プジョー306xsi（5MT）に乗っていました。現行で似たような車をおすすめお願い致します。（できればMTの方が良いですがATでも可。）

Question

カローラアクシオ、日産ノートに試乗したのですが、なんとなく選べません。よくよく考えてみると、ステアリングや走行性に違和感があるのかもしれません。どちらもハンドルがふらつくような感じがするし、ノートはガソリンなのにウィーンというような感じがします。全体的に軽い感じに違和感を持ちました。
違和感に慣れなくてはいけない状況なのかもしれないとも思います。

おすすめの車があれば、理由も一緒に教えていただけると、大変ありがたいです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

今まで乗り続けていたのでしょうか。現行は、プジョー308ですが、308ではダメですか？

306は、今から30年前の1994年から国内発売され、xsiは2000ccエンジンで、当時の価格は270万円と、それなりに高級車でした。当時は、パワステも油圧で、現在のEPSと違って、手応えのあるステアリングでした。今の国産コンパクトカーは、駐車場で操作がしやすいように、パワステが軽く設定されています。当時のプジョーは猫足と呼ばれ、リアトーションビームが適度な安定感を醸し出していました。

もし、現行車で、しかも国産車で最も近い車となると、マツダ3ファストバックになると思います。20SツーリングというグレードにはMTがあります。新車価格で291万円です。インテリアの質感は、プジョー以上です。燃費も良いです。ステアリングはEPSになっていますが、油圧に近いです。サスペンションも剛性感あるトーションビームは、乗り心地も良いです。

ただし、全く売れていないモデルなので、試乗車がないかもしれません。今なら、CX-30などが良いかもしれません。SUVで着座位置が高いため、運転しやすいです。ただ、306に近いのは、マツダ3です。これでダメなら、国産車は諦めて、さらに150万円高いゴルフか、現行の308が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

頑張って次の車を探してみようと思います。有難うございました！

Answer 2

プジョー306 XSiは軽快なハンドリングと走行性能が魅力的な車でした。現行車で同様の走行性能を求めるのは難しいかもしれませんが、以下の車が候補になると思います。

・マツダ3(MT車)
マツダ車は軽快な操縦性と走行の楽しさが売りです。マツダ3はコンパクトカーながら、しっかりとした走行フィールを持っています。MTモデルがあり、スポーティな走りが楽しめます。

・フォルクスワーゲンゴルフ(MT車)
ゴルフはドイツ車らしい高い走行性能と操縦安定性を備えています。MTモデルはダイレクトな操作性があり、スポーティな走りが味わえます。ただし価格が高めです。

・スバルインプレッサ(MT車)
スバルの水平対向エンジンと常時四駆システムにより、高い運動性能と路面からの情報が手に入ります。MTモデルはダイレクトな操作性があり、スポーティな走りが楽しめます。

最終的には、試乗して自分に合った車を選ぶことが大切です。ぜひ複数の車種を試乗し、自分に合った一台を見つけてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。