トヨタのライズで真ん中のGグレードガソリンモデルは新車で200万以内で購入する事はできますか？ オプション最低限、値引き交渉をして。 中古が高いので、差があまりないなら新車を考えています。

Question

ライズにお乗りの方、教えて下さい。

Answer 1

＞トヨタのライズで真ん中のGグレードガソリンモデルは新車で200万以内で購入する事はできますか？
オプション最低限、値引き交渉をして。

「新車」で買うならライズは借金してでも「Z」を買う事をオススメします。

ライズ、ロッキーは対向で来ても直ぐに安物（G、X）がひと目で分かる仕様になっています。
デイライトが付いているグレードが『Z』のみで、後付も出来ません…

昼も夜も光る部位なのでロッキーなら縦型、ライズなら横型のデイライトが光っています。
対向車が「安物じゃん！」と直ぐに分かります。
知り合いで車に詳しい人が見たら「安物買ったね！」と本人の前で言わなくても心の中で思っている場合もあります。

見た目で即安物と判断されるの悔しくありませんか？

それに、ホイールもアルミですが今の時代の流行は黒＆シルバーの高級感がある物が主流になっていますから、シルバーのみの１６インチの一回り小さいタイヤだと迫力もありませんよ。

リセールも圧倒的に「Z」が高いですよ。
全体の７０％位Zが売れ筋で、Gが２５％、Xが５％となっています。

それだけ少し無理してでも見た目が豪華なZを買う人が圧倒的に多いです。

質問者からのお礼コメント

見た目でもグレードが分かってしまうのまで気にしてませんでした。
参考になりました。

Answer 2

難しいと思いますよ。
購入金額を気にするより、売却する時のリセールの金額を考えたほうが経済的かと。
ハイブリッドをオススメします。

Answer 3

オプションって何を予定しているのかな？
価格はそれ次第でしょうけど、無理じゃないかな？
たまたま、スバルでREXを注文して納車待ちなんですけど、諸費用だけで137,000円となっていました。

オプションを、ナビ、ドラレコ、ETC辺りとしても、安い方で19万円。
高い方だと、31万円位になります。

単純に合計すると、230万円オーバー。
年末でも難しいんじゃないかな？

ちなみに、自分が長く購読している自動車雑誌の情報だと、期待値として16万円となっています。


中古が高いと言ってもオプション込みの価格ですよね。
その辺りを見れば価格の評価も変わってくるのでは？

Answer 4

オプション最低限というのが解りませんが。

バイザーとフロアマットだけ付けて総額2,047,100円です。
これなら値引いて200万円にはなるでしょうね。

Answer 5

トヨタのライズGグレードガソリンモデルは、オプションを最低限に抑え、値引き交渉を行うことで200万円以内で購入できる可能性があります。中古車市場では価格が高騰しているため、新車を選ぶメリットが大きいです。特に年度末の決算時期には値引きが期待できるため、購入を急ぐ必要がない場合は新車を選ぶのが良いでしょう。ディーラーとしっかり交渉し、見積もりを複数取ることをお勧めします。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10248086885
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11294764711
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14275814019

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

トヨタのライズ G グレードガソリンモデルの新車価格は、メーカー希望小売価格で199万円から209万円程度となっています。この価格には消費税が含まれています。

オプションを最低限に抑え、値引き交渉を行えば、200万円以内で購入できる可能性はあります。ただし、具体的な値引き額は販売店次第なので一概には言えません。

中古車が高値で取引されている状況であれば、新車購入も検討する価値はあるでしょう。ただし、新車と中古車のコストメリットを総合的に判断する必要があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。