞬発力が他より優れています
エンジン音も世代が変わって静かです

フィットもプリウスもただの燃費のいい普通の車でしたが、面白みがありませんでした
ノートの運転は面白かった
乗ったのはノートオーラって高いグレードでした