grスープラsz-r BMW M2 （f87） どちらも中古ですが、迷っています。 あなたならどちらにしますか？

Answer 1

私ならM2ですね。こう言うと怒られそうですがBMWやスープラで4気筒に価値はありません。M2のN55エンジンは素晴らしいサウンドですよ。チューニングの幅も日本では広くは無いですが420馬力程は狙えますしね。

しかも後ろにいざというとき人を乗せられるのが良いです。トランクスルーで長めの荷物も載りますしね。

Answer 2

M2のMTがほしい

Answer 3

この両者、BMWのシャシー・エンジンでもだいぶん異なる成り立ちの車ですね。スープラはRZとの比較になりそうですが、SZ-Rがお好みでしょうか。

①スープラSZ-R
エンジン B48B20B 4気筒258PS
全長 4,380
ホイールベース 2,470
車両重量 1,460

②M2ベースグレード
エンジン N55B30A 6気筒370PS
全長 4,475
ホイールベース 2,695
車両重量 1,560

回頭性や軽快さは①
絶対的な速さは②
官能性は②
整備性②はBMWディーラーが普通にこなしますが、①はトヨタディーラーの一部に限られ経験値も少ないような気がします。
デザインはお好みで・・・
価格が同等であれば②を選択します。

Answer 4

金がかかる事を覚悟してM2のMT車｡
スープラのSZ-RはMTがあるのであれば､4気筒の軽さを活かした回頭性の良さを期待するけどATだけなんで要らない｡

Answer 5

現実的に購入後の維持費がM２の方がかなりかかるのでgrスープラsz-rにします
交換部品によりますが年間最低でも１０万～最高１２０万程度はM2の方が余計に費用かかる可能性あるので
余りないけど最高の方はターボとか特殊な所が壊れると１００万超えの修理になる

Answer 6

F87

直6か直4かの前に まずトヨタという大衆ブランドにＢＭＷのエンジンを乗せている車には乗れないよね。

N55はS型エンジンよりいい音がするので加速時
気持ちがいい。
あと、なんと言ってもディフォルメされたサイドシェイプラインはF型の自慢できるポイント。
G型のガンダムみたいなフォルムより断然カッコいい。

4発のスープラには特別興味もメリットもない。

Answer 7

M2
女の子にハッタリ効くしそっちの方が乗りにくいスポーツカーより喜ばれるから
僕ちゃん金持ちでさーこれ1000万以上したと嘘つく

Answer 8

MT派なので、M2即決。
ATだとしても、SZとの比較ならやはりM2。